Die Autobild hat in der Ausgabe 42 den neuen Alfa 159 gegen den BMW 320 antreten lassen und dabei dem Italiener nur wenige Chancen eingeräumt. Vom Aussehen beeindruckt haben die Redakteure der Autobild den neuen 159 als besten Alfa aller Zeiten bezeichnet, der erotischer ist als der BMW. Obwohl der Alfa in Sachen Fahrdynamik bislang in vielen Tests den BMW hinter sich liess, war dem in der Autobild nicht so. Hier bleibt ein kleiner Abstand zum BMW. Auch in vielen anderen Bereichen bleibt der Alfa bei den Eindrücken der Tester hinter dem BMW zurück, die Eindrücke sind aber subtil und kein Alfisti würde den Testern zustimmen. Schlussendlich hat der Alfa 159 den Test mit 445 Punkten abgeschlossen, der BMW erhielt 463 Punkte. Insgesamt wurden 600 Punkte vergeben. http://www.autobild.de/aktuell/artikel.php?artikel_id=9985
Interessant ist die zum Artikel platzierte Onlinebefragung der Leserinnen und Leser, denn dort kommt der Alfa 159 beim Design, beim Preis-/Leistungsverhältnis und bei der Frage nach einem allfälligen Kauf viel besser weg.
Montag, 31. Oktober 2005
Sonntag, 30. Oktober 2005
Fiat Croma schafft fünf Sterne beim Euro NCAP-Crashtest
Der Fiat Croma sammelt weiter Pluspunkte. Die italienische Kombi-Limousine bekam bei der aktuellen Crashtest-Reihe des European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) die Höchstwertung von fünf Sternen. Das Ergebnis bestätigt das hohe Sicherheitsniveau des Fiat Croma. Nur wenige Wochen nach der Maximalwertung für den neuen Grande Punto hat Fiat damit bereits zum dritten Mal die Euro NCAP-Höchstwertung für ein neues Modell erhalten.
Nun geht es auch beim Alfa 159 um die Crashtests, denn es wird die Verkaufsargumente zum neuen Alfa stark beeinflussen, wenn auch der neue Alfa 159 fünf Sterne erhält.
Nun geht es auch beim Alfa 159 um die Crashtests, denn es wird die Verkaufsargumente zum neuen Alfa stark beeinflussen, wenn auch der neue Alfa 159 fünf Sterne erhält.
Samstag, 29. Oktober 2005
Alfa 159 - Jetzt beim Händler
Alfa Romeo Schweiz hat gestern die Medien über die Markteinführung des neuen Alfa 159 informiert. Die Limousine von Alfa Romeo ist seit dem 21. Oktober beim Schweizer Händlernetz ab 40'500 Franken im Verkauf. Als Erbe eines Erfolgsmodells tritt die charakterstarke Limousine das Ziel an, zum Referenzmodell seines Segments zu werden. Der Alfa 159 wird der Schweizer Kundschaft ab 40'500 Franken mit dem 1.9 JTDM mit 120 PS (88 kW) angeboten. Ausserordentlich wettbewerbsfähig im Vergleich zur Konkurrenz, beinhaltet der Preis des neusten Alfa Romeo während der ersten 3 Jahre Garantie sowie 3 Jahre Gratisservice inklusive Verschleissteile (bis 100'000 km). Nebst diesem Service von hoher Qualität gibt es auch noch eine 3 jährige Lackgarantie, 3 Jahre Top Mobilité und eine 8 jährige Antikorrosions-Garantie. Das Angebot in der Schweiz besteht aus 2 Ausstattungsvarianten. Die kleineren Benzin- und Diesel-Varianten mit 120 und 150/160 PS bieten 7 Airbags, ABS mit EBD, VDC (Vehicle Dynamic Control), ASR/MSR, ISOFIX Verankerungen, Klimaanlage, Lederlenkrad, Radio/CD mit 8 Lautsprechern und Nebelscheinwerfer. Die beiden Alfa mit leistungsstärkeren Motoren, der 2.2 JTS (185 PS) und der 2.4 JTDM (200 PS), bieten in der Ausstattung zusätzlich zum oben genannten einen verchromten Doppelauspuff, 17" Leichtmetallfelgen, Zwei-Zonen Klimaautomatik, Cruise Control sowie Regen-, Licht-, Fensterbeschlag- und Luftqualität- Sensoren beinhaltet. Äusserst attraktiv ist das Angebot des "Pack Progression" und des "Pack Distinctive". Für nur 1'500 Franken kann die Schweizer Kundschaft den Alfa 159 mit Optionen anreichern, die einzeln 2'910 Franken kosten würden.
Freitag, 28. Oktober 2005
Coke light Man Wahl gewinnen und Alfa fahren
Mehr als 1'100 Kandidaten haben sich für die Coke light Man Wahl 2005 beworben. 30 Kandidaten wurden von den Besuchern der Seite ausgewählt und mit weiteren fünf Kandidaten begutachtet. Bei der ersten Begutachtung wurden nun 12 Finalisten gewählt, die bei der Wahl die Chance auf den Hauptpreis haben. Nun wird der Starfotograf Michael Comte ein Shooting mit allen machen und die Portraits werden im neuen, exklusiven Coke light Man Kalender zu sehen sein. Der Kalender ist Ende November in limitierter Auflage erhältlich . Anfang November haben die Finalisten nun die Möglichkeit, den Alfa Romeo 147 auf einer Rennstrecke zu testen. Auf den Sieger wartet ein silberner Alfa Romeo 147 im Wert von CHF 29'000.-., ein spannendes Jahr mit Coca Cola light und ein Modevertrag mit der renomierten Agentur Visage. Am Samstag, 19. November 2005 wird im Rahmen der Blickfang (Messe für Mode, Schmuck & Design) im Zürcher Kongresshaus der neue Coke light Man gekürt.
Donnerstag, 27. Oktober 2005
Auto Zürich Car Show vom 3. bis 6. November 2005
Kommende Woche startet in Zürich die «Auto Zürich Car Show», an der 206 Aussteller viel neues und interessantes rund um das Automobil zeigen. Einige der grossen Herbstneuheiten stehen nun in Zürich versammelt um neue Fans zu begeistern. Während die Hersteller bei den internationalen Motorshows mit futuristischen Studien Imagepflege betreiben, stehen in Zürich käufliche Modelle praktisch aller in der Schweiz angebotenen Marken im Zentrum. Im letzten Jahr waren über 60'000 Personen vor Ort, dieses Ziel steht auch für dieses Jahr im Focus des Veranstalters. Nicht nur Neuwagen sind vor Ort, auch die Tuning-Szene gibt sich ein Stell-dich-ein. Interessante Eckpunkte der Veranstaltung sind die drei Alfa-Aussteller in Halle drei: Garage Foitek, Krähenmann Autocenter und Auto Italia. Die Messe kostet ohne Ermässigung 15 Franken Eintritt, Senioren, Jugendliche und Auszubildende zahlen 8 Franken, Carte Blanche-Inhaber kommen für 5 Franken rein. Donnerstag und Freitag ist die Messe von 10.00 - 21.00 Uhr und Samstag und Sonntag von 10.00 - 19.00 Uhr geöffnet.
