Freitag, 23. Dezember 2005

2 x SUV von Fiat: Neuer Panda Cross und neuer Sedici

Fiat hat gestern in Mailand gleich zwei neue SUV vorgestellt. Einerseits den Panda Cross, der höhergelegt wird und mit umfangreichen Zubehör und Adaptionen ab Januar bereits verfügbar ist, andererseits den "echten" SUV Sedici, der auf einer gemeinsamen Entwicklung mit Suzuki beruht. Der Sedici feiert seine Weltpremiere kommende Woche an der Bologna Auto Schau und bereits im kommenden Sommer soll der "Sechzehn" (Sedici) auf den Markt kommen. Der aus der Feder von Giorgetto Giugiaro stammende Fiat Sedici verfügt mit einer Länge von 4,11 Meter und einem Radstand von 2,50 Meter über fünf Plätze und 250 Liter Stauraum. Das Konzept gleicht dem Suzuki Vitara, die Form des Sedici wirkt aber interessanter. Die Preise sollen in Europa bei rund 20'000 Euro oder 30'000 Franken liegen, es gibt von Anfang an Benzin- und Diesel-Motoren.

Erste 2.4 20V Diesel-Motoren ausgeliefert

Die Zürcher Garage Krähenmann Automobile konnte gestern zwei identische Alfa 159 mit der neuen 2.4 Liter Diesel-Motorisierung ausliefern.
Das war für die Garage sowie für die Schweiz eine Premiere, es handelte sich um die ersten 20-Ventiler in der Schweiz. Der Zufall wollte es, dass unser Redaktor gerade vor Ort war und einige Aufnahmen der Fahrzeuge machen konnte. Dabei konnten wir auch den ersten eingebauten CD-Wechsler und den ersten in der Hutablage eingebauten Sub-Woofer fotografieren.

Automobilmarkt in Österreich (Nachtrag)

Bei der Erhebung von Absatzzahlen in Österreich wird auch nach Modellen berechnet, welches Fahrzeug in der Rangliste auf welchem Platz liegt. Führend ist im November der Passat von VW mit einem Absatz von 822 Fahrzeugen bei einem Gesamtmarkt von 22'240 Stk.. Bei der Marke Alfa Romeo konnte sich der Alfa 147 knapp als führend behaupten, es wurden 74 Stück Alfa 147 in Betrieb genommen. Der Alfa 159 wurde 73 mal verkauft und der Alfa 156 konnte noch 33 Anmeldungen verzeichnen. Vom GT wurden nur 5 Stück verkauft, vom Alfa 166 nur deren 2.

Vienna Autoshow 2006 mit 26 Automobilimporteuren

Die dritte Ausgabe der Vienna Autoshow vom 12. bis 15. Jänner 2006 vereint in Wien 26 Automobilimporteure von Rang und Namen, die ihre Neuheiten für das Jahr 2006 zeigen werden. Die Vienna Autoshow wird die Hallen C und D des MessezentrumWienNeu belegen. Rund 400 Fahrzeugmodelle werden gezeigt, darunter zahlreiche Premieren und Concept Cars. Von Alfa Romeo steht der Brera und der Alfa 159 im Angebot. Die Vienna Autoshow 2006 ist für das Publikum von Donnerstag, 12. 1., bis Sonntag, 15. 1. 2006, zugänglich. Am ersten Messetag sind die Hallen bis 20.00 Uhr geöffnet. Nach der Ausgabe 2006 wechselt der exklusive Automobilsalon in den Zwei-Jahres-Rhythmus und findet wieder im Jahr 2008 statt. Parallel zur Vienna Autoshow geht die Ferien-Messe Wien 2006 über die Bühne. Der Verbund Auto und Urlaub hat sich bereits 2004 und 2005 bestens bewährt. Das Messeduo garantiert den Besuchern hohe Attraktivität, Synergienutzung und kann zudem mit nur einem Ticket besucht werden. Kinder unter 14 Jahren bezahlen keine Eintritt, sodass die Vienna Autoshow samt Ferien-Messe Wien zur Messezeit für die ganze Familie wird. http://www.viennaautoshow.at

Donnerstag, 22. Dezember 2005

Lancia feiert 2006 Jubiläum: 100 extravagante Jahre

Die Marke Lancia ist heute im Fiat Konzern ein wichtiges Label. Im kommenden Jahr wird Lancia 100 Jahre alt, unter automobilhistorischen Aspekten ist das ein sehr seltener Geburtstag. Lancia steht für Innovation, Qualität, Eleganz, Individualität und Luxus, das war schon vor 100 Jahren für Firmengründer Vincenzo Lancia die erfolgversprechendste Kombination als hohe Massgabe für die Entwicklung von noblen Lancia-Fahrzeugen. Das beste Auto von höchster Güte galt es nach dem Ansinnen des Automobilenthusiasten Lancia zu entwickeln. In der langen Firmenhistorie entstanden - diesem Firmen-Credo verpflichtet - unvergleichliche Modelle wie etwa Lancia Aurelia, Beta, Delta, Fulvia oder Stratos. Zusammen mit etlichen Sondermodellen wird Lancia im kommenden Jahr den Geburtstag würdig begehen, der Optimismus hält wieder Einzug.

Mittwoch, 21. Dezember 2005

Liga Wil feiert am 30. Dezember Showroom-Eröffnung

Eine Modeschau und die Autoneuheiten des Jahres 2006 präsentiert die Ostschweizer Garage Liga AG am Freitag den 30. Dezember 2005. Mit einem umfangreichen Umbau hat man den Showroom an der Toggenburgerstrasse erneuert und 12 Wochen lang Autos aus der Tiefgarage heraus verkauft. In den letzten Tagen des Jahres 2005 wird nun alles neu eingerichtet, um mit einem Jahresausklang 2005 dem Vergangenen zu gedenken und das neue Jahr zu begrüssen. Eingeladen sind Kunden, Medien und die Angehörigen, gefeiert wird ab 17.00 Uhr rund 3 Stunden lang. Auf dem Programm stehen Highlights wie der Mercedes-Benz SLR McLaren als Premiere, neue Alfas, der Fiat Grande Punto und der SsangYong Kyron als Vorpremiere und eine Autogrammstunde mit Raphael Kägi, neu gewählter Coke Light Man und Alfa Romeo-Botschafter. Quinta Damenmoden und das Herrenmodezentrum Danieli präsentieren um 18.30 Uhr eine Modeschau. http://www.liga.ch

Andreas Schmidt verabschiedet sich mit nichtgenanntem Ziel

Der bei Fiat Suisse für die Händlerbetreuung zuständige Andreas Schmidt hat sich von seinen Händlern verabschiedet, er verlässt die Fiat Gruppe per Ende Jahr. Zuvor war er elf Jahre lang im Fiat Konzern und hat in einigen Niederlassungen gewirkt. Der Deutsche bleibt der Schweiz verbunden, wird aber erst nach Stellenantritt den neuen Arbeitgeber nennen.

Rückrufe 2005 - Alfa Romeo glänzt!

Defekte Spurstangen, fehlerhafte Motorsensoren, Phantom-Airbags. In den grossen Motorzeitschriften findet man Ende Jahr einiges zum Thema Rückrufe, nur Alfa Romeo findet man dabei nicht. Fiat steht 5 Mal in der Liste und musste das Lenkgehäuse beim Stilo und anderes renovieren, Lancia hatte beim Phedra zwei kleinere Uebel zu beheben. Bei Alfa Romeo gab es keinen Rückruf, sieht man einmal davon ab, dass Alfa nun die Tauschintervalle bei Zahnriemen von 5 auf 3 Jahre senkte.

Dienstag, 20. Dezember 2005

Exklusive Alfa GT Sonderserien mit 700 Euro Preisvorteil

In Deutschland gibt man bei Alfa Romeo speziell Gas und kündigt die neuen Alfa GTs an, die als GT Black-Line und GT Collezione in Bologna an der Motorshow präsentiert wurden. Der Black-Line wurde in Deutschland aber Sportiva genannt, um den Anglizismus zu vermeiden. Der Alfa GT Sportiva bietet mit einem Preisvorteil von 700 Euro nun schwarzes Lederinterieur und "GTA-Felgen" in 17-Zoll, der Alfa GT Collezione bietet zweifarbiges Leder in Beige und "Sportspeichen-Räder" in 17-Zoll. Die neuen Ausstattungsdetails wurden exklusiv vom Centro Stile in Arese entwickelt und sind mit den bekannten Vierzylinder-Motorisierungen erhältlich. Die Markteinführung erfolgt zu Preisen ab 30.050 Euro im Februar 2006. Das Sondermodell Sportiva stellt den dynamischen Charakter des Alfa GT in den Vordergrund. So erhalten die vorderen Scheinwerfer eine in schwarz ausgeführte Kulisse und ein dazu stilistisch passendes, abgedunkeltes Blinkerglas. Matt poliertes Aluminium ziert die Verkleidungen der Seitenspiegel und das Scudetto, den charakteristischen Kühlergrill eines jeden Alfa Romeo. Den sportlichen Auftritt unterstreichen matt polierte, 17 Zoll hohe GTA-Leichtmetallräder (Supersportrad) mit Niederquerschnitts-Breitreifen der Dimension 225/45. Für die Karosserie stehen die Farbtöne "Jarama Schwarz Metallic" und "Radicofani Rot Metallic" zur Auswahl. Im Innern herrscht neue Sportlichkeit mit Schwarz als Grundton für die Sitzbezüge aus gelochtem Exklusiv-Leder; das gleiche Material ziert das Sportlenkrad. Ebenfalls in Schwarz gehalten sind die Schalt- und Handbrems-Manschetten sowie die Fussmatten. Für das exklusive Etwas und eine besondere Spannung sorgen dabei jeweils in kontrastreichem Rot abgesetzte Steppnähte. Zudem ziert das eingestickte Wappen des traditionsreichen Automobilherstellers die Kopfstützen; die Fußmatten schmückt ein GT-Emblem. Einstiegsleisten aus Edelstahl sowie Pedalkappen aus Aluminium runden den sportlichen Auftritt ab.
Das Sondermodell Collezione bietet einen in Schwarz ausgeführten Hintergrund der Scheinwerfer und in Wagenfarbe lackierte Lufteinlässe. Zur Auswahl stehen dabei zwei Karosserie-Töne: das kraftvolle "Chiaia Di Luna Metallic Blau" sowie ein edles "Lipari Metallic Grau". Auch der in edles Beige gehüllte Innenraum überzeugt durch zahlreiche Sonderdetails. Hier kombinieren die mit gelochtem Exklusiv-Leder bezogenen Sitze harmonisch den sandfarbenen Grundton der Mittelpolster mit der dunkleren Schattierung "Tabak" für die Seitenwangen. Die Kopfstützen tragen das legendäre Markenemblem des italienischen Herstellers. Der untere Bereich des zweifarbigen Armaturenbretts sowie die Türverkleidungen sind analog zu den Sitzen ebenfalls in Beige gehalten. Die Armaturenoberfläche dagegen schwarz, um Spiegelungen in der Windschutzscheibe zu vermeiden. Darüber hinaus komplettieren die in Beige gehaltenen Fußmatten mit eingesticktem GT-Schriftzug sowie Einstiegsleisten aus Edelstahl und eine silberne Mittelkonsole das individualisierte Interieur des Alfa GT Collezione. Beide Sondermodelle sind zudem mit weiteren Features wie beispielsweise Klimaautomatik, Bose-Soundsystem und Audioanlage plus CD und MP3 ausgestattet.

Alfa Brera "Puro spirito Alfa"

"Der neue Alfa Brera - die Attraktion vom Genfer Automobilsalon 2002 geht fast unverändert in Serie... " - So schwärmerisch beginnt in Deutschland die Webseite zum neuen Alfa Brera, die seit wenigen Stunden Online ist. Auf der attraktiven Seite findet man neben allen Informationen zum Brera auch eine umfangreiche Bildergalerie und viele Spezialseiten, die man nur mit Anmeldung und Identifizierung bekommt. Wer sich anmeldet, kann interaktiv mehr Informationen aus dem Online-Auftritt nehmen. Unter anderem gibt es Spezialfeatures für das Handy, Musik zum downloaden und exclusives Material zum Brera, an das man nur per Onlineanmeldung kommt. Natürlich kann auf dem roten Portal zum Supersportwagen auch eine Testfahrt angemeldet und das Interesse am Neuwagenkauf hinterlassen werden. http://www.alfabrera.de

Fiat Suisse ändert Austausch-Richtlinien für Zahnriemen

Fiat Schweiz hat letzte Woche die Händler über eine wichtige Änderung betreffend Zahnriemenantrieb in den Motoren informiert. Bislang wurden die Kontrollen des Antriebriemens bei 90'000 Kilometer empfohlen und der Austausch bei 120'00 Kilometer oder nach 5 Jahren vorgeschrieben. Nun wird das Intervall geändert, es ist nun Pflicht, den Zahnriemen bei 60'000 Kilometer und nachher bei jedem Serviceintervall auf Schäden zu prüfen und bei 120'000 Kilometer zu wechseln. Ebenso Pflicht ist es, den Zahnriemen nach 3 statt nach 5 Jahren zu erneuern, sofern die Kilometeranzahl nicht bei 120'000 Kilometer liegt. Die Austauschpflicht betrifft etliche tausend Alfas und Fiat Suisse begründet den Schritt mit der speziellen Situation und Topografie in der Schweiz. Hierzulande muss man mit Kälte, Schnee und Eis sowie Salz im Winter viel härtere Bedingungen durchstehen als in Italien, der kombinierte Stadt- und Landverkehr sowie die Topografie beanspruchen die Motoren intensiver als das in anderen Ländern der Fall ist. Fact ist, dass es etliche Alfas gibt, die in den letzten Monaten durch einen Zahnriemen-Schaden beeinträchtigt wurden. Je nach Situation kann das ein teurer Spass werden und ob Alfa Romeo hier den Schaden beheben hilft, ist noch offen. In einem der Redaktion bekannten Fall wehrt sich AR gegen eine Schadensregulierung, wird es nun aber mit der Rechtsschutzversicherung des Alfa-Besitzers zu tun bekommen. Wir versuchen, weitere Informationen zu bekommen.
Bei den neuen Diesel-Motoren im Alfa 159 gilt ein Intervall von 5 Jahren oder 150'000 Kilometer, die neuen Benzin-Motoren im Alfa 159 haben einen Kettenantrieb, der nicht getauscht werden muss.