Mittwoch, 26. Oktober 2005
Alfa Brera Spider in der neuen Autobild
In der aktuellen Autobild hat es mehrere Aufnahmen des neuen Spiders auf Basis des im Januar erscheinenden Breras. Wie es heisst, wird der Spider im Mai 2006 erscheinen, das dürfte aber nach den jüngsten Verschiebungen eher eine all zu positive Einschätzung der Lieferfähigkeit von Alfa sein. Ein Sommerwagen wie der Brera Spider fehlt natürlich im Sortiment und die Nachfrage wäre sicher grösser, wenn man es schafft, im Mai statt im September auf den Markt zu kommen. In der kommenden Auto-Illustrierten wird es zum Thema Alfa Romeo ein grosses Markenspecial haben und zudem wird der Brera gross vorgestellt. Die Autobild Nummer 42 gibt es am Kiosk, die kommende Auto Illustrierte erscheint am 18. November 2005.
Fiat-Präsident Luca di Montezemolo im Interview: "Wir können Qualität produzieren"
Fiat-Präsident Luca di Montezemolo hat der Redaktion von http://www.auto-motor-und-sport.de/d/94768 ein Interview gegeben und darin vieles bestätigt und wenig Neues erzählt. Er sprach von grossen Plänen über alle Marken hinweg und sieht die Fiat-Gruppe auf Kurs.
Fiat Group mit sattem Gewinn, Autosparte arbeitet wieder besser
Die Fiat Gruppe hat heute die Gewinn- und Verlustrechnung für das dritte Quartal präsentiert und dabei die Verluste stark eingedämmt. Nach einem Verlust von 404 Millionen Euro im Vorjahr hat Fiat nun einen Gewinn von 818 Millionen Euro erzielt. Der Gewinn ist zum Teil auch Anteilsverkäufen von Aktien zuzuschreiben aber im Gesamten hat der Konzern gut gewirtschaftet. Auch die Autosparte hat ihren Teil beigetragen, man konnte die Verluste von 282 Millionen Euro im Vorjahresviertel auf 85 Millionen Euro reduzieren. Der Umsatz der Autosparte stieg um 5,3 Prozent auf rund 4,9 Millionen Euro, der Umsatz der gesamten Fiat Gruppe stieg um zwei Prozent auf knapp 10,6 Milliarden Euro.
Dienstag, 25. Oktober 2005
200 Exemplare vom Alfa Romeo 147 TI in Deutschland
Während in der Schweiz der Alfa 147 TI (Sport-Ausührung) bereits bis auf wenige Exemplare verkauft ist und nicht mehr bestellt werden kann, startet Alfa Romeo in Deutschland nun zur TI-Aufholjagd und bietet 200 Stk. als limitierte Sonderserie an. Der Ti ist in Deutschland nur in schwarz erhältlich, die Sonderserie gibt es nur als 1,6 Twin.Spark mit 120 PS. Wie in den anderen Ländern gibt es den TI mit Tieferlegung, Breitreifen und 17 Zoll Leichtmetallfelgen. Der Innenraum ist schwarz und Lenkrad und Schaltknauf sind in Leder. Der Preis liegt bei 19'490 Euro und genau 200 Mal wird man den TI ordern können.
Montag, 24. Oktober 2005
Liga präsentiert in Wil den ersten:
159. Nuova Razza Alfa.
Erstmals konnte die Alfa-News-Redaktion in Wil einen neuen Alfa 159 fotografieren, der nach dem offiziellen Muster von Alfa Romeo analog der neuen Werbung beschriftet wurde.
Der mit dem für deutschsprachige nicht ganz logischen Marketingspruch "159. Nuova Razza Alfa. " beschriftete silberne 159 wurde in Wil für Werbezwecke extra an die vielbefahrene Strasse gestellt, um für Aufmerksamkeit zu sorgen.
Ob man den Alfa wirklich als "neue Rasse" bezeichnen muss ist fraglich, in Deutschland haben sich die Verantwortlichen nicht gewagt, den Spruch zu übernehmen. Dort läuft das Marketing unter dem Label "Herzklopfen erfahren" und das wird dem neuen Alfa ebenfalls gerecht.
Erstmals konnte die Alfa-News-Redaktion in Wil einen neuen Alfa 159 fotografieren, der nach dem offiziellen Muster von Alfa Romeo analog der neuen Werbung beschriftet wurde.
Der mit dem für deutschsprachige nicht ganz logischen Marketingspruch "159. Nuova Razza Alfa. " beschriftete silberne 159 wurde in Wil für Werbezwecke extra an die vielbefahrene Strasse gestellt, um für Aufmerksamkeit zu sorgen.
Ob man den Alfa wirklich als "neue Rasse" bezeichnen muss ist fraglich, in Deutschland haben sich die Verantwortlichen nicht gewagt, den Spruch zu übernehmen. Dort läuft das Marketing unter dem Label "Herzklopfen erfahren" und das wird dem neuen Alfa ebenfalls gerecht.
Tuning-Angebote für den Alfa 159 noch rar
Wer heute einen Alfa 159 bestellt, kann dazu erste Angebote von Felgenherstellern nutzen und wie auf nebenstehendem Bild und den Fotos zum Fine-Tuning in unserer Gallerie zu sehen ist, dem Alfa 159 viel Gutes antun und das Aussehen maximal verbessern. Dazu gehört aber auch ein Tieferlegungssatz und diese sind im Moment noch rar. Von Zender Deutschland gibt es drei verschiedene Felgen mit TÜV-Gutachten, Camoa Deutschland hat einen Tieferlegungssatz sowie verschiedene Felgen in allen Grössen im Angebot und bietet auch schon Ragazzon-Auspuffanlagen an, um den Sound des neuen Alfa 159 zu verbessern. Für die Schweiz sind die Ragazzon-Anlagen aber noch nicht lieferbar, die Betriebsbewilligung fehlt noch. Die von der Racing Garage Nägele in Rheineck verbauten Kahn-Felgen gibt es bei der Au-Trade AG sowie bei jedem Alfa-Händler. Woher der Tieferlegungssatz im umgebauten Alfa 159 (siehe Fotos in der Gallerie: Alfa 159 - Fine Tuning) stammt, will Bruno Nägele nicht öffentlich machen, er hat aber die nötigen Papiere und Bewilligungen dafür und kann jeden 159er damit ausrüsten. Von MS-Design ist bereits ein erster Spoiler-Kit erhältlich, genauere Angaben dazu hat das Unternehmen aber bislang noch nicht veröffentlicht.
Sonntag, 23. Oktober 2005
Schloss-Garage in Winterthur feiert den Alfa 159
Auch die Schloss-Garage in Winterthur hat den Alfa 159 am offiziellen Termin lanciert und sich nicht vom 21. Oktober 2005 als offziellen Termin abbringen lassen.
Mit einem grossen Aufmarsch dankten die interessierten Kunden dem Team der Schloss-Garage diese drei offenen Tage von Freitag bis Sonntag Abend.
Ständig herrschte ein Kommen und Gehen und der Showroom war nur wenige Male überlaufen und man musste selten darauf warten, einen der beiden Alfa 159 oder ein anderes Modell anzusehen. Vor allem Sportwagon-Fans werden in Winterthur heute noch fündig, denn vom Sportwagon Sport hat es einige Exemplare und diese sind nicht alle schwarz.
Mit einem grossen Aufmarsch dankten die interessierten Kunden dem Team der Schloss-Garage diese drei offenen Tage von Freitag bis Sonntag Abend.
Ständig herrschte ein Kommen und Gehen und der Showroom war nur wenige Male überlaufen und man musste selten darauf warten, einen der beiden Alfa 159 oder ein anderes Modell anzusehen. Vor allem Sportwagon-Fans werden in Winterthur heute noch fündig, denn vom Sportwagon Sport hat es einige Exemplare und diese sind nicht alle schwarz.
Samstag, 22. Oktober 2005
Erste Lancierungspartys mit grosser Nachfrage
Obwohl Alfa Romeo Schweiz den Lancierungsevent des neuen Alfa 159 nicht optimal ansagte und so einige Garagisten den ursprünglichen Termin am 22. September nutzten oder auch zwischendurch den neuen Alfa 159 zeigten, haben jene Händler richtig gepokert, die den Alfa 159 gestern, am offiziellen Lancierungstermin erstmals zeigten. lancierten.
Es zeigt sich, dass Alfa nicht vom Management sondern von den Händlern verkauft werden. Obwohl viele Händler reichlich erbost sind, dass der Alfa 159 statt im Juni erst im Oktober lanciert wurde, machten nicht alle die Faust im Sack. Einige luden zur Lancierung ein und wie man bei der Racing-Garage in Rheineck und vielen anderen Garagen sah, hat es die Kunden gereizt, den neuen Alfa zu sehen. Ganz überrascht vom grossen Andrang liessen die Mitarbeiter der Racing-Garage in Rheineck am Freitag Mittag ungeplant die Arbeit in der Werkstatt liegen und kümmerten sich mit aller Kraft um die Kunden, die sehr zahlreich erschienen sind. Bis in die Nacht hinein kamen potentielle Käufer vorbei um den neuen Alfa 159 zu bestaunen.
Kaum einer kam nur um sich an feinen Getränken und Salsiccias zu laben. Alle bestaunten den neuen Alfa 159 und viele vereinbarten auch gleich eine Probefahrt. Keiner dabei, der den neuen Alfa geisselte, ausnahmslos alle waren hellauf begeistert.
Zu Diskussionen kam es höchstens wegen den erhältlichen Farben und Ausstattungen und weil einiges doch noch unbekannt ist. Zum Thema Automatik und Selespeed hat man bei Alfa Romeo noch nichts vernommen, deshalb mussten die Fragen in diese Richtung unbeantwortet bleiben. Zum Lancierungsevent bei der Racing-Garage in Rheineck haben wir einige Bilder geschossen und diese in der Galerie zusammengefasst.
Es zeigt sich, dass Alfa nicht vom Management sondern von den Händlern verkauft werden. Obwohl viele Händler reichlich erbost sind, dass der Alfa 159 statt im Juni erst im Oktober lanciert wurde, machten nicht alle die Faust im Sack. Einige luden zur Lancierung ein und wie man bei der Racing-Garage in Rheineck und vielen anderen Garagen sah, hat es die Kunden gereizt, den neuen Alfa zu sehen. Ganz überrascht vom grossen Andrang liessen die Mitarbeiter der Racing-Garage in Rheineck am Freitag Mittag ungeplant die Arbeit in der Werkstatt liegen und kümmerten sich mit aller Kraft um die Kunden, die sehr zahlreich erschienen sind. Bis in die Nacht hinein kamen potentielle Käufer vorbei um den neuen Alfa 159 zu bestaunen.
Kaum einer kam nur um sich an feinen Getränken und Salsiccias zu laben. Alle bestaunten den neuen Alfa 159 und viele vereinbarten auch gleich eine Probefahrt. Keiner dabei, der den neuen Alfa geisselte, ausnahmslos alle waren hellauf begeistert.
Zu Diskussionen kam es höchstens wegen den erhältlichen Farben und Ausstattungen und weil einiges doch noch unbekannt ist. Zum Thema Automatik und Selespeed hat man bei Alfa Romeo noch nichts vernommen, deshalb mussten die Fragen in diese Richtung unbeantwortet bleiben. Zum Lancierungsevent bei der Racing-Garage in Rheineck haben wir einige Bilder geschossen und diese in der Galerie zusammengefasst.
Schwache Online-Vorstellung des neuen Alfa 159
Im Internet hat Alfa Romeo Schweiz den Alfa 159 schon vor einigen Wochen lanciert, deshalb ist nun nichts mehr geschehen, obwohl der Alfa 159 erst seit einigen Tagen beim Händler steht. Natürlich wird auf der Alfa Romeo-Seite mehrere Male auf die offizielle Launch-Seite www.Alfa159.ch verwiesen, dort steht aber kein Termin zur Lancierung. Auf der offiziellen Alfa Romeo Webseite der Schweiz steht einzig in den Seiten zum Alfa 159, das der neue Alfa ab heute beim Händler zur Probefahrt steht. Es steht: "Von heute an ist das alles zu haben. Alfa 159." Die Auskunft stimmt fast, am Sonntag kann der Besucher damit aber weniger anfangen als am Montag drauf.
Freitag, 21. Oktober 2005
Suzuki will Diesel von Fiat in Lizenz nachbauen
Der Automobilbereich der Fiat Gruppe und die Suzuki Motor Corporation (SMC) haben heute eine Absichtserklärung (Letter of Intent) über die Lizenzfertigung eines Fiat Dieselmotors unterzeichnet. Dabei soll überprüft werden, ob der neue, von Fiat entwickelte 2.0 JTD Multijet Dieselmotor, welcher sowohl die künftige Euro 5 Abgasnorm als auch weitere Abgasvorschriften erfüllt, in Lizenz von Suzuki gefertigt werden kann. Die Produktion in Asien soll im Jahre 2010 bei einem anfänglichen Volumen von rund 100.000 Einheiten beginnen.
Alfa-News steigert sich täglich...
Nach starken Zahlen im September hat sich auch der Oktober für unsere Plattform sehr gut entwickelt. In den ersten 19 Tagen des Oktobers haben 6'000 Besucherinnen und Besucher unserer Plattform einen Besuch abgestattet. Ich danke allen für das Vertrauen in meine Arbeit.
Donnerstag, 20. Oktober 2005
Alfa 159: Doppelte Auszeichnung in Österreich
Wie Alfa Romeo Austria auf der Webseite schreibt, hat die heimische Presselandschaft den Alfa 159 ebenfalls in ihr Herz geschlossen. In der grössten österreichischen Auto-Publikumswahl hat der Alfa 159 in der Mittelklasse den 3. Platz erzielt, der Sonderpreis der Redaktion der Autorevue ging in der Kategorie Design ebenfalls an den neuen Alfa 159. http://www.alfaromeo.at
Wieder Zahlen lieferbar: Autoverkäufe aber tiefer als erhofft
Der Verband der Importeure hat nach der Bereinigung von Differenzen in der offiziellen Zulassungsstatistik des Bundes nun wieder Zahlen veröffentlicht. Im September verkauften die italienischen Autobauer in der Schweiz weniger Autos als im Vorjahr, Ferrari und Maserati konnten sich aber gegen den Trend behaupten:
Marke September 05 September 04 Prozent
Alfa Romeo 291 343 -15.2
Ferrari 15 12 25.0
Fiat 461 562 -18.0
Lancia 47 49 -4.1
Maserati 21 15 40.0
Total 835 981 -14.9
Kumuliert hat Alfa Romeo in den ersten 9 Monaten des Jahres 3'209 Fahrzeuge verkauft, im Vorjahr waren es im gleichen Zeitraum 3'880 Fahrzeuge. Damit hat die Marke Alfa Romeo dieses Jahr -17.3 Prozent an Einbrüchen realisiert. Einen Teil des Einbruches wird man nun durch die Markteinführung des Alfa 159 auffangen können, alles aber nicht.