Montag, 19. Dezember 2005

Sixt Schweiz führt 25 Alfa 159 im Sortiment

Wie es der Zufall will, begegnete Alfa-News-Redaktor Dietmar Klement letzte Woche einem Alfa 159, der bei der Autovermietung Sixt in Betrieb ist. Auf Nachfrage bestätigte Sixt Schweiz, dass man bis Ende Jahr 25 Alfa 159 mit 1,9 JTD- und 2.2 JTS-Motorisierung in das Sortiment nimmt. 15 davon sind bereits im Angebot und werden rege genutzt und häufig gemietet. Alle 4 Monate wechselt Sixt die Autos aus, somit werden im Frühling dann die ersten Occasionen auf den Markt kommen. Der Unterhalt der Sixt-Autos wird von der Garage Schafroth in Baltenswil verantwortet, dort werden allfällige Reperaturen erledigt. In Betrieb genommen werden die Autos direkt bei der Firma Galliker, dort werden auch die Occasionen dann aufbereitet. http://www.sixt.ch

Alfa Romeo verkaufte sich in Österreich nicht sehr gut

Der Automarkt in Österreich zeigte sich im November eher in schlechter Verfassung, die Verkäufe gingen im Vergleich zum Vorjahr um 6.46 Prozent zurück. Statt 23'775 Autos im November 2004 verkauften die Händler im November 2005 nur mehr 22'240 Autos. Auch Alfa Romeo konnte sich dem Trend nicht entgegen stemmen, das Unternehmen hat im November 2005 in Österreich 188 Fahrzeuge an den Mann oder die Frau gebracht, das sind 48 Autos weniger im Vergleich zum November 2004 (minus -20.34 %). Fiat geht es wieder etwas besser, man konte 793 Autos im November verkaufen und kommt im Vergleich zum Vorjahr auf ein Minus von 65 Fahrzeugen oder -7.58 Prozent. Im Oktober betrug das Minus bei Fiat noch -45%, bei Alfa lag das Minus bei wenigen Prozent. (Quelle: Datafact)

Autoverkäufe bleiben tief - Zahlen Schweiz im November

Januar - November 2005
Stichtag: 17. Dezember 2005, rb

Marken Nov. 05 Nov. 04 +/- % Kum. 05 Kum. 04 +/- %
Alfa Romeo 262 370 -29.2 3'774 4'607 -18.1
Ferrari 13 11 18.2 279 218 28.0
Fiat 628 694 -9.5 6'625 7'409 -10.6
Lancia 98 86 14.0 941 1'083 -13.1
Maserati 13 18 -27.8 249 231 7.8
TOTAL ital. Marken 1'014 1'179 -14.0 11'868 13'548 -12.4
GESAMT-TOTAL 21'386 21'270 0.5 239'852 248'698 -3.6

Quelle: auto-schweiz / ASTRA/MOFIS 19.12.2005
Obige Zahlen beziehen sich auf den November, im September konnte Alfa Romeo 291 Fahrzeuge absetzen und lag um -15.2 % unter dem Vorjahresergebnis im September 2004. Im Oktober 2005 setzte Alfa Romeo 303 Fahrzeuge ab und lag um -15.1 Prozent unter dem Vorjahres-Oktober. (Quelle auto-schweiz)

Sonntag, 18. Dezember 2005

Alfa 159 Q4 mit 3,2 Liter JTS-Motor nun bestellbar

Alfa Romeo Schweiz hat die Händler nun darüber informiert, dass ab kommenden Dienstag den 20. Dezember auf dem neuen Alfa 159 auch 3.2 JTS Q4-Versionen bestellbar sind. Der Preis wurde vorläufig auf 55'400.- Franken festgelegt, gilt aber wohl nur bis Anfang Januar. Der Preis ist identisch mit dem zur Lancierung im Oktober festgelegten Preis für den 3.2 JTS Q4. Bislang wurde der Preis bei den beiden Top-Modellen kaum in Frage gestellt. Eher hoch im Preis finden einige Kunden die kleineren Motorvarianten mit dem 2.2 JTS-Motor und den kleinen Diesel mit 1,9 JTD-Maschine. Auf diesen beiden Modellen wird heftig gefeilscht. Bald könnte aber die Erlösung kommen, Alfa Romeo Schweiz hat eine Neuausrichtung beim Preis angekündigt. Genaueres ist bislang nicht zu erfahren, denn erst muss die Sache über die Bühne sein und zweitens müssen die Händler zu erst mit der Information versorgt werden. Durch Gerüchte war zu erfahren, dass beim Preis optimiert wird. Die Optimierungen bewegen sich aber nur im dreistelligen Bereich, dramatische Abschläge sind nicht zu erwarten.

Samstag, 17. Dezember 2005

Alfa 147 nun auch mit blauem Armaturenbrett verfügbar

Alfa Romeo Schweiz hat gestern Abend die Händler darüber informiert, dass der Alfa 147 nun auch mit einem sportlich-coolen blauen Armaturenbrett erhältlich ist. Dieses Zusatzmodul ist ohne Aufpreis erhältlich, wenn man Alfatex grau oder Leder grau als Innenfarbe wählt und das blaue Armaturenbrett kombiniert.

25. Händlereintrag in unserer Händlerliste

Die Gratis-Einträge und auch die Kundenaufträge auf unserer Plattform www.alfa-news.ch nehmen stark zu, heute konnte der 25. Händler eingetragen werden. Die Einträge sind prinzipiell gratis, wir tragen aber nur ein, wer das so wünscht. Als 24. Eintrag wurde Fiat Center Zürich (autoitalia) registriert, als 25. Eintrag macht die Baltenswiler Sportgarage Schafroth das Viertelhundert voll. Auch auf der Kundenseite hat sich einiges getan. Wir können in den kommenden Tagen vier neue Kunden aufschalten und sind mit einigen noch im Gespräch.

Freitag, 16. Dezember 2005

Fiat Deutschland will 2006 erstarken

Nach erneutem Tief und totaler Hektik im Jahresend-Geschäft will der Autokonzern Fiat in Deutschland nun 2006 voll durchstarten. Der Absatz soll nach einem Statement des neuen Vorstandschefs der Fiat Automobil AG, Werner Frey, um satte 33 % gesteigert werden. Damit will man 2006 rund 120'000 Fahrzeuge absetzen. Für den Aufschwung sollen die beiden Volumen-Modelle Fiat Grande Punto und Alfa Romeo 159 genutzt werden, denn diese beiden neuen Modelle sind weltweite Sympathieträger des italienischen Fiat-Konzerns. Bis in drei Jahren (2008) will man den Absatz auf 150'000 Einheiten ausweiten und hofft darauf, andere Hersteller verdrängen zu können. Dieses Jahr ist auch für Deutschland ein Tiefpunkt, zehn Prozent musste man an Einbussen hinnehmen. "Wir wollen 2005 sehr schnell beenden", meinte Frey denn auch vor den Medien. Weil Fiat in den letzten Jahren viele Angestellte abbaute, sollen nun wieder strategisch wichtige Kanäle gestärkt werden. Damit will man den tiefen Marktanteil von mageren 2,3 Prozent ausweiten. Wichtiger Faktor der Zukunft ist auch das Management, in den letzten Jahren hatten sich vor allem die Chefs die Klinken in die Hände gedrückt.

Scout24-Gruppe auf Wachstumskurs

Die Scout24-Gruppe ist seit geraumer Zeit auf Wachstumskurs und hat sich auch im Jahr 2005 nicht dem Stillstand hingegeben. Alle fünf Plattformen (Autoscout24, Immobilien, Friendscout, Jobscout und Tojobs konnten stark wachsen und zulegen. Die Zahl der Inserate in den einzelnen Bereichen konnte um ein Drittel gesteigert werden, die Zahl der Besucher wurde um 25 % gesteigert. Die Plattform Autoscout24.ch hat heute nun 85'000 Angebote im System, 1,7 Millionen Besucherinnen und Besucher sind monatlich auf der Page und suchen Fahrzeuge. Derzeit wird in der Scout-Gruppe investiert, die Portale sollen mit weiteren Inhalten erweitert werden. Im Bereich Autoscout bedeutet das eine Erweiterung mit Content, die im kommenden Jahr Einzug halten wird. In Kürze wird auch www.alfa-news.ch ein Angebot der Autoscout24-Plattform aufschalten und so im Bereich Alfa Romeo für mehr Traffic sorgen.

Donnerstag, 15. Dezember 2005

Garage Bosshardt AG übernahm Garage Di Paolo AG

Die Fällander Garage Bosshardt AG, Vertreter für Fiat, Lancia und Alfa Romeo, hat im November die Garage Di Paolo AG in Wetzikon übernommen. Der Grund für die Übernahme ist laut einem kurzen Statement gegenüber der Redaktion von Alfa-news.ch der bevorstehende Ruhestand von Gabriele Di Paolo. Die im Jahr 2001 in eine Aktiengesellschaft umgewandelte Garage Di Paolo wird in Zukunft als Filiale der Bosshardt AG weiter geführt, damit geht eine Namensänderung einher. Das Personal und die Ausrichtung der Garage bleiben vollständig erhalten.

Jahresendspurt und neuer Rekord auf www.alfa-news.ch

Am gestrigen 14. Dezember 2005 gab es einen neuen Tagesrekord. Satte 840 Besucher konnten wir auf unserer Plattform als Leser registrieren und mitzählen. Diese Zahl hilft uns beim Endspurt im Jahr 2005, wo wir noch einige neue Händler und Partner aufschalten müssen. Anfang Januar werden auf unserer Plattform www.alfa-news.ch die Preise leicht angehoben, statt 1800 CHF pro Jahr werden wir für Banner und Button 2400 CHF pro Jahr verlangen. Die Preiserhöhung ist moderat und tragbar, zumal die Gegenleistung sehr gut ist. Wer noch dieses Jahr Kunde wird, profitiert noch maximal 12 Monate vom alten Preis, sofern die Buchung vor dem 31. Dezember 2005 erfolgt.

Mittwoch, 14. Dezember 2005

FIAT-CEO Marchionne wird Elected President of ACEA für 2006

Sergio Marchionne wurde von der Automobile Manufacturers Association für das Jahr 2006 zum neuen "President" bestimmt. Im Jahr 2005 verantwortete der VW-Vorsitzende Bernd Pischetsrieder die Geschicke des europäischen Hersteller-Verbandes. Derzeit ist der Verband vor allem mit Zukunftsforschung beschäftigt, man will frühzeitig die Automobilindustrie als Mobilitätsgarant darstellen und ein positives Bild dazu in der Öffentlichkeit verankern.

Europäische Verkaufszahlen mit Plus und Minus

Die Fiat Gruppe hat sich bei den Zulassungen im November weit besser verankert gezeigt als im Vormonat und im bisherigen Verlauf des Jahres 2005. Insgesamt sind die Novemberzahlen nicht berauschend, gegenüber dem Vorjahr hat der Gesamtmarkt in Europa um - 2.8 % nachgelassen, es wurden 1'111'458 Autos verkauft. Die Schweiz zeigte sich nach den ACEA-Zahlen mit einem Minus von 4,4 Prozent sehr schlechter Verfassung, von den direkten Nachbarstaaten ist aber nur Italien mit 3,1 % im Plus, Deutschland (- 3,4%), Österreich (-4,8%) und Frankreich (-2.1 %) liegen im Minus.
Fiat gelang es im November, die Verkaufszahlen in Europa um 2,9% anzuheben, man setzte 79'411 Fahrzeuge ab. In den ersten elf Monaten des Jahres 2005 liegt man mit 884'344 Fahrzeugen aber um 10.9 % unter dem Vorjahreswert. Vor allem die Zahlen von Fiat sind sehr stark im Wachsen, man konnte sich zum Vorjahr um 9,1 % steigern und setzte 60'137 Fahrzeuge ab. Lancia schaffte im November 9'306 Fahrzeuge und liegt damit - 4 % unter dem Vorjahr, Alfa Romeo schaffte nur 9'710 Fahrzeuge und liegt damit - 19.5 % unter dem Vorjahreswert. (Daten von ACEA)

Dienstag, 13. Dezember 2005

Alfa 159 überholt Alfa 156 in Deutschland

Im Monat November hat sich der Gesamtmarkt in Deutschland eher zurückhaltend entwickelt, Alfa Romeo gab sich leicht erholt mit einem Minus von 22 Prozent unter dem Vorjahresergebnis. Langsam wird die Einführung des neuen Alfa 159 wirksam, von diesem neuen Modell wurden erstmals mehr Fahrzeuge abgesetzt als vom Vorgänger Alfa 156.
Bestes Modell im Stall von Alfa Romeo ist der Alfa 147, von diesem wurden in Deutschland im November 767 Stück verkauft. Der Alfa 159 wurde 141 mal verkauft, der Alfa 156 konnte noch 114 mal abgesetzt werden. Beide Modelle kann man nicht mehr mit dem Vorjahresergebnis vergleichen. Klar ist, der Alfa 166 ist mit 15 verkauften Einheiten weit hinter dem Ziel zurück, in den elf Monaten 2005 gelang nur der Absatz von 295 Stück Alfa 166. Damit ist der 166 55 Prozent schlechter als im Vorjahr. Zählt man noch das Minus bei Spider (-70,3 % zum Vorjahr) hinzu, dürfte das Jahr 2005 als eines der schlechtesten Jahre in die Alfa-Geschichte eingehen. So gut der Alfa 159 auch ist, die Hochpreispolitik und die Verschiebung der Lancierung haben dem neuen Quotenrenner im Markt nicht geholfen. Nun wird aber der Brera lanciert und zusammen mit der Limousine und dem im März erscheinenden Sportwagon (Kombi) wird Alfa in 12 Monaten ganz anders und vollkommen erneuert da stehen.