Marke September 05 September 04 Prozent
Alfa Romeo 291 343 -15.2
Ferrari 15 12 25.0
Fiat 461 562 -18.0
Lancia 47 49 -4.1
Maserati 21 15 40.0
Total 835 981 -14.9
Kumuliert hat Alfa Romeo in den ersten 9 Monaten des Jahres 3'209 Fahrzeuge verkauft, im Vorjahr waren es im gleichen Zeitraum 3'880 Fahrzeuge. Damit hat die Marke Alfa Romeo dieses Jahr -17.3 Prozent an Einbrüchen realisiert. Einen Teil des Einbruches wird man nun durch die Markteinführung des Alfa 159 auffangen können, alles aber nicht.
Mittwoch, 19. Oktober 2005
Alfa Romeo 159 schafft es ins Finale der "Car of the Year 2006"
Wie die organisierenden sieben Fachzeitschriften der Car of the Year-Organisation mitteilten, wurden aus den ersten 28 zur Auswahl bestimmten Fahrzeugen im ersten Durchgang sieben würdige Favoriten zur Wahl auserkoren, die nun durch die 58 Jurymitglieder genauer unter die Lupe genommen werden. Der Alfa 159 hat es wie erwartet in die Endauswertung geschafft, die Endausscheidung ist nun am 14. November 2005. Die Favoriten zur Wahl des Auto des Jahres 2006 sind Alfa Romeo 159, BMW 3er, Citroen C1/Peugot 107/Toyota Aygo (Konzeptsharing), Mazda 5, Renault Clio, Toyota Yaris und VW Passat. Der Alfa 159 hat gute Chancen, als bestes Fahrzeug bewertet zu werden. Schon der Vorgänger 156 wurde im Jahr 1988 zum Auto des Jahres gewählt, danach folgte im Jahr 2001 der Alfa 147 als Auto des Jahres.
Der Alfa 159 im alfa-news-Test!
Die Alfa-News-Redaktion durfte nun einen Alfa 159 2,2 JTS kurz vor der offiziellen Lancierung testen und musste dabei feststellen, dass der neue Alfa ein wahres Erlebnis ist. Sportlichkeit wird gross geschrieben, die Agilität ist enorm. Schnelle Lastwechsel sind eine wahre Freude und die verwindungssteife Karrosserie hält den neuen Alfa sehr stabil auf der Strasse. Es gibt kaum Kritikpunkte am Konzept, nur der Raumgewinn durch die Vergrösserung des Fahrzeuges kommt etwas zu wenig zur Geltung. Gegenüber dem schon als Klassiker zählenden legendären Alfa 156 hat der Alfa 159 um 22 Zentimeter zugelegt, der Kofferraum wurde aber nicht derart viel grösser. Es wird aber keine Alfisti geben, die den neuen Alfa 159 aufgrund zu geringer Platzverhältnisse nicht kaufen.
Dienstag, 18. Oktober 2005
Sensazioni Alfa 159 in der Schloss-Garage Winterthur AG
Die Schloss-Garage in Winterthur startet zum kommenden Freitag hin eine Lancierungsveranstaltung zum neuen Alfa 159. Mit Beginn am Freitag den 21. Oktober um 10'00 Uhr bis 19'00 Uhr und Fortsetzung am Samstag und Sonntag den 22. und 23. Oktober jeweils von 10.00 bis 17'00 Uhr zeigt das Team der Schloss-Garage Winterthur AG mehrere Alfa 159 und die gesamte Pallette von Alfa Romeo.
Sensazioni Alfa 159 in der Racing Garage Rheineck
Auch die Racing Garage in Rheineck heisst den neuen Alfa 159 in der Schweiz mit einer speziellen Lancierungsparty willkommen. Am Freitag den 21. Oktober von 10'00 Uhr bis 21'00 Uhr und am Samstag den 22. Oktober von 10.00 bis 17'00 Uhr präsentiert Bruno Nägele den neuen Alfa 159 in Rheineck in spezieller Aufmachung (siehe Gallerie "fine Tuning"). Die Sensazioni-Lancierung in Rheineck wird auch kulinarische Höhepunkte bieten.
Automobil Revue reorganisiert Anzeigenteam
Die in der Espace Media Group erscheinenden Automobil-Fachzeitungen «Automobil Revue», «Revue Automobile», «Katalog der Automobil Revue», «Moto Sport Schweiz» und «Moto Sport Suisse» erhielten eine neue Anzeigenverantwortung. Per 1. November wird Remo De Piano neuer Anzeigenleiter, er war schon bei der NZZ in diesem Bereich tätig und in ähnlichen Positionen bei TeleBärn und RadioExtra Bern eingesetzt. Für den Bereich «Occasionen» wird neu Andy Varonier die Verantwortung übernehmen, er war bislang bei Mazda Schweiz, zuletzt als Product Manager. Die beiden neuen Führungskräfte übernehmen die Aufgaben von Eva Fankhauser, die bis Ende Jahr diverse Sonderprojekte umsetzen wird.
Montag, 17. Oktober 2005
Maserati arbeitet an einem Coupé-Cabrio auf Alfa-Basis
Nach einem Bericht in der Auto Motor und Sport arbeitet Maserati an einem neuen Coupé/Cabrio-Modell mit günstiger Ausgangsbasis aus dem Alfa-Baukasten. Der neue Maserati wird 2008 auf den Markt kommen, Ziel ist ein Preis von 80'000 Euro. Um den geringen Preis zu erreichen wird der Alfa-Baukasten auf Basis der neuen Bodengruppe zur Basis genommen. Auf der neuen Bodengruppe baut Alfa Romeo derzeit den 159 und den Brera auf, es werden auch Brera Spider und der 166-Nachfolger auf der Bodengruppe entstehen. Das Cabrio wird mit einem faltbaren Blech-Hardtop lanciert und ein Karosserie-Design von Pininfarina erhalten. Als Motorisierung ist ein 3,5-Liter-V6 mit über 280 PS vorgesehen. Als Kraftübertragung dient wahlweise ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Sechsgang-Automatik.
Preissenkung auf dem Alfa 159
Kurz vor der Lancierung des neuen Alfa 159 hat Alfa Romeo Schweiz die Preise des neuen Alfas mit den Preisen der umliegenden Länder in Einklang gebracht und einige Anpassungen vorgenommen. Die beiden Versionen 1.9 JTS und 1.9 JTDM erhalten neu 16" Leichtmetallfelgen und Audiobedienung am Lenkrad als Serienausstattung, die beiden Versionen 2.2 JTS und 2.4 JTDM20v erhalten ab sofort 17" Leichtmetallfelgen. Der 3.2 V6 Q4 wird neu mit einem Verkaufspreis von 55'400 Franken lanciert, bislang lag der Preis bei 58'900.- Franken. Die Alfa Romeo-Händler wurden auch darüber informiert, dass die beiden Packs Progession und Distinctive nun neu und aggressiv gestaltet wurden. Einige Preise im Zubehör wurden ebenfalls gesenkt, unter anderem die Preise für Lederausstattung, Navigationsgerät und das Bose Soundsystem. Insgesamt sind die Preisanpassungen human, aber wichtig genug, um nur 7 Tage vor der Lancierung die bestehenden Preislisten einzustampfen und sofort neue Preislisten her zu stellen.
Samstag, 15. Oktober 2005
Alfa Romeo GT mit Flügeltüren
Der Alfa GT gilt als das schönste Coupe des Jahres und Alfa Romeo hat dafür schon etliche Auszeichnungen erhalten. Das Coupe ist sehr beliebt und vor allem für junge Fahrerinnen und Fahrer und Junggebliebene das ideale Fahrzeug. Mit vielen verschiedenen Motorisierungen bietet der Alfa eine enorme Breite an Fahrdynamik an. Um die Individualität zu vergrössern gibt es eine enorme Bandbreite von Tuning-Zubehör, verschiedene Hersteller bieten Kits und Umbausätze an. Novitec hat einen solchen Umbausatz für die beiden Türen des GT Coupes entwickelt und macht aus dem Coupe einen Flügeltür-bewehrten Sportwagen der Sonderklasse. Die Racing-Garage im St. Gallischen Rheineck hat die Flügeltüren am GT kürzlich eingesetzt und der alfa-news-Redaktion das Fahrzeug präsentiert. Der Umbau des normalen GTs auf Flügeltüren kostet 3600.- Franken und die Wirkung des Flüglers ist enorm. Jedes Besteigen und Verlassen des Alfa GTs wird zu einem Erlebnis für die Umstehenden und den sportlichen Fahrer und Beifahrer!
Alfa Romeo beschreibt den GT so:
Leidenschaft und Rationalität, Emotionen und Sicherheit, Stil und Vielseitigkeit: der Alfa GT ist ein Sportcoupé bei dem die Freude am Fahren im Mittelpunkt steht. Gleichzeitig ist er aber auch eine elegante Limousine mit starker Betonung von Komfort und Raumangebot. Er ist das Traumauto schlechthin. Nicht zuletzt wegen seiner Motoren, die sich modernster Technologien bedienen.
Die Innenausstattung aus feinsten Materialien steht ganz im Zeichen von Eleganz und Dynamik. Eine kompakte und aggressive Linie, in der die ganze sportliche Tradition Alfa Romeos auflebt. Wir haben in der Gallerie zum Alfa GT (ganz unten) weitere Aufnahmen hinterlegt die den schönen Flügler zeigen.
Alfa Romeo beschreibt den GT so:
Leidenschaft und Rationalität, Emotionen und Sicherheit, Stil und Vielseitigkeit: der Alfa GT ist ein Sportcoupé bei dem die Freude am Fahren im Mittelpunkt steht. Gleichzeitig ist er aber auch eine elegante Limousine mit starker Betonung von Komfort und Raumangebot. Er ist das Traumauto schlechthin. Nicht zuletzt wegen seiner Motoren, die sich modernster Technologien bedienen.
Die Innenausstattung aus feinsten Materialien steht ganz im Zeichen von Eleganz und Dynamik. Eine kompakte und aggressive Linie, in der die ganze sportliche Tradition Alfa Romeos auflebt. Wir haben in der Gallerie zum Alfa GT (ganz unten) weitere Aufnahmen hinterlegt die den schönen Flügler zeigen.
Freitag, 14. Oktober 2005
Der Alfa 159 mit Fine-Tuning
Die Racing-Garage im St. Gallischen Rheineck hat den Alfa 159 optimiert und dem neuen Sportler ein Fahrwerk mit Eibach-Federn eingebaut und 19-Zoll grosse Breitreifen montiert. Optisch ist das beim neuen Alfa 159 mit den 40 mm Tieferlegung ein satter Gewinn, der schon vom Werk aus bullige Alfa wirkt noch dynamischer und mit dem Boden wie verklebt. Die von Bruno Nägele montierten Kahn-Felgen wirken auf dem neuen Alfa um einiges besser als die von anderen Tuning-Firmen vorgestellten 5-Stern-Felgen (Zehnder). Tuning ist aber wie so oft Ansichtssache und für den einen oder anderen wirken die neuen Felgen vielleicht auch zu edel. Auf den Schreibenden hat der neue 159 in dieser Ausführung aber einen bleibenden Eindruck hinterlassen.
Der optisch verbesserte und auf Sportlichkeit getrimmte Alfa Romeo 159 bestätigte auch in einer kurzen Presse-Testfahrt die erwarteten Eigenschaften. Motorisiert mit dem neuen 2,2 Liter JTS-Benziner hat der neue Alfa genügend Kraft um alle Bergstrecken mit viel Elan anzugehen, in Kurven klebt sich der neue Alfa regelrecht auf den Asphalt. Wie bereits von anderen Redaktoren festgestellt wurde, hat Alfa Romeo dem 159 enorme Fahreigenschaften eingebaut, der neue Wagen schluckt Querrillen und Kanaldeckel um ein Vielfaches besser als ein Alfa der 156er-Serie. Vergleiche mit der Serienausführung des 159 gibt es nicht, ein solcher war für die Alfa-News-Redaktion bislang nicht verfügbar. Es wäre aber ein Test wert, die gleiche Strecke mit identischer Motorisierung einmal mit einem Serienfahrzeug und einmal mit einem tiefergelegten Fahrwerk unter die Räder zu nehmen.
Weil der Ausstellungswagen nicht eingefahren ist und nur von Presseorganen und Alfa-Angestellten bewegt werden darf, habe ich den neuen Alfa nicht ausgereizt. Einige schnelle Lastwechsel auf kurvenreicher Strecke und einige Brems- und Beschleunigungs-Tests ja, überschnelle Races und kreischende Reifen gab es aber nicht. Es wäre auch eindeutig schade um den Schönling, als den man den neuen 159 bezeichnen darf, wenn durch einen Fahrfehler etwas passieren würde.
In einer speziellen Bildergallerie habe ich die Fotos des neuen Alfa 159 zusammengestellt. Der Klick durch die Gallerie und auch Vergleiche mit den bisherigen Fotos von Werks-Alfas lohnt sich. Fact ist, der neue Alfa 159 kommt mit dem Tieferlegungs-Satz und den vier Kahn-Felgen mit 9 1/2 x 19 Zoll und 245 x 35 mm Breitreifen um 5'400 Franken teurer als ein Werksalfa. Der Paketpreis ist auch bereits optimiert. Der Preis ist aber nicht alles, denn dem neuen Alfa 159 steht das Outfit sehr gut. Dietmar Klement. Klick zu den Bildern...
Der optisch verbesserte und auf Sportlichkeit getrimmte Alfa Romeo 159 bestätigte auch in einer kurzen Presse-Testfahrt die erwarteten Eigenschaften. Motorisiert mit dem neuen 2,2 Liter JTS-Benziner hat der neue Alfa genügend Kraft um alle Bergstrecken mit viel Elan anzugehen, in Kurven klebt sich der neue Alfa regelrecht auf den Asphalt. Wie bereits von anderen Redaktoren festgestellt wurde, hat Alfa Romeo dem 159 enorme Fahreigenschaften eingebaut, der neue Wagen schluckt Querrillen und Kanaldeckel um ein Vielfaches besser als ein Alfa der 156er-Serie. Vergleiche mit der Serienausführung des 159 gibt es nicht, ein solcher war für die Alfa-News-Redaktion bislang nicht verfügbar. Es wäre aber ein Test wert, die gleiche Strecke mit identischer Motorisierung einmal mit einem Serienfahrzeug und einmal mit einem tiefergelegten Fahrwerk unter die Räder zu nehmen.