Montag, 12. Dezember 2005

Vergleichstest von Jaguar, Honda, Audi und Alfa 159

In einem grossen Vergleichstest hat die Auto-Bild den neuen Alfa 159 mit Diesel-Motor mit vier aktuellen Konkurrenten verglichen und den Alfa dabei sehr schlecht aussehen lassen. Die besten Bremsen im Test und der geringste Verbrauch sowie auch die geringsten Geräuschwerte im Innern waren nur kleine Pluspunkte und obwohl die Tester vom Fahrzeug schwärmten, wurde der Alfa nur als drittbester gewertet. Auf Rang eins liegt der Honda mit 448 Punkten, auf Rang zwei folgt der Audi mit 445 Punkten vor dem Alfa Romeo 159 mit 433 Punkten und dem Jaguar mit nur 407 Punkten. Fazit der Redaktion: "Alfas sind nicht für Punktewertungen gebaut. Sondern für Enthusiasten, und die zählen nicht die Punkte, sondern hören aufs Herz." Als Fazit ist das schwer in Ordnung, die Punktevergabe ist aber reichlich willkürlich erfolgt.

Alfa Romeo und EuropCar bieten Miet-Kauf-Testfahrten mit dem Alfa 159

Wer heute ein Auto mieten geht, kann sich in Spanien, Frankreich, Italien und Deutschland bei der Firma EuropCar einen Alfa 159 mieten und diesen fast gratis fahren, wenn man innerhalb von 4 Wochen den Wagen kauft. Alfa Romeo hat mit EuropCar einen speziellen Test-Kauf-Tarif ausgearbeitet, mit dem Interessenten das neue Fahrzeug unverbindlich und verbindlich testen können. Wer danach den Wagen bei einem Alfa-Händler kauft, erhält die Mietkosten bis zur Miete von drei Tagen rückerstattet. Wer mitmacht, wird auch intensiv zum neuen Alfa befragt, damit man die Zufriedenheit der Mieterinnen und Mieter erhoben hat und auswerten kann. Leider ist das Angebot auf vier europäische Länder beschränkt. http://www.europcar.com

Blick Online mit altem Fahrbericht zum Alfa 159

Der für Bärtschi Media arbeitende Journalist Timothy Pfannkuchen hat heute auf Blick Online einen Fahrbericht über den Alfa 159 veröffentlicht. Dieser Fahrbericht ist schon einige Tage älter, denn der neue Alfa 159 wird seit geraumer Zeit nicht mehr von Alfa-Boss Karl-Heinz Kalbfell verantwortet, wie es im Artikel steht. Kalbfell wechselte bekanntlich Ende September zu Maserati und gab seine CEO-Würden an Antonio Baravalle ab, der seither den Alfa 159 und die Marke Alfa Romeo unter sich hat. Der Fahrbericht ist nichts neues, aufregende Erkenntnisse gibt es leider nicht. Das Fazit aus dem Test ist positiv: "Der 159 ist ein echter Romeo voller Leidenschaft - ohne wie früher Leidensbereitschaft zu fordern: Schönheit und Fahrspass (fast) ohne Zicken zum fairen Preis." http://www.blick.ch

Sonntag, 11. Dezember 2005

Fiat Deutschland: Kantner übernimmt operative Führung von Fiat Pkw und Lancia

Manfred Kantner, Leiter International Sales bei der Fiat Auto S.p.A, Turin, übernimmt bei der Fiat Automobil AG die operative Führung der Marken Fiat Pkw und Lancia und berichtet in dieser Funktion an die Vertriebsdirektion Fiat Pkw weltweit bei der Fiat Auto S.p.A., Turin. Das Management-Team in der deutschen Vertriebsgesellschaft, geführt vom Vorstandsvorsitzenden Werner H. Frey, ist damit komplett.

Samstag, 10. Dezember 2005

Alfa-Treffen Beckenried am 2. September 2005

Drei Jahre nach dem ersten Alfa-Treffen in Beckenried wird der Club cuoresvizera im September 2006 ein neues Treffen organisieren und sorgt mit einer frühen Ankündigung für vorzeitige Terminblockade. Das Treffen findet am Samstag, den 02. September 2006 in Beckenried statt. Es sollen Oldtimer und Youngtimer versammelt werden, alle Alfas sind willkommen. Am gleichen Tag ist in Safenwil auch der Oldtimer-Grandprix, wo Alfa Romeo-Fahrzeuge Stargäste sind. http://www.cuoresvizzera.ch

Freitag, 9. Dezember 2005

Motors wählt den Alfa 159 zum Auto des Dezembers 2005

Die Automobilzeitung Motors hat das in den Motorpresse-Publikationen erscheinende Spezial zu Alfa Romeo ebenfalls übernommen und den Alfa 159 als nicht ganz perfektes, aber Charakter-starkes Auto als Automobil des Monats Dezember 2005 gewählt. Die Auszeichnung erhielt der Alfa 159, nachdem die Redakteurinnen und Redakteure ausgiebige Runden drehten und sich dabei von den Stärken des 159 überzeugen liessen. Auch der Brera wurde ausgiebig getestet und Redaktor Johannes Köbler bezeichnete den Brera als gutausehend, kraftvoll und messerscharf fahrend, der Leidenschaft auf die Strasse bringt. Im Spezial über 21 Seiten kommt auch Designer Wolfgang Egger ausgiebig zu Wort und schlussendlich vergleicht Köbler den Alfa 159 mit einem Schweizeer Taschenmesser, wobei der Alfa in dem Vergleich nicht abdriftet aber kein multifunktionelles-Freizeit-Tool ist sondern: Zitat: "Der Alfa 159 ist anders: Eine wunderschön gezeichnete Limousine von scharfem und sportlichem Charakter. Der Italiener leistet sich Eigenheiten, die kühle Perfektion überlässt er seinen Wettbewerbern. Dafür besitzt er etwas Seltenes: Leidenschaft und Herz."

Donnerstag, 8. Dezember 2005

Luca di Montezemolo und Sergio Marchionne pushen Alfa Romeo

Fiat Chairman Luca di Montezemolo und CEO Sergio Marchionne haben in Bologna vor den Medien sehr zufrieden in die Zukunft geschaut und fast nur positives berichtet. "Fiat hat ein sehr positives Jahr 2005 gehabt und wird im Jahr 2006 die Vorhersagen einhalten können", sagte Sergio Marchionne. Es hat viel gebraucht, um Fiat wieder auf Kurs zu bringen, nun ist man aber dabei, die Weltstandards umzusetzen. Der November brachte Fiat durchs Band sehr gute Auftragszahlen, nun will man das Jahr ebenfalls sehr gut beschliessen.
Mit Blick auf das Sorgenkind aus Mailand führte CEO Sergio Marchionne seine Rede weiter, "muss man das Interesse der Gruppe und die Kraft des Konzerns nun auf Alfa Romeo lenken und legen und dort mit grösserem Effort arbeiten, um die Marke zu pushen." Die November-Zahlen sind komplett daneben geraten, das Potential von Alfa Romeo wurde komplett verfehlt. Nun soll der Brera richten, was es zu richten gibt, betonte Marchionne. Wenn der Brera nun lanciert wird und im März in Genf der Spider kommt, hat Alfa eine sehr interessante Palette an Fahrzeugen für Kunden, die all ihre Wünsche befriedigt sehen. Zufrieden ist Marchionne mit dem Markt in Frankreich und Spanien, wo Alfa Romeo derzeit gut ankommt. Andere Länder wie Deutschland und Co, worunter wohl auch die Schweiz fallen könnte, sollen nun Unterstützung erhalten damit die Marke Alfa Romeo bald dort ist, wo das Potential ausgeschöpft werden kann.
Geplant ist unter anderem, ab Mitte Dezember Fernsehwerbung mit dem Alfa 159 zu fahren. Die Werbung soll dem seit Wochen lancierten neuen Alfa die Aufmerksamkeit bringen, die einige Alfa-Händler missen. Diese Massnahmen wurden aber schon lange festgelegt, deshalb darf man gespannt sein darauf, wie Turin die Verkäufe ankurbeln will.

Update Bildergalerie Alfa 147 Cup

Beim letzten Besuch in der Garage Sträuli im Aargauischen habe ich die Gelegenheit genutzt, weitere Fotos des Cup-Fahrzeuges zu schiessen, das im Showroom ausgestellt ist. Die Fotos bringen nun noch einige Details ans Tageslicht, die bei den ersten Aufnahmen unter gingen. Beschrieben wurde der Renner aus dem Alfa 147 Cup am 1. Dezember 2005. Hier geht's zur Galerie...

Update Bildergalerie - Spoilerkit zum Alfa 159 von MS Design

Die in Tirol/Österreich in drei verschiedenen Werken produzierende MS Design hat die Alfa-News-Redaktion in die Feinheiten des neuen Spoilerkits zum Alfa 159 eingeführt. Wie Vertriebsleiter Massimo Di Benedetto ausführte, ist der gesamte Spoilersatz zum Alfa 159 geschraubt und nicht mehr geklebt. Ausgenommen davon ist der Heckspoiler auf dem Kofferraum, der muss geklebt werden. Die Verschraubung spart enorm an Standzeit, ein Spoilerkit ist von einem geübten Mechaniker in 60 Minuten montierbar. Das Design ist dezent und nicht wuchtig, das entspricht dem Zeitgeist, betonte Di Benedetto. Durch die Verschraubung wird der Spoilerkit von MS Design bereits in der gewünschten Farbe ausgeliefert, damit können interessante Farbkombinationen realisiert werden ohne das die Fahrzeuge nachher aufwändig lackiert werden müssen. Erste Bilder hier anklicken...r Übersicht

Absatzzahlen in Deutschland teilweise unter Druck

Alfa Romeo Deutschland konnte sich im November zum Vormonat nicht verbessern und setzte 1041 Fahrzeuge ab (Oktober 05: 1071 Fahrzeuge). Damit schaffte man in Deutschland einen Marktanteil von 0.4 Prozent und im Vergleich zum Vorjahr konnte man die Absatzmenge um 9.3 Prozent steigern. Im Verlauf der ersten elf Monate des Jahres verkaufte man 10'408 Alfas und konnte den Verlust zum Vorjahr etwas mindern und liegt nun nur mehr 22 Prozent hinter dem Vorjahresergebnis per Ende November.

November 2005
Anteil Veränd. zu 04 Jan.-Nov. 2005 Anteil Veränd. zu 04
Alfa Romeo 1'041 0.4% + 9.3% 10'408 0.3% - 22.0 %
Ferrari 25 . . 659 . .
Fiat 4'609 1.7% - 0.7% 55'410 1.8% - 6.6 %
Lancia 185 0.1% - 17.8 % 2'426 0.1% - 23.6 %
Maserati 25 . . 534 . .

(Zahlen KBA Deutschland)

Mittwoch, 7. Dezember 2005

Kleine Revolution in Händlerkreisen in Deutschland

In Deutschland arbeitet derzeit die Hälfte der Fiat-Gruppe-Händler verlustreich und im 2005 sind schon 40 Händler pleite gegangen. Deshalb wird nun das Marketingbudget um 30 % erhöht und das Margensystem komplett vereinfacht. Statt 40 Margenelementen sollen in Zukunft weniger Features gelten und zudem wird die maximale Marge von 17.5 auf 19.5 Prozent erhöht. Es sollen auch 30 neue Leute eingestellt werden, damit die Händler genügend Ansprechpartner haben. Ob das reicht um das Händlernetz bei Stange zu halten ist noch offen. Derzeit werden 25 Händler gesucht, Zudem wurden die Absatzziele des Grande Punto von 7'500 auf 5'000 Stück zurück genommen. Kommendes Jahr will Fiat-Chef Werner H. Frey stark wachsen und die Verluste aus dem Jahr 2005 ausgleichen.

Echt oder Falsch? Der Alfa Romeo 159 Sportwagon

Zum Thema Bilder gibt es im Internet enorm viele Möglichkeiten, an Bildmaterial zu kommen. Ob das Bildmaterial dann aber echt oder von findigen Gestaltern manipuliert ist, kann man heute erst dann beurteilen, wenn das Original vor einem steht. Die Zeitung Quattroute hat vom neuen Sportwagon der 159er-Serie Aufnahmen gemacht, die man als echt bezeichnen könnte, denen aber die wichtigsten Details fehlen.

Alfa Brera startet in Deutschland am 26. Januar 2006

Am 26. Januar 2006 wird in Deutschland der neue Alfa Brera zu Preisen ab 32'200 Euro lanciert. Zur Markteinführung stehen zwei moderne Benzin-Direkteinspritzer bereit und noch in der ersten Jahreshälfte soll der Common-Rail-Diesel folgen. Der von Giorgetto Giugiaro gezeichnete Sportwagen wird verführerisches Design, progressive Technologien und kompromisslos exklusive Ausstattung mit einander vereinen und für Furore sorgen. Der Einstieg in die fahrdynamische Welt des Alfa Brera beginnt bei 32'200 Euro für die 136 kW (185 PS) starke Version mit 2,2 Liter grossem JTS 16V-Vierzylinder. Der serienmässig allradgetriebene Alfa Brera 3.2 JTS V6 24V Q4 mit sechs Zylindern und 191 kW (260 PS) ist ab 39'800 Euro erhältlich. Bis Jahresmitte folgt als dritte Motorvariante der Alfa Brera 2.4 JTDM 20V (147 kW / 200 PS). Er wird von einem Fünfzylinder-Turbodiesel mit wegweisender JTD-Multijet-Einspritzung angetrieben, ein Novum im Sportwagensegment.
Kompromisslos sicher: Das Sicherheitspaket des neuen Alfa Brera umfasst ab Werk nicht weniger als sieben Airbags. Dazu gehören zweistufige Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags vorn, durchgehende Kopfairbags sowie ein Knieairbag auf der Fahrerseite. Optional steht der Knieairbag im unteren Bereich der Armaturentafel auch für die Beifahrerseite zur Verfügung.
Kompromisslos exklusiv: Angeboten wird der Alfa Brera in einer Grundversion und als Topvariante Sky View mit grossem Panorama-Glasdach. Auffallend umfangreich präsentiert sich dabei bereits die Ausstattung der Grundversion.
Die Preise des Alfa Brera im Überblick:32.200,- Euro Alfa Brera 2.2 JTS 16V (CHF: 48'600.-)33.800,- Euro Alfa Brera 2.2 JTS 16V Sky View (CHF: 53'400.-)39.800,- Euro Alfa Brera 3.2 JTS V6 24V Q4 (CHF: 61'200.-)41.100,- Euro Alfa Brera 3.2 JTS V6 24V Q4 Sky View (CHF: 63'200.-)
Die Lancierung in der Schweiz erfolgt wahrscheinlich am 20. Januar 2006.