Weil der Ausstellungswagen nicht eingefahren ist und nur von Presseorganen und Alfa-Angestellten bewegt werden darf, habe ich den neuen Alfa nicht ausgereizt. Einige schnelle Lastwechsel auf kurvenreicher Strecke und einige Brems- und Beschleunigungs-Tests ja, überschnelle Races und kreischende Reifen gab es aber nicht. Es wäre auch eindeutig schade um den Schönling, als den man den neuen 159 bezeichnen darf, wenn durch einen Fahrfehler etwas passieren würde.
In einer speziellen Bildergallerie habe ich die Fotos des neuen Alfa 159 zusammengestellt. Der Klick durch die Gallerie und auch Vergleiche mit den bisherigen Fotos von Werks-Alfas lohnt sich. Fact ist, der neue Alfa 159 kommt mit dem Tieferlegungs-Satz und den vier Kahn-Felgen mit 9 1/2 x 19 Zoll und 245 x 35 mm Breitreifen um 5'400 Franken teurer als ein Werksalfa. Der Paketpreis ist auch bereits optimiert. Der Preis ist aber nicht alles, denn dem neuen Alfa 159 steht das Outfit sehr gut. Dietmar Klement. Klick zu den Bildern...
Pech für Miss Schweiz: Fahrprüfung nicht im ersten Anlauf gelungen
Die aktuelle Miss Schweiz Lauriane Gillièron hat es am Montag nicht geschafft, ihre Fahrprüfung im ersten Anlauf zu bestehen. Die sich selbst Prefektionistin nennende Miss scheiterte beim Parkieren. Damit kann sie ihren eigenen Lancia Musa, von Fiat Schweiz als Hauptpreis für die Schönste der Schönen ausgelobt, weiterhin nur vom Beifahrersitz aus geniessen.
Donnerstag, 13. Oktober 2005
Agnelli-Enkel wird wieder genesen
Der letzten Sonntag wegen einer Überdosis in die Klinik eingelieferte Marken-Manager von Fiat, Lapo Elkann, ist aus dem künstlichen Koma erwacht. Wie es heute hiess, haben die Ärzte den 28-jährigen in ein künstliches Koma versetzt und heute wieder erweckt. Er wird von der Überdosis keinen Schaden davon tragen, geht nach der Genesung aber in eine Klinik in der Schweiz, wo er eine Entziehungskur durchmachen wird.
Antonio Baravalle will den Alfa 159 in der WTCC einsetzen
Wie italiaspeed.com gestern berichtete, will Alfa Romeo-CEO Antionio Baravalle in der Tourenwagen Weltmeisterschaft (WTCC) im Jahr 2006 den neuen Alfa 159 einsetzen. Bislang hatte es geheissen, der Alfa 147 komme zum Zug. Mit dem Schwenk auf den Alfa 159 kommt Alfa in Zeitnot, deshalb wird nun intensiv daran gearbeitet, in wenigen Wochen einen funktionierenden und starken Tourenwagen verfügbar zu haben. Der neue Alfa 159 WTCC wird den erfolgreichen Alfa 156 GTA S 2000 ablösen, der vor dem letzten Lauf mit Fabrizio Giovanardi einen Weltmeisterschafts-Kandidaten einbrachte. Giovanardi hat vor dem letzten Rennen 81 Punkte in der Weltmeisterschaft, die beiden BMW-Fahrer Müller und Riaulx vor ihm haben jeweils 85 Punkte. Für den neuen Alfa 159 wird die Firma N-Technology die Verantwortung übernehmen, eventuell wird es aus finanziellen Gründen statt vier aber nur deren 2 oder drei Fahrzeuge im Jahr 2006 geben, die vom Werk aus eingesetzt werden.
Kleine Umstellung bei www.alfa-news.ch
Auf unserer Plattform füllen sich langsam die Seiten, deshalb haben wir nun ein News-Archiv für ältere Geschichten eingeführt. Pressetexte aus unserer Feder und die Newsseiten vergangener Monate finden Sie nun auf den Archiv-Seiten. index.cfm?navid=98
Mittwoch, 12. Oktober 2005
Alfa 159 auf Rang acht im grossen Mastertest
Im grossen Mastertest von 18 europäischen Autozeitschriften hat sich der Alfa 159 über weite Strecken hervorragend in Szene gesetzt. Von getesteten 11 Fahrzeugen mit Dieselmotor zeigte der Alfa 159 keine Schwächen, in Sachen Fahrwerk und Fahrleistungen glänzte der Alfa gar als "unbestrittener König der Fahrdynamik" und stellte die anderen in den Schatten. Für einige Tester ganz überraschend schaffte der Alfa 159 die zweitbesten Bremswerte im Mastertest. Einzig störendes Manko beim Fahrwerk war ein Stuckern bei Querrillen und ein hohes Fahrzeuggewicht. In Sachen Licht glänzte der Alfa mit Platz eins, selbst der Audi A4 und der BMW 3er schafften die Leuchtwerte des Alfas nicht. Obwohl der Alfa 159 in vielen Disziplinen Sieger blieb und einen Spitzenrang erzielte, genügten Kleinigkeiten wie der Kofferraum und ein kleiner Kofferraumdeckel sowie geringere Fahrleistungen aufgrund des hohen Gewichtes, um nur den Rang acht zu vergeben. Das wird dem Alfa nicht gerecht, denn die Begeisterung der Prüfer wurde nur durch Masstabellen beeinträchtigt.
Alfa Romeo Italien feiert grosse Erfolge mit "Open Week"
Zur Einführung des neuen Alfa 159 hat Alfa Romeo Italien die "Open Week" ins Leben gerufen. Die Open Week wurde gemeinsam mit 230 Händlern veranstaltet und quer durch Italien luden die Händler zur 159-Präsentation. Die bereits bei Fiat mit grossem Erfolg durchgeführte Open Week hat bei Alfa satte 150'000 Besucherinnen und Besucher angezogen. Durch das Besucheraufkommen wurden 22'000 Testfahrten generiert und 3'000 Fahrzeuge vorbestellt. Quelle: italiaspeed.com
Dienstag, 11. Oktober 2005
Fiat-Hoffnungsträger Lapo Elkann wegen Drogen im Spital
Der 28 Jahre alte Fiat-Manager Lapo Elkann wurde wegen einer Überdosis Kokain in ein Turiner Spital eingeliefert, melden die italienischen Agenturen. Der Agnelli-Enkel verantwortet bei Fiat das Marketing und verschiedene Neuerungen der letzten Monate sind ihm zuzuschreiben. Fiat verweigert bislang einen Kommentar zur Tragödie, nach Angaben des Spitals ist der Zustand des Hoffnungsträgers sehr ernst. Zusammen mit seinem Bruder John Elkann (Vizepräsident) ist Lapo Elkann eine Stütze des Fiat Konzerns.