Dienstag, 6. Dezember 2005

Absatzzahlen in Italien: Fiat bestens, Alfa schlechter

Alfa Romeo geht es in Italien nach wie vor nicht sehr gut, wie die jüngsten Zahlen zeigen. Die aktuell verfügbare Palette reicht den Kunden nicht. Deshalb gelang es dem Unternehmen nicht, mehr als 4'823 Alfas im November 2005 an den Mann bzw. die Frau zu bringen. Im November 2004 sah die Sache anders aus, damals verkaufte man 6'618 Neuwagen und damit erlebte man einen Rückschlag von 27 Prozent. Prozentuell ging der Marktanteil für Alfa Romeo in Italien von 3,84 auf 2,76 Prozent zurück. In den ersten elf Monaten des Jahres 2005 schaffte Alfa den Verkauf von 75'741 Neuwagen, im Vorjahr gelang es 71'700 Neuwagen abzusetzen. Der Absatz bei Alfa Romeo wird vom Modell 147 dominiert. Es wurden 2'341 147er Diesel-Fahrzeuge verkauft, zeigt die Top-Ten-Reihe der Einzelmodelle, in der der 147 den neunten Rang einnimmt.
Da es Alfa Romeo schlecht geht, ist die Verfassung der Mutter Fiat um so wichtiger und dort gelang es, den Grande Punto mit grosser Leistung in den Markt zu bringen. Fiat verkaufte im November 40'474 Neuwagen, im Vorjahr lag der Wert bei 32'626 Neuwagen. Damit konnte man sich um 24 Prozent steigern und nimmt mit 22 Prozent wieder einen grösseren Marktanteil in Beschlag. Lancia stagnierte bei 8'043 Verkäufen, verkauft aber deutlich mehr als Alfa Romeo. Ferrari steigerte sich um 130 Prozent zum Vorjahr auf 30 verkaufte Ferraris und bei Maserati erlebte man einen Einbruch von 54 auf 40 Fahrzeugen. Die beiden Luxusmarken Ferrari und Maserati schwanken aber immer wieder sehr stark, da spielt der einzelne Monat kaum eine Rolle. (Datenquelle: unrae.com)

AMS testet Alfa Brera

Die Zeitung Auto Motor und Sport hat den neuen Alfa Brera getestet und für gut befunden. Zitat aus dem Artikel: "Obwohl um 25 Zentimeter kupiert, erweist sich die 159-Plattform als ideales Fundament für dynamische Proportionen: Breit und bullig steht der Brera auf der Straße, Linien und Formen derart akzentuiert, als würden unterm Blech die Muskeln so gespannt, dass Adern und Nerven sichtbar werden. ... ... Die Instrumentierung mit zwei großen, übersichtlichen Instrumenten und drei kleinen Uhren auf der Mittelkonsole orientiert sich an Bertone-GTV und Spider mit Heckantrieb. Die Blenden aus gebürstetem Alu für Mittelkonsole und Lenkrad erscheinen ebenso hochwertig wie das genarbte Plastik am Armaturenbrett und das verarbeitete Leder. ...... Das Design der Sitze weckt gleichermaßen Reminiszenzen wie die Sitzposition: Hohe Sitze, wenig Kopffreiheit, etwas angewinkelte Knie. Der kurze Schalthebel liegt quasi al dente zur Hand, und selbst die hydraulisch unterstützte Servolenkung zeigt beim Kontakt mit der Straße Biss."
Alfa-News-Redaktor Dietmar Klement konnte im Brera nun schon einige Male probesitzen, eine Testfahrt war uns noch nicht möglich. Die bisherigen Testberichte lassen aber ahnen, dass der Brera mit dem 2.2 JTS-Motor eher ein wenig zu zahm ist und mit dem 3.2 V6 Motor enorme Power hat, um die Fahrgäste von A nach B zu bringen. Der Testartikel in der AMS ist teilweise Online, bitte hier klicken...

Ulrich Thum wird Generaldirektor Fiat Suisse S.A.

Fiat Schweiz hat nun die Händler darüber informiert, dass ab Januar Ulrich Thum als neuer Generaldirektor Schweiz amtieren wird. Ulrich Thum ist 46 Jahre alt, in den letzten Monaten war er in der Fiat Gruppe für den europäischen Verkauf von Alfa Romeo zuständig. Anfang 2005 wechselte Thum von BMW kommend zur Fiat Gruppe. Thum leitete früher für BMW wichtige Niederlassungen wie China und war vor der Ernennung zum Managing Direktor in China unter anderem Senior Sales- und Marketing-Director in Korea. Ulrich Thum steht voll hinter dem 159er und dem gesamten Alfa Romeo-Programm, muss nun aber den Absatz eines ganzen Landes und drei Marken unter den Hut bringen. Seine Ziele dürften eher höher liegen als jene des Vorgängers Christopher Nicoll, er bezeichnete die von Direktor Frey festgesetzten Verkaufsziele von 11'000 Exemplaren des Alfa 159 bei der Lancierung in Deutschland als schlechten Start, er wäre höher gegangen. (Foto und weitere Angaben aus dem CV folgen.) http://www.fiat.ch

Montag, 5. Dezember 2005

Brera-Lancierung erfolgt am 20. Januar 2006*

Der neue Alfa Brera, Coupé der Superlative, wird in der Schweiz voraussichtlich am 20. Januar 2006 lanciert. Der Wagen wird in zwei Ausführungen auf den Markt kommen und von Beginn weg mit 2.2 JTS und 3.2 V6-Motor zu haben sein. Die provisorischen Preise wurden ebenfalls genannt:
Brera 2.2 JTS MEDIUM *SFr. 48'600 Geboten werden: Leichtmetallfelgen 16", Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitze in Alfatex, Starterknopf am Armaturenbrett, VDC, Knieairbag Fahrerseite, Radio/CD und Parksensoren hinten.
Brera 2.2 JTS SKY View *SFr. 53'400 Zusätzlich: Panoramaglasdach mit elektrischer Jalousie, Leichtmetallfelgen 17", Lederinterieur, Aluminiumleisten, Cruise Control, Aussenspiegel elektrisch einklappbar, Audiobedienung am Lenkrad.
Brera Q4, 3.2 JTS MEDIUM *SFr. 61'200Leichtmetallfelgen 17", Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Lederinterieur, Starterknopf am Armaturenbrett, VDC, Knieairbags Beifahrerseite, Radio/CD und Parksensoren hinten.
Brera Q4, 3.2 JTS SKY View *SFr. 63'200Zusätzlich: Panoramaglasdach mit elektrischer Jalousie, Aluminiumleisten, Cruise Control, Aussenspiegel elektrisch einklappbar, Audiobedienung am Lenkrad.
Die ersten Lancierungsfahrzeuge werden ab Mitte Dezember 2005 bei den Händlern stehen. Zuerst kommen die 2.2 JTS-Versionen, kurz vor Weihnachten sollen die 3.2 V6 Q4-Versionen ausgeliefert werden. ( * Provisorisch genanntes Datum und provisorischer Preis)

Antonio Baravalle präsentiert Alfa Romeo in Bologna

Die Alfa-News-Redaktion hat es dieses Jahr nicht nach Bologna geschafft, wir werden die italienische Automobil-Messe aber in den kommenden Jahren besuchen. Für Alfa Romeo ist die Messe ein Fixpunkt im Kalender, denn an der Messe kommen 1 Million Besucher um auch Alfa zu bestaunen. In Bologna präsentierte Antonio Baravalle alle Neuheiten des Jahres, unter anderem den im September lancierten 159 in allen Varianten und den noch diesen Monat erscheinenden Alfa Brera, der in Deutschland und der Schweiz kommenden Januar debütiert. Baravalle betonte, nun zwei Monate im Amt, dass er die Ziele für mehr Absatz bei Alfa Romeo übernommen hat und dem Konzern und der Marke Alfa Romeo nun zu mehr Absatz verhelfen will. Zusammen mit der ganzen Company und allen Händlern will Alfa nun die Strasse des Erfolges befahren. Die aktuelle Palette an Alfas ist da sehr hilfreich, in vielen Ländern ist die Nachfrage nach Alfa 159 und Brera sehr hoch. Bilder vom Stand gibt es bei Italiaspeed.com

Sonntag, 4. Dezember 2005

Update in der Fotogallerie - Alfa 159 V / Finetuning II

Letzte Woche konnte ich den neuen Alfa 159 von der Garage Sträuli probefahren und einige wunderschöne Aufnahmen des neuen Alfa 159 mit 20-Zoll-Bereifung in freier Wildbahn machen. Viele der Aufnahmen sind sehr gut geworden, einige davon betrachte ich gar als hit-verdächtig! Anzusehen in unserer Gallerie...

Samstag, 3. Dezember 2005

Alfa Romeo zeigt in Bologna drei starke Sondermodelle

Auf der italienischen "Motorshow Bologna" zeigt Alfa Romeo drei neue Sondermodelle, wobei zwei den Alfa GT betreffen und die dritte Ausführung eine Spezial-Ausgabe vom Alfa 147 ist. die neuen Sondermodelle auf Basis des Alfa GT heissen "Black Line" und "Collezione", beim Alfa 147 wird die Sonderanfertigung "Black Line" genannt. Der GT bekommt in der luxuriösen Version Collezione zweifarbigen Lederausstattung und einen 1.9 Liter JTDM-Dieselmotor. Auch das Armaturenbrett erhält ein Bicolor-Design mit schwarzer Oberseite und Beige für den unteren Part, Türverkleidungen, Mittelkonsole und Teppiche. Schaltknauf und Handbremshebel ziert ebenfalls Leder. Die Kühllufteinsätze des vorderen Stoßfängers werden in Wagenfarbe lackiert. Auch 17-Zoll-Leichtmetallräder, ein Radio-Navigationssystem mit Telefon und Freisprecheinrichtung gehören zur Ausstattung dieses Alfa GT. An eine jugendliche Klientel richtet sich der sportliche Alfa GT 2.0 JTS Selespeed als Sondermodell "Black Line". Er besitzt ebenfalls 17-Zoll-Leichtmetallräder und dunkel getönte Scheinwerfereinfassungen. Rote Steppnähte zieren die schwarzen Ledersitze und das Ledervolant. Der zentrale Lufteinlass und auch die Gehäuse der Außenspiegel glänzen im Chrom-Look. Beim 147 ist die "Black Line"-Ausgabe durch eine exklusive Zweifarblackierung in "Navone"-Grau mit einem dezenten Schwarzton für B-Säulen, Heckspoiler und Aussenspiegelgehäuse kombiniert. Im Interieur verwöhnen Bicolor-Sitzbezüge in sportlichem Schwarz und Rot. Spezielle 17-Zoll-Leichtmetallräder mit 215/45er Breitreifen, Nebelscheinwerfer, Leder für Lenkrad und Schaltknauf, Klimaanlage sowie ein Radio mit CD-Player sind weitere Beispiele für das umfassende Ausstattungspaket. Der Alfa 147 "Black Line" ist als Zwei- und Viertürer sowie in allen bekannten Motorisierungen verfügbar. Wann die neuen Modelle und ob überhaupt verfügbar werden, ist noch nicht bekannt. Auch die Preise stehen noch nicht fest. Neben den drei Sondermodellen zeigt Alfa Romeo auch den Crosswagon, den Alfa 166 und natürlich den in Italien als Premiere gefeierten Brera sowie den Alfa 159.

Freitag, 2. Dezember 2005

Alfa-News verzeichnet auch im November 10'000 Besucher

Der für mein im März gestartetes Portal sehr starke Oktober mit 10'600 Besucherinnen und Besuchern war keine Eintagsfliege. Auch im November verzeichnete ich 10'300 BesucherInnen auf meiner Plattform www.alfa-news.ch. Damit das so bleibt, intensiviere ich meine Bemühungen um stets fliessende Neuigkeiten und Berichte aus der Branche. Erneut bitte ich auch um News, denn mit den Szenemeldungen aus deutschsprachigen Regionen wird unser Portal erst perfekt.

21. Oldtimer-Teilemarkt in Roggwil

Am kommenden Samstag den 3. Dezember 2005 treffen sich die Fans und Anbieter von Oldtimern in Roggwil. Der 21. Oldtimer-Teile-Markt ist eine der letzten Gelegenheiten des Jahres, nach Werkzeugen, Ersatzteilen und Anleitungen für den eigenen Oldie zu stöbern. Die Festwirtschaft öffnet ihre Türen in der Zeit von 9.00 bis 16.00 Uhr. http://www.race-inn.ch

Weltpremiere in Essen: MS-Design präsentiert Alfa 159-Kit

Auf der Tuningmesse in Essen präsentiert der österreichische Tuner MS-Design einen silbernen Alfa 159 aus der Schweiz, der mit einem komplett neuen Spoilersatz ausgestattet wurde. Es gelang mir, ein paar Fotos des neuen Outfits zu bekommen, besten Dank an die MS-Crew die meine Anfrage zügig erledigte. Weitere Aufnahmen folgen, wenn der umgebaute silberne Alfa 159 wieder in der Schweiz ist. Das dürfte noch ein paar Tage dauern, die Fotos stehen aber auf dem Terminplan. Erste Bilder hier anklicken...

Donnerstag, 1. Dezember 2005

Alfa 147 Cup-Fahrzeug in der Schweiz

Bei der Garage Sträuli in Neuenhof steht seit einigen Monaten ein Alfa 147 aus dem Alfa 147 Cup. Der auf Slicks eindrucksvoll im Showroom stehende Alfa 147 wurde in den beiden Saisons 2003 und 204 von Jürgen Schmarl selbst gefahren. In der Saison 2005 haben sich mehrere Fahrer in der offenen Klasse abgewechselt, unter anderem auch Markus Lungstrass und Eve Scheer. Mit dem Alfa 147 Cup betrat Alfa Romeo in der Saison 2002 Neuland. Zum ersten Mal in Deutschland wurden Autos in einem Markenpokal von Diesel-Motoren angetrieben. Basisfahrzeug des Alfa 147 Cup Rennens war der Alfa 147 1.9 JTD, dessen moderner Common- Rail-Turbodiesel im Renntrimm rund 119 kW (160 PS) leistete. Der von Schmarl aufgebaute Alfa 147 hat ein Leergewicht von 1100 Kilogramm, damit ist er um einiges leichter als die Serienfahrezeuge mit 1345 Kilogramm. Heute gehört der Renn-147er dem Kundendienstmitarbeiter der Garage Sträuli AG, Dario Pergolini, der mit dem Fahrzeug aktiv an Rennen teilnimmt und den Renner auch für Anlässe vermietet. So wurde aus dem Cup-Fahrzeug ein Demonstrations-Renner, der in Zukunft trotzdem aktiv um Pokale fightet. Einige Fotos zum Diesel-Renner finden Sie in unserer Galerie, Anfragen richten sie an die Garage Sträuli.