Montag, 10. Oktober 2005
Fiat meldet 500'000sten Panda
Fiat läuft es mit verschiedenen Modellen ganz gut. So auch mit dem Panda, der zwei Jahre nach seinem Produktionsstart im Werk Tichy in Polen schon 500'000 Mal produziert wurde. Das Jubiläums-Fahrzeug ist ein hellblauer Fiat Panda Emotion 1.3 Multijet 16V, der nach Italien ausgeliefert wurde.
Samstag, 8. Oktober 2005
Alfa 147 TI - passione sportiva
Alfa Romeo Schweiz hat diese Woche die Medien offiziell über den Alfa 147 TI in der limitierten Sonderserie informiert. Der Alfa 147 TI bietet zu einem einmaligen Sonderpreis viele Extras mit 3 verschiedenen Motorisierungen und ist ab 29'800 Franken beim Händler erhältlich. Die limitierte Sonderserie "TI" (Turismo Internazionale) bietet nebst seiner ansehnlichen Grundausrüstung - die unter anderem eine automatische Klimaanlage, Audiobedienung am Lenkrad, Tempomat, Lederlenkrad, Mittelarmlehne und Radio mit CD Player beinhaltet - das Pack TI und die Optionen Leder und Parksensoren hinten. Das attraktive Pack TI beinhaltet 17" Leichtmetallfelgen, Heckspoiler, Lenkrad mit Metallspeichen und ein tiefer gelegtes Fahrwerk. In Kombination mit den 17" Felgen und dem tiefergelegten Fahrwerk wird der sportliche Akzent dieses Fahrzeuges verstärkt und ein noch besseres Fahrverhalten garantiert. Die limitierte Auflage ist mit den 3 Motorisierungen 1.6 T.S. (120 PS), 2.0 T.S. (150 PS) oder 1.9 JTDM 16V (150 PS) ab bereits 29'800 Franken erhältlich. Unsere Plattform Alfa-News.ch hat bereits im August über den Wagen erstmals berichtet, inzwischen ist der Wagen schon länger auf dem Markt.
Freitag, 7. Oktober 2005
Umfrage nach Herkunftsland zeigt Schwäche für Italien
Die Automobil-Revue hat eine Online-Umfrage nach dem Herkunftsland gestartet, für das die Leserinnen und Leser am wenigsten stimmen würden. Die Frage: Für welche Autobauer-Nation würden sie ihre Hand am wenigsten ins Feuer legen ist sehr suggestiv, das Ergebnis entspricht auch nicht unbedingt den Erwartungen. Italien liegt mit 28 % knapp vor den USA mit 27 % an der Spitze, die Umfrageergebnisse sind aber nicht repräsentativ. Auf Rang drei folgt Korea mit 17 Prozent, dahinter Frankreich mit 11 %, Deutschland mit 10 % und Japan mit 3 %. Die Antworten entstanden in den letzten Tagen aus 176 Lesermeinungen.
Erneut drei neue Alfa-Händler als Partner aufgenommen
Diese Woche haben wir die Händler in der Schweiz erneut über Alfa-News.ch informiert. Wir berichteten im monatlichen Newsletter von unseren 4500 Besucherinnen und Besuchern im September. Erneut riefen wir dazu auf, uns die Erlaubnis zum Händlereintrag zu erteilen. Das fruchtete bei drei Händlern die sich nun eintragen liessen. Der Basiseintrag aller Händler in unserer Liste ist gratis, wir verlangen nur das Okay der Händler zum Eintrag. Partner und Kunden unserer Plattform erhalten zur Adresse hin einen grösseren Eintrag mit Bild.
Donnerstag, 6. Oktober 2005
Alfa-Zulassungen in Deutschland noch nicht der Hit
Alfa Romeo hat in Deutschland immer noch das Manko, dass der 159 erst am 22. September lanciert wurde, deshalb zeigen auch die September-Statistiken eher nach unten. Im Monat September wurden 850 Alfa Romeo in Deutschland neu zugelassen, damit erreicht man einen Marktanteil von 0,3 Prozent. Von Januar bis September 2005 konnten 8'296 Alfa's abgesetzt werden, das entspricht einem Minus zum Vorjahr von 27,4 Prozent. (Quelle: KBA.de)
Autokiste-Umfrage zeigt: Alfa 159 ist ein Hit
Nach der Internationalen Automobil-Ausstellung hat die Plattform Autokiste.de eine Leserumfrage nach den Hits an der IAA gestartet. Als grösste und Interessanteste Neuheit wurde der Audi Q7 gewertet, der zweitgrösste Hit war der Alfa 159. Der Audi Q7 konnte 10,5 % der Stimmen auf sich vereinen, der Alfa 159 schaffte 9,9 %, der neue VW EOS konnte 8,2 % erzielen.
Mittwoch, 5. Oktober 2005
Autobild-Umfrage zeigt: Alfa 159 ist ein Hit
Die Autobild-Redaktion hat sich beim Alfa 159 schon bei der ersten Vorstellung weit aus dem Fenster gelehnt und den 159 als besten Alfa bezeichnet, der je gebaut wurde. Wie www.alfaszene.com nun berichtet, wurde in einer Umfrage der Onlineredaktion nun auch die Lesermeinung erfragt. Von 5'827 Stimmen fanden satte 4'260 Antwortende den Alfa 159 "Sehr gelungen", damit sind mehr als 73 Prozent der Antworten sehr positiv für Alfa Romeo. Weitere 709 Stimmende bezeichnen den Alfa 159 als: "geht so", 855 Stimmen votieren für "nicht mein Ding".
Dienstag, 4. Oktober 2005
Ulrich Mehling wird neuer Direktor bei Alfa Romeo Deutschland
Zusammen mit der Ernennung von Heico van der Luyt zum Leiter Vertrieb und der Ernennung von Georg Esterhues als Leiter Marketing hat die Fiat Automobil AG Deutschland mit Ulrich Mehling einen neuen Direktor vorgestellt. Der neue Direktor Alfa Romeo Ulrich Mehling (45) wird sein Amt am 1. Januar 2006 antreten, er tritt die Nachfolge von Kirsten Rönnau an. Er berichtet in dieser Funktion an den Vorstandsvorsitzenden der Fiat Automobil AG, Werner H. Frey. Der Diplomkaufmann war vor seinem Wechsel zu Fiat über zwei Jahre Geschäftsführer bei der Saab Deutschland GmbH. Seine berufliche Laufbahn führte den gebürtigen Würzburger 1991 von Procter & Gamble zur Adam Opel AG, wo er zuletzt von 1998 bis 2003 Regional-Vertriebsleiter West war. Ulrich Mehling ist verheiratet, hat ein Kind und zählt Motorsport sowie Skifahren zu seinen Hobbies.
Bereits seit dem 1. Oktober 2005 leitet Haico van der Luyt den Vertrieb Alfa Romeo. Er folgt auf Jens Langenberg, der die neu geschaffene Funktion als Vertriebsleiter für grosse Handelspartner der Fiat Automobil AG übernimmt. Der studierte Betriebswirt van der Luyt war von 1993 bis 2005 bei der Renault Nissan Deutschland AG tätig und hatte in dieser Zeit verschiedene Positionen in den Bereichen Marketing sowie Sales- und Businessplanning in der Nissan-Organisation inne. Der gebürtige Niederländer ist verheiratet und hat zwei Kinder.
Seit dem 1. September 2005 ist Georg Esterhues neuer Leiter Marketing Alfa Romeo. Er folgt in dieser Funktion Dino Damiano nach. Der 44jährige verfügt über langjährige Erfahrungen auf dem Automobilsektor und im Marketing-Bereich. So war er u.a. in verschiedenen Position für die BMW Canada Inc. in Toronto tätig, arbeitete in Marketing-Agenturen, als Werbeleiter bei Renault, in der Funktion des Manager Marketing Communications bei Mazda Motors Europe in Brüssel sowie als Advertising Manager bei der Adam Opel AG in Rüsselsheim. Von 2000 bis 2004 war Esterhues Geschäftsführer der Frankfurter Agentur Publicis, vor seinem Wechsel zur Fiat Automobil AG war der gebürtige Münsteraner Mitinhaber der Agentur Option One in Wiesbaden. Georg Esterhues ist verheiratet, hat drei Kinder, liebt Radfahren, moderne Kunst, klassische Automobile und entspannt sich bei Jazz und klassischer Musik.
Bereits seit dem 1. Oktober 2005 leitet Haico van der Luyt den Vertrieb Alfa Romeo. Er folgt auf Jens Langenberg, der die neu geschaffene Funktion als Vertriebsleiter für grosse Handelspartner der Fiat Automobil AG übernimmt. Der studierte Betriebswirt van der Luyt war von 1993 bis 2005 bei der Renault Nissan Deutschland AG tätig und hatte in dieser Zeit verschiedene Positionen in den Bereichen Marketing sowie Sales- und Businessplanning in der Nissan-Organisation inne. Der gebürtige Niederländer ist verheiratet und hat zwei Kinder.
Seit dem 1. September 2005 ist Georg Esterhues neuer Leiter Marketing Alfa Romeo. Er folgt in dieser Funktion Dino Damiano nach. Der 44jährige verfügt über langjährige Erfahrungen auf dem Automobilsektor und im Marketing-Bereich. So war er u.a. in verschiedenen Position für die BMW Canada Inc. in Toronto tätig, arbeitete in Marketing-Agenturen, als Werbeleiter bei Renault, in der Funktion des Manager Marketing Communications bei Mazda Motors Europe in Brüssel sowie als Advertising Manager bei der Adam Opel AG in Rüsselsheim. Von 2000 bis 2004 war Esterhues Geschäftsführer der Frankfurter Agentur Publicis, vor seinem Wechsel zur Fiat Automobil AG war der gebürtige Münsteraner Mitinhaber der Agentur Option One in Wiesbaden. Georg Esterhues ist verheiratet, hat drei Kinder, liebt Radfahren, moderne Kunst, klassische Automobile und entspannt sich bei Jazz und klassischer Musik.
Montag, 3. Oktober 2005
Italiaspeed berichtet von dramatischem Aussehen beim neuen Brera GTA
Wie Italiaspeed berichtet, hat man ein Foto von einem Händlertreffen zugestellt erhalten, welches den neuen Brera zeigt. Das Foto ist in einer schlechten Qualität mit einer Handy-Kamera aufgenommen worden. Es zeigt einen Brera mit vielen Verfremdungen, der dadurch eine agressiv sportlichere Note erhält. Grosse Luftschlitze in der Front und eine zweifarbige Schnauze machen den Brera GTA sehr aggressiv, vielleicht gar ein wenig zu aggressiv. Wenig neues gibt es zu den Motoren, immer noch ist offen, mit welchem Motor der Brera GTA ausgestattet wird. Klar scheint, der Brera wird bei der Motorisierung mit einem Aggregat der Maserati-Pallette ausgestattet. Bislang schien es so, dass sich Alfa Romeo für den V8 Motor aus dem Maserati Baukasten entschied, es gibt aber immer noch Gerüchte dass ein V6 Biturbo eingebaut wird. Beide Motoren werden deutlich mehr als 400 PS leisten, eine Leistung mit der Alfa Romeo bislang nicht aufwartete. Falls der V8 eingebaut wird, erhält der bei Alfa Romeo eine neue Motorsteuerung und die Multiair Ventiltechnologie, mit der die Maschine 440 PS leisten wird. Das Drehmoment wird 500 Newtonmeter betragen und der Verbrauch soll angeblich um 15 % unter dem Verbrauch der heutigen Maserati-Motoren mit 400 PS liegen. Würde der 3,2 Liter Biturbo-Motor eingebaut, hätte der Brera 680 Newtonmeter Leistung, viel zu viel um damit zu Rande zu kommen. Sicher scheint, der neue GTA wird nicht nur aussen sondern auch beim Interieur enorm erleichtert, man will bei Alfa Romeo viel Gewicht einsparen.
Sonntag, 2. Oktober 2005
WTCC Tourenwagen Weltmeisterschaft in Valencia
Beinträchtigt durch Zusatzgewichte bis ans Limit haben sich die vier Alfa 156-Fahrer im ersten Lauf vor allem im Mittelfeld bewegt. Augusto Farfus startet von sechsten Platz, wurde aber von einem Chevrolet abgeschossen. Der auf dem 13. Startplatz gestartete Fabrizio Giovanardi machte viel Raum gut und kämpfte sich bis zum vierten Platz vor, endete aber mit einem 6. Rang. Auch James Thompson wurde durch ein anderes Fahrzeug abgeschossen und konnte erst wieder im zweiten Lauf teilnehmen. Den ersten Lauf beendete Fabrizio Giovanardi auf Rang 6, Gabriele Tarquini kam auf Rang 9 und Augusto Farfus wurde auf Rang 18 gewertet, während James Thompson auf Platz 23 fuhr. Die Startaufstellung hatte im zweiten Lauf trotz Umkehr nicht nur Vorteile. Gabriele Tarquini musste vom 16. Platz aus starten, er wurde zurückversetzt. Fabrizio Giovanardi startete von Rang drei und erkämpfte sich trotz Unterlegenheit den 2. Rang im zweiten Lauf. Augusto Farfus blieb im Rennen und fuhr auf Platz sieben, James Thompson beendete das Rennen als 15. und Gabriele Tarquini endete auf Rang 23. Aus dem Rennen gab es für Giovanardi wichtige 8 Punkte, damit hat er noch Chancen auf die WM. Die WM-Wertung führt nun Dirk Müller auf BMW mit 86 Punkten an, dahinter liegt Andy Priaulx auf BMW mit 85 Punkten vor Fabrizio Giovanardi auf Alfa Romeo mit 81 Punkten. Das letzte Rennen in der Saison 2005 ist am 20. November in Macau/China
Samstag, 1. Oktober 2005
Konzentration auf www.alfa-news.ch
Nach dem Verkauf meiner Informatik-Newsplattform www.newsbyte.ch per Anfang Oktober will ich nun bis Ende Jahr viel Energie in die neue Plattform www.Alfa-News.ch investieren. Die sehr gut nachgefragten News sollen besser werden, die Inhalte näher an die Händler im deutschsprachigen Raum rücken. Ich verfolge das Ziel, Alfa-News zum wichtigsten Informationsinstrument zum Thema Alfa Romeo auszubauen. Nicht nur Alfistis sondern ganz normale Alfa-Fahrerinnen und Alfa-Fahrer sollen von einem Besuch auf unserer Plattform profitieren. Zudem will ich die Händler einbinden. Deren Angebote und Aktionen sowie Anlässe will ich publizieren, um für grösseren Kundenzulauf zu sorgen. Dies zum Nutzen aller, die mit Alfa Romeo und Fiat zu tun haben.
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