Mittwoch, 30. November 2005

Schweiz als Autopreisparadies

Direktimporteure sollten es nach der jüngsten Studie vin PriceWaterhouseCoopers eigentlich schwer haben. Die Schweiz hat derzeit die billigsten Neuwagenpreise in Europa, zeigte sich bei Vegleichen mit dem Ausland. Den zweiten Rang beim tiefen Preis nimmt Belgien ein und im Vergleich zum Ausland werden Autos hierzulande billiger, weil die überwälzte Teuerung nur bei 1.5 % liegt. Am teuersten sind neue Autos in Dänemark. Die Preise für Neuwagen liegen dort um 93 Prozent über dem Durchschnitt der Euro-Länder, wobei die Schuld vor allem bei der Besteuerung liegt. Italien liegt auf Rang zehn, Deutschland als nächster Nachbar liegt auf Platz elf, Österreich kommt auf Platz 13. Auf Alfa Romeo bezogen heisst das Studienergebnis, dass die Preise deutlich unter dem Ausland liegen müssten. Da es trotzdem zu vielen Direktimporten kommt, könnte die Preisharmonisierung konsequenter sein.

Ferrari bringt im April neuen Sportwagen Imola

Ferrari hat einen neuen Supersportwagen in der Pipeline. Mit diesem will der Rennwagenfabrikant die Konkurrenz von Porsche Carrera GT und Mercedes SLR McLaren angreifen und wieder Boden im Top-Speed-Bereich gutmachen. Der Imola soll im April 2006 erscheinen, der Preis liegt bei rund 220'000 Euro, rund 330'000 Franken. Der Imola wird den 575 Maranello ablösen und mit extremen Werten glänzen. Der Zweisitzer bekommt einen 456 kW/620 PS starken Zwölfzylinder-Motor, der für eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h gut ist.

Dienstag, 29. November 2005

Alfa Romeo sponsert Leichtathletik-Verband

Der Schweizer Leichtathletik-Verband wird im Jahr 2005 von Alfa Romeo unterstützt und an verschiedenen Anlässen trifft man Leichtathleten und Verbandsfunktionäre mit einem beklebten Alfa Romeo, der von Alfa Romeo im Leasing vergünstigt wurde. Eher selten sieht man die Alfas dann auf der Strasse und ganz selten im Showroom. Letzte Woche ist mir in der Auto Centro Willi AG in Bern ein GT mit dem Sponsoren-Kleber des Athleten-Verbandes begegnet. Das Fahrzeug wurde für den 10-Kilometer-Lauf in Biel extra aufbereitet um als Werbeträger zu agieren. Die Wirkung ist enorm und man sollte mehr aus der schon fast vergessenen Zusammenarbeit zwischen dem Verband und AR machen.

Comparis-Hitparade der Autoversicherungen

Wie der Internet-Vergleichsdienst Comparis festhält, sind die 13 wichtigsten Autoversicherungen von ihren Versicherten durchwegs mit guten Noten bewertet worden. Eine Umfrage im Internet mit 5300 antwortenden Benutzern ergab am meisten zufriedene Kunden bei TCS und Alba gefolgt von Züritel und Coop. Schlusslicht der Rangliste ist Generali aber die note lag nur bei 4.1 wobei die Skala von 1 bis 5 reichte und 5 das beste Ergebnis darstellte. Da die Umfrage aber nur auf Comparis und nur auf freiwilligen Antworten zu Stande kam, ist das Ergebnis nicht repräsentiv. Klar scheint aber, die kleineren Versicherungen wurden von den Kunden besser bewertet als die grossen Versicherungen.

Montag, 28. November 2005

Alfa-News baut aus, technisch und inhaltlich

Der geschäftliche Fortgang auf meiner Plattform alfa-news.ch ist bestens, von vielen Seiten erhalte ich Komplimente und nur wenig Kritik. Ein Kritikpunkt ist die Notwendigkeit der Plattform an sich. Da zeigt sich, dass 10'600 Besucher im Oktober und 9'300 Besucher bis 26. November 2005 eine deutliche Sprache sprechen: alfa-news.ch kommt an! Im November konnte ich neue Kunden gewinnen und viele Händler dazu animieren, einen Gratiseintrag in unsere Händlerliste zu erlauben. Nun geht es in Richtung grossen Update der Plattform da technisch eine weitere Stufe der Präsenz gezündet werden muss. Anfang 2006 wird alfa-news.ch einen Mail-Newsletter anbieten, der auch via Fax versandt wird, sofern eine Nachfrage besteht. Der Newsletter wird in einer wöchentlichen Form versandt und die News der Plattform direkt zu den eingetragenen Lesern tragen. Technisch werde ich das System neu in eine Datenbank integrieren, womit die News auch im Archiv recherchierbar werden. Das spart Suchzeit, weil mit einem Stichwort über die Suche kurz darauf auch schon das Ergebnis eingeblendet wird. So wird alfa-news.ch zum Rechercheportal, auf dem die wichtigsten News zu Alfa Romeo angeboten werden. Fehlt etwas wichtiges? Rufen Sie mich an oder senden Sie mir ein Mail, gerne nehme ich Anregungen entgegen. Klar ist, inhaltlich werde ich stark ausbauen und erweitern. Occassionen und Testberichte erhalten auf der Plattform mehr Raum. Von jedem Modell im Alfa Romeo-Sortiment soll es einen Testbericht geben, wenn es geht und mir die Autos zur Verfügung gestellt werden, bringe ich die Berichte auch pro Motorisierung. Das schafft Leserkontakte und wird in Verbindung mit Neuwagenrecherche und Occassionsrecherche ein richtiger Renner werden. Versprochen! Tips, Leserbriefe und Anregungen bitte an info@alfa-news.ch oder über das Gästebuch in unser System.

Sonntag, 27. November 2005

Motorshow Bologna vom 03. bis 09. Dezember 2005

Mit einem Reigen von über 100 Produktneuheiten wovon 9 Welt- und 6 Europa-Neuheiten sind, startet dieses Jahr die Motor Show 2005 in Bologna ihre Ausstellung. Die Messe feiert in diesem ihr 30-jähriges Bestehen und hat deshalb ein Sonderprogramm mit vielen Superlativen organisiert. Gezeigt werden Concept Cars, neue Motoren (Hybrid und Bi-Fuel) aber auch grosse Revivals wie der neue SUV Sedici von Fiat, gerade 30 Jahre nach dem historischen "Campagnola". Mit der nahezu kompletten Teilnahme des italienischen Automarktanteils kann die Bologneser Ausstellung alles an Neuheiten vereinen. Von Alfa Romeo wurde bislang nur der Brera als Neuheit gemeldet, Vermutungen über eine Vorpräsentation des neuen Sportwagon haben sich bislang nicht bewahrheitet. Die Messe ist täglich von 09.00 bis 18.00 Uhr geöffnet. Fachbesucher und Presseleute dürfen schon am 1. und 2. Dezember die Neuheiten und Stände besuchen, das Publikum darf ab dem 3. Dezember in die Hallen. http://www.motorshow.it/

Samstag, 26. November 2005

Alfa Romeo Absatz in Österreich

Während es in der Schweiz im Oktober zu einem grossen Einbruch von rund 15 % kam, hat Alfa Romeo in Österreich deutlich weniger Einbruch erlebt. Das Unternehmen konnte in einem um 4 Prozent kleineren Gesamtmarkt im Oktober 2005 281 Alfas verkaufen, im Vorjahr verkaufte man 298 Autos. Der Marktanteil von Alfa Romeo lag im Oktober 2005 für Alfa bei 1,19 Prozent. Fiat hat 2,75 Prozent Marktanteil geschafft und verkaufte 651 Autos, im Vorjahr lag man aber mit 1194 Autos deutlich höher und verlor gar 45 %.

Freitag, 25. November 2005

Neue Chance auf Titel: Autobild-Gruppe ruft zur Leserwahl

Die von den 24 wichtigsten Redaktionsteams der verschiedenen Autobild-Zeitungen haben zwanzig Kandidaten zur Auswahl bestimmt, die um die Lesergunst kämpfen. Die Wähler bestimmen, wer das jeweilige Land beim Finale um den Titel Auto1 von Europa in Italien vertritt. Zur Wahl steht unter anderem auch der Alfa 159, dritter in der Wahl Auto des Jahres und vielfach ausgezeichneter Preisträger. Das reicht noch nicht, denn wer am Ende Auto1 von Europa werden will, muss viele Hürden gleichzeitig meistern. Die erste Hürde ist geschafft, der Alfa 159 hat sich bei 24 Chefredakteuren der AUTO BILD-Gruppe in Europa durchgesetzt. Dieses Jahr fielen 30 Autos durch das Raster und sind aus dem Rennen um den Titel. Zweite Hürde: Seit Mitte November rufen AUTO BILD und die 23 europäischen Schwesterblätter Millionen wahlberechtigte Leser an die Urnen. die Leser treffen die Vorauswahl und vergeben mit Ihrem Votum den ersten Titel: Auto1 von Deutschland. Teilnahmeschluss ist der 8. Dezember 2005. hier geht es zur Wahl...

Drei neue Alfa Romeo Fachhändler in unserer Händlerliste

Mit den Einträgen von Garage Sträuli AG, B+K Automobile AG und Citygarage Wettingen AG sind wir nun bei 23 Alfa-Garagen, die sich aus verschiedenen Regionen nun schon eintragen liessen. Der Eintrag ist gratis, Kunden unserer Plattform werden mit Bild gelistet.

Donnerstag, 24. November 2005

Alfa 159 gewinnt Auto Trophy 2005

Erneut gewinnt ein Alfa Romeo souverän die renommierte "Auto Trophy" des bundesweit publizierten Fachmagazins "Auto Zeitung". In diesem Jahr ist es der neue Alfa 159, der seine Konkurrenten in der Importwertung "Mittelklasse" auf die Plätze verweist. Genau 19,4 Prozent der mehr als 90.000 teilnehmenden Leser votierten für die erst Ende September in Deutschland eingeführte Alfa Romeo Sportlimousine. Die 2005 zum 18. Mal verliehene Auto Trophy sicherten sich in den Jahren zuvor bereits der Alfa 147, der Alfa 156 und der Alfa Spider.

Autoverkäufe bleiben tief - Zahlen Schweiz im Oktober

Januar - Oktober 2005 Stichtag: 21. November 2005, rb
Marken Okt. 05 Okt. 04 +/- % Kum. 05 Kum. 04 +/- %
Alfa Romeo 303 357 -15.1 3'512 4'237 -17.1
Ferrari 12 15 -20.0 266 207 28.5
Fiat 555 743 -25.3 5'997 6'715 -10.7
Lancia 99 140 -29.3 843 997 -15.4
Maserati 15 24 -37.5 236 213 10.8
TOTAL ital. Marken 984 1'279 -23.1 10'854 12'369 -12.2

Im Vergleich dazu haben auch Audi und andere stark abgegeben, Audi liegt im Oktober um 26.7 Prozent hinter dem Vorjahr, Ford fiel um 23 Prozent und Opel ging um 15 Prozent zurück. BMW konnte sich um 4.8 Prozent steigern, Mercedes gar um 28.7 Prozent. Alle Zahlen beziehen sich auf Oktober 2005. Im September konnte Alfa Romeo 291 Fahrzeuge absetzen, damit lag man um 15,2 Prozent unter dem Vorjahresergebnis im September 2004. (Quelle auto-schweiz)

Mittwoch, 23. November 2005

Zulassungszahlen Europa im Oktober 2005

Die Fiat Gruppe hat sich bei den Zulassungen im Oktober in Europa nicht gut gehalten. Im Vergleich zum Vorjahr musste man mit einem Rückgang von 4,6 Prozent im Oktober leben und hat in den ersten zehn Monaten des Jahres 2005 um rund 12 Prozent weniger abgesetzt. Bei Fiat konnte man im Oktober 58'338 Autos absetzen. In den ersten zehn Monaten gelang der Verkauf von 588'551 Autos, rund 13.5 % weniger als im Vorjahr. Bei Lancia gelang der Verkauf von 8'738 Fahrzeugen im Oktober, rund 12 Prozent mehr als im Vorjahr. In zehn Monaten hat Lancia in Europa 101'999 Einheiten verkauft und steigerte sich damit zum Vorjahr um 4.2 %. Alfa Romeo schaffte im Oktober 9'405 Autos, 9.1 Prozent weniger als im Vorjahr. In den ersten zehn Monaten fiel der Absatz von 133'025 Alfas im Jahr 2004 auf 109'847 Alfas in diesem Jahr. Damit liegt Alfa rund 17.4 Prozent unter der Vorjahresmarke und hat sich dramatisch an Lancia angenähert. Der Marktanteil von Alfa liegt bei 0.9 Prozent. (Daten von ACEA)

Dienstag, 22. November 2005

Grosse Onlinekampagne mit dem Alfa 159 in Deutschland

Alfa Romeo Deutschland hat eine Onlinekampagne zum neuen Alfa 159 gestartet, die vor allem auf Grösse setzt. Die Mehrflächigen Werbeflächen auf Plattformen wie der Netzeitung.de ergeben viel Aufmerksamkeit, zumal die bewegten Bilder im Banner zusätzliche Elemente bringen. Geworben wird mit dem im Fernseh-Werbespot verwendeten Wolf, der neue Akzente setzt. Wer den Banner klickt, wird auf die neu gestaltete Webseite zum Alfa 159 geroutet, auf der der neue Alfa 159 zusammen mit Elementen aus dem Werbespot auftritt. Statt der in Italien und in der Schweiz verwendeten Marketingaussage einer neuen Rasse setzt man in Deutschland aber auf: "159. Die neue Alfa-Klasse". http://www.alfa159.de

Autojahr 2006: Brera Spider bei AMS Favorit

Wie die Auto Motor Sport (AMS) berichtet, wird es im Autojahr 2006 vor allem Extratouren geben. Fast alle wichtigen Hersteller haben Coupés, Cabrios und Gute-Laune-Autos im Neu-Sortiment. Zitat AMS: Schon jetzt Favorit für den Preis als Beau der Saison: Der offene Alfa Romeo Spider!

Im aktuellen Heft hat die Redaktion einen Ausblick auf die Neuheiten 2006 zusammen gestellt und gibt im Kalender auch die Einführungstermine bekannt, zu denen die neuen Autos lanciert werden. Der Brera Spider soll im März am Genfer Automobilsalon Premiere feiern und bereits im Mai 2006 in die Showräume gelangen. Ein grosses Fragezeichen ist die Lieferfähigkeit und ob genügend Cabrios produziert werden können, um die Nachfrage zu befriedigen. Denn nicht nur in der AMS wird der Brera Spider als Hit gewertet, auch bei uns ist der neue Schönling ein Hit. (Bild AMS)

Montag, 21. November 2005

Domaine www.alfaszene.com steht zum Verkauf

Der Betreiber der Plattform Alfaszene.com beendet seine Tätigkeit und bietet seine Domaine zum Verkauf an. Der Alfa-Fan Dirk Baatz wird sich auf andere Projekte konzentrieren, deshalb wird die Newsplattform eingestellt. Längere Zeit habe auch ich an der Plattform grosses Interesse gehabt, der Kauf käme zum heutigen Zeitpunkt für www.alfa-news.ch aber zu einem ungünstigen Zeitpunkt. Trotz aller Nachfrage sind die Werbekunden heute noch zurückhaltend, deshalb habe ich die Expansion ins Ausland und dort vor allem Deutschland und Österreich noch etwas aufgeschoben. Für alfa-news.ch wird der Verkauf der Mitbewerberplattform www.alfaszene.com grosse Vorteile haben, die Nachfrage nach unseren Inhalten wird stark ansteigen. Leider führt kein direkter Link von Alfaszene.com zu uns.

Alfa Romeo ist im Fiat Konzern derzeit nicht die Nummer eins!

In einem Gespräch mit der Automotive News Europe hat kürzlich Fiat-Chef Sergio Marchionne den Turn around von Fiat noch einmal zu 80 Prozent als erledigt bestätigt. Es gibt noch einiges zu tun, aber 80 Prozent sind geschafft. Fiat hat in der Vergangenheit einige Probleme verschoben und diese müssen nun bereinigt werden. Unter anderem hat man bei Lancia den Thesis für viel Geld (bis zu einer halben Milliarde Euro) entwickelt, aber nicht in genügend hoher Stückzahl an den Mann bzw. Kunden gebracht. Trotz den Schwierigkeiten bei Lancia ist Marchionne von der Marke angetan, deshalb hat man dort nun weitere Investitionen vorgesehen. Auf Alfa Romeo ist der Firmenboss nicht gut zu sprechen, laut seinen Worten ist die Marke bestens aber der Absatz zu schwach. Deshalb wurde Karl-Heinz Kalbfell auch nach einem Jahr kürzlich wieder abgelöst, er schaffte den Turn around nicht. (Für Insider ist das kein Wunder, denn in den 12 Monaten seiner Amtszeit gab es mit dem Übergang vom 156 zum 159 kaum Autos zu verkaufen. ) Der Nachfolger von Kalbfell ist Antonio Baravalle, er hat bei Lancia einen grossartigen Job gemacht hat und über grosses kommerzielles Geschick und enorme Marketing-Fähigkeiten verfügt. Marchionne glaubt aber nach wie vor an die Fähigkeiten von Kalbfell. Bei Maserati untergekommen muss Kalbfell dort das seit langem bestehende Ziel umsetzen, 10'000 Autos pro Jahr zu verkaufen. Heute liegt man bei der Hälfte. Der Sanierer sieht Fiat auf Kurs und auch die häufigen Wechsel in der Führung des Unternehmens verteidigte der Fiat-Chef. "Ich zögere nie, Wechsel zu vollziehen, wenn sie die Qualität des Teams verbessern. Wichtig sind Hingabe, Härte und Disziplin."

Sonntag, 20. November 2005

Wahl zum Coke-Light-Man 2005: Raphael Kägi gewinnt

Gestern Abend wurde im ausverkauften Kongresshaus in Zürich der 20-jährige Ostschweizer Raphael Kägi zum Coke Light Man 2005 gewählt. Er brillierte über 11 weitere Finalisten um den Titel, und den Gewinn, einen silbernen Alfa Romeo 147 ein Jahr lang fahren zu dürfen. Der neue Coke Light Man darf oder muss nun ein Jahr lang repräsentative Aufgaben bei Anlässen von Coke Light übernehmen und erhält auch einen Vertrag bei der Zürcher Modelagentur Visage. Wie wichtig die Wahl selbst ist sieht man daran, dass CocoCola die Webseite zur Wahl bislang nicht erneuert hat und dort am Sonntag Vormittag gar steht, dass es zur Wahl noch zwei Tage dauert.
Heute Sonntag Abend wird das SonntagsBlick-Gesellschaftsmagazin «People» auf Sat.1 ausführlich über den Coke Light Event berichten, Start ist um 18.45 Uhr.
Nachtrag: Auf der Webseite zum Coke-Light-Man wurde auch am Sonntag Abend noch zum Event eingeladen, zu dem es angeblich noch zwei Tage sind. Der Event war da aber bereits seit 24 Stunden vorbei. http://www.cokelightman.ch/

Andy Priaulx auf BMW gewinnt Tourenwagen-Weltmeisterschaft WTCC.

Das spannende Saisonfinale der FIA World Touring Car Championship in Macau ist Vergangenheit, Andy Priaulx vom BMW Team UK hat sich den Weltmeistertitel gesichert. Der 31-Jährige belegte in den beiden Rennläufen in Macau jeweils den zweiten Platz. Damit verdrängte Priaulx den WM-Führenden Dirk Müller, der ebenfalls für BMW am Start war. Am Schluss hatte Priaulx 101 Punkte auf dem Konto, Dirk Müller 86 und Fabrizia Giovanardi blieb auf Rang drei der WM mit 81 Punkten, konnte aber den ersten Lauf nicht beenden und startete beim zweiten gar nicht.
In der Hersteller-WM machte BMW reinen Tisch und beendete die WTCC Championship mit 273 Punkten. Alfa Romeo gelang der zweite Platz der Hersteller-Wertung mit 37 Punkten Rückstand. Im Rennen sah es lange gut aus für Alfa Romeo, Augusto Farfus jr. holte sich im ersten Lauf den Sieg vor Priaulx und Richard Rydell. Fabrizio Giovanardi, in der WM-Wertung mit 81 Zählern auf Rang drei liegend, schied leider im ersten Lauf aus, damit waren die WM-Hoffnungen von Alfa Romeo zerstört. Im zweiten Rennen siegte Duncan Huisman auf BMW vor Andy Priaulx und Alain Menu. Da Dirk Müller ebenfalls ausschied, konnte sich Priaulx früh auf den Titel freuen.

Samstag, 19. November 2005

TOURENWAGEN WELTMEISTERSCHAFT ( WTCC ) IN MACAU

In der diesjährigen Tourenwagen WM wird es zum letzten Rennen in Macau/China richtig spannend. Der für BMW startende Andy Priaulx besitzt derzeit die besten Chancen auf die Weltmeisterschaft, denn er hat beim Qualifying am gestrigen Freitag die schnellste Zeit hingelegt. Priaulx ist in der Weltmeisterschaft zwar nicht der Führende, er liegt aber mit 85 Punkten nur einen Punkt hinter Dirk Müller mit 86 Punkten, der ebenfalls BMW fährt. Der an dritter Stelle liegende Alfa Pilot Fabrizio Giovanardi hat 81 Punkte und er liegt nach dem Qualyfying nur auf Rang neun. Damit ist er stark abgeschlagen, wird aber zusammen mit den anderen Alfa-Piloten alles geben, was er kann.

Freitag, 18. November 2005

Autozahlen Markt Schweiz auf unsicheren Füssen

Erneut ist sich der Verband der Automobil-Importeure Auto-Schweiz nicht sicher, ob die erhobenen Daten aus dem Markt genügend stimmen. Die Publikation der Marktzahlen Oktober 2005 musste deshalb vorerst vertagt werden. Eventuell kommen die Zahlen im Laufe des Freitags oder auch erst kommende Woche. Eventuell muss das System komplett überprüft werden wie schon von Juli bis September, dann würde es höchstens Abschlusszahlen des Gesamtjahres geben. Hoffen wir das Beste.

Flügeltüren bestehen Crashtest

Die Flügeltüren-Umbausätze von LSD haben den Dekra-Aufpralltest im seitlichen Crash überstanden und damit die EU-Richtlinien beim Seitencrash erfüllt. Laut Norm müssen die Schlösser dem Aufprall stand halten und die Türen dürfen sich nicht öffnen. Damit sollen aus dem Auto geschleuderte Insassen vermieden werden. Die beim Crash total verformte Tür konnte wie eine herkömmliche Tür mit Spezialwerkzeugen aufgestemmt werden. Wie es heisst, sind Flügeltüren für die Rettungskräfte kein Grund, weniger gut an die verletzten Insassen zu kommen. Nachdem es auch beim Crash keinen Unterschied macht, sind die Flügeltüren herkömmlichen Produkten gleich zu setzen. Umbausätze gibt es von Novitec und LSD, für den Umbau müssen rund 3500 Franken gerechnet werden.

Alfa-Extra in der auto-illustrierte

In der aktuellen Dezember-Ausgabe der auto-ILLUSTRIERTE finden Alfa Romeo-Fans 16 Extra-Seiten zum Thema Alfa. Vorgestellt wird der Alfa 159 und der neue Alfa Brera, dazu gelangten einige wunderschöne Fotos ins Heft. Als Fazit schliesst man sich allgemeinen Meinungen an, der 159 wird aber als hochpreisig bezeichnet und der Brera als wie gemacht, um italienische Momente zu geniessen. Auch ein Interview mit Christopher Nicoll, Chef der Fiat Auto Suisse S.A., wurde geführt. Zwei Portraits über Wolfgang Egger, Designchef Centro Stile de Alfa Romeo und Monica Sipsz, Teamchefin der Alfa Romeo Motorsport-Gruppe sind in die Zeitung eingerückt worden. Monica Sipsz wird am kommenden Wochenende vom 20. November zum letzten Mal für längere Zeit im Einsatz stehen, denn Alfa Romeo macht mindestens im Jahr 2006 WTCC-Pause. Unter Umständen ergibt sich noch etwas in einer anderen Sparte, sonst wird die Rennsport-Leiterin sich auf 2007 vorbereiten. Eine Modellübersicht (ohne Brera) und ein Einblick in die Alfa-Boutique runden das Alfa-Extra ab.

Donnerstag, 17. November 2005

Novitec steigert den Alfa 147 Diesel auf 180 PS

Der deutsche Tuner Novitec zaubert bei einem Alfa 147 den Motor von 150 auf 180 PS und schreibt die Leistungssteigerung einem Zusatzsteuergerät zu. Der Alfa 147 1.9 JTD wird auch optisch erneuert und bekommt mit Front-, Heck- und Dachspoiler mehr Sportlichkeit im Aussehen und mit einem 19-Zoll-Felgensatz und neuen Reifen auf einem Gewindefahrwerk eine verbesserte Strassenlage. Wer noch mehr Geld investiert kann im innern ein neues Pedalsetz und die Handbremse in Aluminium haben und auch neue Einstiegsleisten montieren. Am Heck empfielt Novitec zwei dicke Edelstahl-Auspuffrohre ab 499 Euro damit der Dieselsound sonorer ertönt. Alles in allem kommt der Umbau auf rund 5'000 Euro, die Wirkung ist aber enorm.

Mittwoch, 16. November 2005

Auto Europa 2006: Alfa 159 wird Vierter bei italienischen Journalisten

Kaum Alfa-freundlich haben sich die offiziellen Tester der italienischen Journalisten gegeben, die in ihrer Wahl zum Auto Europa 2006 den Fiat Punto auf den ersten Rang hoben und dem Alfa 159 nur den vierten Platz zuerkannten. Der Punto gewann die Wahl der "Unione Italiana Giornalisti dell'Automobile" mit 687 Punkten vor dem Peugeot 1007 mit 633 Punkten und dem Joint-venture-Kleinwagen Peugeot-Citroen-Toyota mit 332 Punkten auf dem dritten Rang. Mit diesen Kleinwagen konnte der Alfa 159 nicht ganz mithalten, dem Alfa 159 hätte es mit 328 Puntken aber fast zum dritten Rang gereicht. Der BMW 3er liegt mit 252 Punkten weit dahinter und der Clio kam mit 213 Punkten gar nicht weit, obwohl das Auto gerade Auto des Jahres 2006 wurde. Die italiensche Wahl ist eher auf Kleinwagen ausgerichtet, im vergangenen Jahr reichte es dem Alfa GT auch nur zum 5. Platz. Beim Preis "AUTO EUROPA 2005" erhielt der Citroen C4 satte 522 Punkte, der BMW Serie 1 erhielt 334 und wurde 2. vor dem Peugeot 407 mit 292 Punkten und dem Renault Modus mit 290 Punkten. Der Alfa Romeo GT schlug mit 209 Punkten den Lancia Musa mit 201 Punkten.

Autocar Grossbritannien zeichnet den Brera aus

Die britische Zeitschrift Autocar hat am Montag Abend in London Verantwortlichen von Alfa Romeo den speziellen Autopreis "The Design Award" für den neuen Brera übergeben. Der Designer Giorgetto Giugiaro und Wolfgang Egger, der Chef des Centro Stile de Alfa Romeo, nahmen den Preis entgegen. Die Autocars-Crew findet den Brera einen imposanten Wurf, der sich durch eine faszinierende Linienführung abhebt und klassisch betont und doch sportlich gedrungen auf die Strasse klebt. Die einladenden Formen des Brera sind extrem gut gelungen, deshalb die Auszeichnung. Beim Brera wurde im übrigen mit einer italienischen Tradition gebrochen. Erstmals in der italienischen Geschichte wird das Coupé von Pininfarina gebaut, obwohl es vom Designer Giugiaro geformt wurde.

Dienstag, 15. November 2005

Automobile Raritäten an der Essen Motor Show

Reihenweise alte Autos aller Marken findet, wer sich im Klassik-Bereich der Essen Motor Show umsieht, die am 25. November 2005 startet und bis zum 4. Dezember 2005 dauert. Ein richtiger Verkaufsmarkt von mehr als 300 alten und ganz alten Autos trägt dem regen Handel Sorge, damit die Oldies nicht in Garagen verstauben. Der Bundesverband Deutscher Motorveteranen-Clubs (Deuvet) hat berechnet, dass rund 260'000 alte Autos in Deutschland unterwegs sind, die 30 Jahre oder älter sind. die Hälfte davon haben ein Veteranenabzeichen, womit man pauschal 192 Euro Steuern pro Jahr zahlen muss und der Hubraum und Abgaswerte unbeachtet bleiben. Interessant ist auf der Essen Motor Show die Sondershow zum Thema Pininfarina. Anlass ist der 75. Geburtstag der italienischen Design-Schmiede. Unter anderem wird ein Cisitalia 202 aus dem Jahr 1947 zu bewundern sein, der als Prototyp aller modernen GT-Fahrzeuge gilt. Weitere Serien-Autos von Pininfarina sind der Alfa Romeo Giulietta Spider und der Ferrari 250 GT SWB, beide zusammen mit vielen anderen Schönheiten vor Ort. http://www.essenmotorshow.de/

Montag, 14. November 2005

Lamborghini feiert mit dem Gallardo Jubiläum

In der italienischen Autofabrik von Lamborghini wurde letzte Woche enorm gefeiert. Bereits 3000 Gallardo wurden schon hergestellt, damit ist der Typ das meistverkaufte Modell der Lamborghini-Geschichte. Der 3000. Lamborghini Gallardo überholt den Diablo, der es in zehn Produktionsjahren auf insgesamt 2903 Einheiten brachte. Der Gallardo hat nur 24 Monate dazu gebraucht, was auch der Mutter Audi zu verdanken ist, die der Automobili Lamborghini S.p.A. auf die Sprünge geholfen hat. Der aktuelle Gallardo wird von einem fünf Liter Zehnzylinder mit 520 PS und 510 Nm Drehmoment angetrieben, das reicht für 4 Sekunden von 0 auf 100. In Kürze gibt es den Spyder vom Gallardo und das wird neue Nachfrager geben.

Alfa Romeo 159 gelingt dritter Platz

Der Renault Clio ist nach einem Bericht der italienischen Nachrichtenagentur Ansa "Auto des Jahres 2006". Hinter dem Clio gelang es dem VW Passat, den zweiten Platz zu erobern, dahinter liegt der neue Alfa 159 auf Rang drei. Mit 212 Punkten gelang es dem neuen Alfa, den 3er-BMW mit 202 Punkten deutlich zu schlagen, gegen den Clio hatte man aber früh verloren, weil dieser sich mit 256 Punkten deutlich absetzte. Hinter BMW auf Rang vier geland es dem Mazda 5, den fünften Platz zu erzielen. Die Informationen sind noch nicht ganz offiziell, bislang hat nur Ansa etwas dazu veröffentlicht.

Samstag, 12. November 2005

Maserati ernennt Luca Dal Monte zum Presseverantwortlichen

Der italienische Sportwagenhersteller Maserati hat einen neuen Pressechef ernannt. Luca Dal Monte ist 42 Jahre alt und leitete bislang die Presseaktivitäten für Maserati in den USA und Kanada. In seiner neuen Rolle berichtet der gebürtige Italiener direkt an den Maserati CEO Karl-Heinz Kalbfell.

Freitag, 11. November 2005

Zwanzig eingetragene Alfa Romeo Fachhändler

Seit gestern kann Alfa-News.ch den zwanzigsten Händlereintrag aus der Schweiz verbuchen. Die Einträge sind gratis, im Gegensatz zu den Button- und Bannerschaltungen auf unserer Plattform. Einen Händlereintrag erhält, wer sein Einverständnis gibt. Gleichzeitig verbuchten wir einen neuen Rekord an Besuchern, am 09. Oktober 2005 konnten wir 753 Besucher auf unseren Seiten registrieren. Damit sind wir Meilenweit vom Start entfernt und können beruhigt aufatmen. Einige Hürden sind geschafft, nun müssen wir das Vertrauen in uns festigen.
Wie immer gilt, wer News zum Thema Alfa Romeo beisteuern will ist herzlich willkommen. Wir berichten permanent über alles was in der Szene vor sich geht. Sei es Events in Garagen, Jubiläen und Rekorde oder auch spezielle Aufträge und spezielle Alfas der Vergangenheit und Gegenwart. Alle News sind herzlich willkommen. Die eine oder andere Story wird kurz eingerückt, viele Geschichten erhalten mehr Raum.

Autodelta realisiert den Alfa GT Super EVO

Evolutionen gibt es von anderen Marken zu Hauf, im Bereich Alfa Romeo sind solche Fahrzeuge aber eher selten. Der englische Tuner Autodelta hat aus dem Coupé Alfa GT einen solchen "Evolutione" realisiert und einen ersten Tuning-Ansatz des Super-Evolutione am Genfer Automobilsalon in der Schweiz gezeigt. Damals hatte der GT noch 320 PS Leistung ausgewiesen, nun wurde der Motor noch verbessert und Autodelta gewinnt sagenhafte 341 PS aus dem ganzen Tuning des Motors. Der neue Supersportler wird in der neuesten Ausführung nun erstmals in der Oeffentlichkeit gezeigt. Seine Premiere feiert das Auto vom 17. bis zum 20. November an der MPH 05 in London, kurz darauf wird das Auto auch an der MPH05 in Birmingham präsentiert.

Donnerstag, 10. November 2005

Guter Absatzgewinn im deutschen Automarkt

Alfa Romeo Deutschland konnte sich im Oktober 2005 gegenüber dem Vorjahr stark steigern und schaffte mit 1071 zugelassenen Alfas rund 8 % Prozent mehr als im Vorjahr. Der Marktanteil im Oktober 2005 betrug 0.4 %. In den zehn Monaten von Januar bis Oktober 2005 musste Alfa Romeo aber ein grosses Minus von 24.4 % hinnehmen, die Lücke vom 156 zum im September lancierten Alfa 159 ist enorm. Insgesamt verkaufte Alfa dieses Jahr bis Ende Oktober 9367 Fahrzeuge, der Marktanteil liegt bei 0.3 %.
Fiat lief es ebenfalls wieder besser, man konnte im Oktober in Deutschland 5'666 Fahrzeuge verkaufen und steigerte sich dabei im Vergleich zum Vormonat um 4.4 %. Man konnte in den ersten zehn Monaten des Jahres 2005 50'801 Fiats absetzen. Damit liegt das Unternehmen um 7,1 Prozent unter dem Vorjahr. Lancia schaffte 200 Fahrzeuge im Oktober und 2241 Fahrzeuge bis Ende Oktober, damit liegt auch Lancia um 24 % unter dem Vorjahr. Maserati kommt mit 41 Fahrzeugen im Oktober und 509 im 2005 ebenfalls nur auf um 23.5 % tiefere Ergebnisse als im Vorjahr. Ferrari geht es bestens, mit 31 Rennern aus Maranello im Oktober und 634 Fahrzeugen in den ersten zehn Monaten liegt man 2005 um 13.5 % höher als im Vorjahr. (Zahlen KBA Deutschland)

Fiat Grande Punto gewinnt Goldenes Lenkrad

Der neue Grande Punto hat das Goldene Lenkrad gewonnen. Damit hat der neue Punto nur vier Wochen nach seiner Einführung auf dem deutschen Markt einen enormen Prestigegewinn erzielt. Der von Bild am Sonntag (BamS) vergebene Autopreis wurde im Rahmen einer Abendgala im Axel Springer Haus in Berlin von BamS-Chefredakteur Claus Strunz an Werner H. Frey, Vorstandsvorsitzender der Fiat Automobil AG, überreicht. In der weiteren Wertung folgten dem Punto auf dem ersten Platz der Renault Clio und der Toyota Yaris auf dem 2. und 3. Platz vor Peugeot 107 und VW Fox.

Mittwoch, 9. November 2005

Initiative Tune it! Safe!

Wenn am 25. November 2005 in Essen die Motorshow Essen startet, wird der Arbeitskreis "TUNE IT! SAFE!" vor Ort mit einem getunten Polizeiporsche rund um das richtige und sichere Tuning aufklären. Der Arbeitskreis ist eine Initiative des Bundesverkehrsministeriums, des VDAT - Verband Deutscher Automobil Tuner - und der Messe Essen als Veranstalter der Tuningmesse Essen Motor Show gegründet wurde und vom Reifenhersteller Hankook unterstützt wird. Ziel ist es, gerade den jungen Fahrern zu vermitteln, was beim Tuning zu beachten ist. Nicht die günstigste Lösung darf verwendet werden, sondern die sicherste. Was ist erlaubt? Welche Produkte darf ich verwenden, welche Prüf-zertifikate werden benötigt? Wie schütze ich mich vor Plagiaten oder gefälschten Teile-Gutachten? Was sagt der TÜV? Das sind die Fragen, auf die im Rahmen einer bundesweiten Kampagne mit Messe-Promotions, Anzeigen, Plakaten, Onlineauftritt, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit und vielen weiteren Maßnahmen eingegangen wird. Online sind viele Beispiele falscher Tuningumbauten anzusehen, teilweise sehr bedenklich, was da schon alles verbaut wurde. http://www.tune-it-safe.de

Dienstag, 8. November 2005

Fiat und Ford unterzeichnen Kooperationsvertrag

Gestern haben Fiat und Ford Europe den geplanten Kooperationsvertrag zum kommenden Kleinstwagen unterzeichnet, den die beiden Unternehmen gemeinsam aufbauen wollen. In erster Linie ist ein neuer Kleinwagen im Bereich Ford Ka und Fiat 500 geplant, der aber eigenständig auftreten wird und nur bei der Plattform und der inneren Technik gemeinsam entwickelt wird. Das Gesicht des neuen Kleinstwagen wird eigenständig, damit die typischen Käufer erhalten bleiben. Mit dem Deal sparen die beiden Unternehmen viele Millionen, die Fiat anderweitig derzeit gut brauchen kann. Schon der Grande Punto hat rund 1,8 Milliarden Euro Entwicklungsgelder gekostet, da ist die Kooperation ein grosser Schritt zum Sparen. Gespart wird auch in der Produktion. Gebaut werden die kommenden Fahrzeuge im polnischen Fiat-Werk in Tychy, wo neben dem Panda derzeit auch der Fiat 600 vom Band läuft. Ab 2007/2008 sollen pro Jahr 240'000 Autos produziert werden.

Montag, 7. November 2005

Auch Autobild-Redaktor Ralf Bielefeldt lobt den Brera

Der bei der Zeitschrift Autobild für die Marke Alfa Romeo zuständige Redaktor Ralf Bielefeldt hat den Testbericht zum neuen Alfa Brera wie schon voraus zu sehen war, sehr positiv formuliert. Das Lesen lohnt sich, obwohl die Aussage zur Diesel-Motorisierung auch schon anders geschrieben wurde. Laut deutscher Pressestelle kommt der 2,4 JTDM im April 2006, laut Bielefeldt erst Ende 2006. Fact ist, 30 Prozent der Käufer wollen den Diesel-Motor, deshalb wird Alfa Romeo den wohl recht schnell verfügbar machen. Vom Brera sollen 20'000 Exemplare unter die Leute gebracht werden, in Deutschland deren 2000. Ähnlich hohe Erwartungen hat man in der Schweiz, 2000 Exemplare vom Brera und Brera Spider sollen 2006 als Ziel anvisiert werden. Abhängig ist das Erreichen des Zieles auch von der Lieferfähigkeit der Italiener, lange Lieferfristen werden den Absatz einschränken. Der Artikel in der Autobild...

Sonntag, 6. November 2005

Alfa Brera in der Presse schon hoch gelobt

Der neue Alfa Brera wurde schon vor geraumer Zeit in Genf gezeigt und auch an der IAA und vielen anderen Orten hatte das neue Coupé einen speziellen Auftritt. Die Auftritte absolvierte der neue Alfa mit viel Eleganz und Bravour, das neue Coupé fand enormen Anklang. Letzte Woche trat der Brera vor die internationale Presse und traf auf viele Experten, die dem neuen Alfa viel Applaus gaben. Die Spiegel-Crew schreibt vom "Romeo unter den Coupés" und andere Reporter, dass "den" haben muss, wer Alfa gut findet. Im Gegensatz zum vergleichbaren Audi TT ist der Brera ein Hit, der Nissan 350 Z zu eng und der Porsche zu teuer, heisst es im Spiegel weiter. Auf Alfa-News habe ich nun eine umfangreiche Bilddatenbank zum neuen Brera zusammengestellt, zu betrachten in der Galerie.

Samstag, 5. November 2005

Oktober-Zulassungszahlen in Italien - Alfa Romeo

Im Oktober 2005 hat Alfa Romeo in Italien 4'612 Alfas unter die Leute gebracht und zugelassen. Gegenüber dem Vorjahr ist das ein Plus von 6 Prozent, der Marktanteil liegt bei 2,5 Prozent. In den zehn Monaten bis Ende Oktober 2005 hat Alfa Romeo 52'873 Fahrzeuge zugelassen. Damit schafft Alfa einen Marktanteil von 2,76 Prozent. Nachdem im September der neue Alfa 159 eingeführt wurde, ist der Marke in Bella Italia einiges an Zugewinn entstanden. Viele Kunden verschoben Anschaffungen auf den Lancierungszeitpunkt des neuen 159. Interessant sind einzelne Positionen der Marke, unter anderem der Kleinwagen 147, der bei Diesel-Modellen den neunten Rang belegt und im Segment "C" auf dem sechsten Rang gereiht wird. Im Oktober 2005 wurden 3'079 Alfa 147 abgesetzt. Dies bedeutet ein Marktanteil in diesem Segment im Oktober von 6,20 Prozent und bedeutet auch, dass die Statistik bislang nur wenige Alfa 159 enthält. Mehr als zwei Drittel der Verkäufe verbucht der 147er für sich.

Freitag, 4. November 2005

Der neue Alfa 159 in der Online Werbung

Auf Blick Online in der Rubrik Auto und wohl auch auf anderen Plattformen ist nun auch die Onlinewerbung zum neuen Alfa 159 angelaufen. Die Werbung ist als Flash-Animation im aufklappenden Banner gut gemacht, Kompliment an die Entwickler. Etwas irritierend ist, wie der Alfa aus grosser Höhe von 3 Metern auf den Boden kracht und damit seine überragende Technik beweist. Nachmachen nicht empfohlen!

Der Brera ist da! Bald kommt er auf den Markt!

Alfa Romeo Italia hat heute den neuen Brera offiziell der Presse vorgestellt und alle Feinheiten des neuen Coupés bekannt gegeben. Der Brera steht für: "Sportivität und Eleganz in einem einzigartigen und exklusiven Stil." Die Harmonie von Formen und Volumen, die in Verbindung mit der exzellenten Antriebs- und Motorentechnik von Alfa Romeo ein schönes, leistungsstarkes und solides Automobil schaffen, sind aus einem wahrhaft exclusiven Baukasten. Das neue Coupé Alfa Brera wird nach dem Hersteller grosse Emotionen hervorrufen und ein Höchstmaß an Fahrvergnügen bieten. Nicht zuletzt hatten Konstrukteure und Designer ein einziges Ziel: Verbindung der Eleganz und Sportivität eines aussergewöhnlichen Autos mit der Qualität und dem Komfort einer Luxuslimousine.Um dieses Resultat zu erreichen, ging man von den hervorragenden Voraussetzungen des faszinierenden, von Giugiaro designten Prototyps Brera aus, der sowohl die Fachwelt als auch die breite Öffentlichkeit begeistert hatte, wie die hochkarätigen internationalen Anerkennungen beweisen. Es gab einen "Best of Show" von der Autoweek, den "Best of Show" in der Prototypenklasse auf dem Concours d'Élégance Villa d'Este, zwei Klassenpreise auf der Challenge Bibendum 2002, ein "one of the most elegant in the world" und den Titel "the most fascinating car". An diese ansehnliche Vorkarriere knüpft nun heute der neue Alfa Brera an, der Ende 2005 auf den Markt kommen wird.Der Alfa Brera ist 183 cm breit, 441 cm lang und 137 cm hoch und sein Radstand beträgt 252 cm, wenngleich das tiefe Profil an Front und Heck dem Modell eine kompakte Gestalt verleiht. Der Alfa Brera verfügt über zahlreiche ausgeklügelte Einrichtungen und Systeme, die ihn zu einem neuen Referenzmodell in seinem Segment werden lassen. Das belegen: VDC, Xenon-Scheinwerfer, sieben serienmässige Airbags (zum Thema Sicherheit), Infotelematiksystem mit Radio- und Telefonbedienung am Lenkrad, Bose® HiFi-System und CD-Wechsler (zum Thema Audio und Infomobility), Cruise Control (für stressfreies Fahren) und Leichtmetallfelgen in der Größe 16, 17 und 18 Zoll (für die Personalisierung des Fahrzeugs). Je nach Markt bietet die Modellreihe unterschiedliche Versionen und Varianten, die aus der Kombination von zwei direkteinspritzenden JTS-Benzinmotoren (2.2 mit 185 PS und 3.2 V6 mit 260 PS), zwei Ausstattungsvarianten, zehn Karosseriefarben und vier Innenausstattungen in Flockstoff, Alfatex®, Leder und Vollnarbenleder der Marke Frau® entstehen. Bis etwas anderes kommuniziert wird, gibt es den Brera somit nur als Benziner. Alfa Romeo betont in der Aussendung, dass der Motor Alfa-typisch arbeitet. Klar ist, im Alfa Brera mit 3.2 JTS-Motor wird es eine weiterentwickelte Variante des Allradantriebs "Alfa Q4" geben. In Italien wird der Alfa Brera Ende Jahr lanciert, in der Schweiz wurde bislang der Januar 2006 als Termin genannt.

Alfa Romeo pausiert ein Jahr, WTCC-Pläne gestoppt

Der italienische Autohersteller Alfa Romeo steigt wie schon vermutet worden war, für ein Jahr aus der Tourenwagen-WM WTCC aus. Kurz vor dem Saison-Ende, bei dem Alfa Romeo-Fahrer Fabrizio Giovanardi als Drittplatzierter Chancen auf den WM-Titel hat, ist das ein krasser Entscheid für die gesamt WTCC-Fangemeinde von Alfa. Die Fiat-Tochter hat aber keinen wirklichen Renner im Sortiment, mit dem man die kommende Saison bestreiten könnte. Mit dem geplanten 159 wird man nicht gehen, der würde hinterher fahren. Alfa Romeo will weiterhin Motorsport betreiben, deshalb wird man 2006 intensiv an einem Comeback arbeiten, bestätigte Antonio Baravalle während der Präsentation des neuen Brera Coupé. Offen ist nun noch, ob die aktuellen 156er im kommenden Jahr von Privatteams eingesetzt werden können. Das hatte man bislang verneint, weil man dem neuen 159 keine Konkurrenz aus dem eigenen Haus vorsetzen wollte. Nachdem Alfa Romeo aber keinen Werkseinsatz plant, wäre der Weg für die Privatteams frei.

Donnerstag, 3. November 2005

Auto Zürich mit grossem Andrang gestartet

In den Messehallen in Zürich Oerlikon wurde heute mit viel Eleganz und reichlich Prominenz die Auto Zürich 2005 eröffnet. In allen 7 Messehallen finden Besucherinnen und Besucher die neuesten Fahrzeuge fast aller Marken und fast aller Klassen. Egal ob Lambourgini, Ferrari oder Hyundai, fast alle grossen Zürcher Lokalhändler sind vertreten. Das ist Pflicht, denn ein Importeur darf sich keinen Stand mieten, nur ein A- oder B-Händler darf das. In diesem Punkt hat Alfa Romeo Schweiz dieses Jahr enorm hinzu gelernt, erstmals gibt es einen Auftritt von mehreren Alfahändlern am Messestand in der Halle 3. In der Vergangenheit war die Fiat-Tochterfirma Autoitalia alleine vertreten, dieses Jahr ist diese Firma zwar offiziell Aussteller, aber am Stand nur gleichberechtigter Partner der Zürcher Lokal-Händler. Das schafft viel Raum, um als Alfa Romeo Schweiz aufzutreten und entsprechend uniform werden die Besucher am Stand auch informiert. Vor Ort glänzt der Brera erhöht auf dem Podest, daneben stehen zwei neue 159 Limousinen und neben zwei 147ern gibt es noch einen Crosswagon und einen 166 TI. Der Besuch lohnt sich, denn neben Alfa Romeo ist auch die gesamte Konkurrenz vor Ort. Zudem finden interessierte in den unten liegenden Hallen reichlich Zubehör für ihre Alfas. Die Messe hat noch bis Sonntag abend geöffnet, jeweils von 10'00 bis 21'00 Uhr, am Samstag und Sonntag schliesst die Messe um 19'00 Uhr. Fotos in der Gallerie... http://www.autozuerich.ch/

Mittwoch, 2. November 2005

159 Sportwagon wird zum Lastesel

Der kommende Sportwagon wird nach Insiderangaben aus Turin sehr viel mehr Last schleppen können als der Vorgänger, der schon fast legendäre Sportwagon basierend auf dem Alfa 156. Der neue Kombi wird durch die viel steifere Karosserie des 159 einiges an Gewicht ertragen. Wie die ersten Spy-Pics der Erlkönige zeigen, wird der 159 Sportwagon dem 156 in der Form sehr ähnlich, der Nachfolger wird ebenfalls hinten zulaufen aber dabei innen viel Raum übrig lassen. Damit wird der neue Sportkombi den Raumgewinn des grösseren Alfa 159 umsetzen aber trotzdem nicht zum Grossraum-Kombi mutieren. Ob der Kombi aber wirklich so kommt wie auf dem Bild gezeigt wird ist fraglich. In dieser Form war der Sportwagon im Sommer schon fertig gebaut, musste aber drastisch nachgebessert werden und wurde deshalb an der IAA in Frankfurt nicht gezeigt. Die Informationen sind aber nur Gerüchte, offiziell gibt es zum Sportwagon noch keine Angaben.

Widersprüchliche News zu einem Ausstieg von Alfa Rommeo aus der WTCC

Wie das Magazin Autosport letzte Woche berichtete, hat sich Alfa Romeo angeblich dazu entschlossen, Ende Jahr aus der WTCC auszusteigen. Der Partnerfirma Autodelta wurde vor zwei Wochen die Kündigung per Ende Jahr übermittelt. Nur wenige Wochen zuvor berichteten die Medien und auch Alfa-News davon, dass Alfa Rommeo-CEO Baravalle entschieden hat, den neuen Alfa 159 von N-Technology auf die Rennen umbauen zu lassen. Bis zu diesem Zeitpunkt war der Alfa 147 als Rennfahrzeug geplant und auch schon fast fertig entwickelt. Werde mich darum bemühen, möglichst bald ein Statement von Alfa Romeo zu bekommen.

Dienstag, 1. November 2005

10'600 Besucherinnen und Besucher auf Alfa-News.ch im Oktober

Der Oktober hat für Alfa-News.ch wie erwartet eine Verbesserung der Zugriffe gebracht. Schon nach einigen Tagen zeigte sich, dass der Monat einen starken Zuwachs ergeben wird. Schlussendlich konnte die Plattform 10'630 Besucherinnen und Besucher anziehen, 8'500 einzelne Rechner konnten identifiziert werden.

Weitere Auszeichnung für den Alfa 159

Der neue Alfa 159 hat den Titel der schönsten Sportlimousine der Welt erhalten. Ausgezeichnet wurde der Alfa von einer internationalen Jury aus Künstlern, Designern, Architekten und Stilisten rund um Mode und Automobile, die in der 'L'Automobile più Bella del Mondo'-Abstimmung über die schönsten Autos debattierten.

Montag, 31. Oktober 2005

Alfa 159 1.9 JTS 16V gegen BMW 320i

Die Autobild hat in der Ausgabe 42 den neuen Alfa 159 gegen den BMW 320 antreten lassen und dabei dem Italiener nur wenige Chancen eingeräumt. Vom Aussehen beeindruckt haben die Redakteure der Autobild den neuen 159 als besten Alfa aller Zeiten bezeichnet, der erotischer ist als der BMW. Obwohl der Alfa in Sachen Fahrdynamik bislang in vielen Tests den BMW hinter sich liess, war dem in der Autobild nicht so. Hier bleibt ein kleiner Abstand zum BMW. Auch in vielen anderen Bereichen bleibt der Alfa bei den Eindrücken der Tester hinter dem BMW zurück, die Eindrücke sind aber subtil und kein Alfisti würde den Testern zustimmen. Schlussendlich hat der Alfa 159 den Test mit 445 Punkten abgeschlossen, der BMW erhielt 463 Punkte. Insgesamt wurden 600 Punkte vergeben. http://www.autobild.de/aktuell/artikel.php?artikel_id=9985
Interessant ist die zum Artikel platzierte Onlinebefragung der Leserinnen und Leser, denn dort kommt der Alfa 159 beim Design, beim Preis-/Leistungsverhältnis und bei der Frage nach einem allfälligen Kauf viel besser weg.

Sonntag, 30. Oktober 2005

Fiat Croma schafft fünf Sterne beim Euro NCAP-Crashtest

Der Fiat Croma sammelt weiter Pluspunkte. Die italienische Kombi-Limousine bekam bei der aktuellen Crashtest-Reihe des European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) die Höchstwertung von fünf Sternen. Das Ergebnis bestätigt das hohe Sicherheitsniveau des Fiat Croma. Nur wenige Wochen nach der Maximalwertung für den neuen Grande Punto hat Fiat damit bereits zum dritten Mal die Euro NCAP-Höchstwertung für ein neues Modell erhalten.
Nun geht es auch beim Alfa 159 um die Crashtests, denn es wird die Verkaufsargumente zum neuen Alfa stark beeinflussen, wenn auch der neue Alfa 159 fünf Sterne erhält.

Samstag, 29. Oktober 2005

Alfa 159 - Jetzt beim Händler

Alfa Romeo Schweiz hat gestern die Medien über die Markteinführung des neuen Alfa 159 informiert. Die Limousine von Alfa Romeo ist seit dem 21. Oktober beim Schweizer Händlernetz ab 40'500 Franken im Verkauf. Als Erbe eines Erfolgsmodells tritt die charakterstarke Limousine das Ziel an, zum Referenzmodell seines Segments zu werden. Der Alfa 159 wird der Schweizer Kundschaft ab 40'500 Franken mit dem 1.9 JTDM mit 120 PS (88 kW) angeboten. Ausserordentlich wettbewerbsfähig im Vergleich zur Konkurrenz, beinhaltet der Preis des neusten Alfa Romeo während der ersten 3 Jahre Garantie sowie 3 Jahre Gratisservice inklusive Verschleissteile (bis 100'000 km). Nebst diesem Service von hoher Qualität gibt es auch noch eine 3 jährige Lackgarantie, 3 Jahre Top Mobilité und eine 8 jährige Antikorrosions-Garantie. Das Angebot in der Schweiz besteht aus 2 Ausstattungsvarianten. Die kleineren Benzin- und Diesel-Varianten mit 120 und 150/160 PS bieten 7 Airbags, ABS mit EBD, VDC (Vehicle Dynamic Control), ASR/MSR, ISOFIX Verankerungen, Klimaanlage, Lederlenkrad, Radio/CD mit 8 Lautsprechern und Nebelscheinwerfer. Die beiden Alfa mit leistungsstärkeren Motoren, der 2.2 JTS (185 PS) und der 2.4 JTDM (200 PS), bieten in der Ausstattung zusätzlich zum oben genannten einen verchromten Doppelauspuff, 17" Leichtmetallfelgen, Zwei-Zonen Klimaautomatik, Cruise Control sowie Regen-, Licht-, Fensterbeschlag- und Luftqualität- Sensoren beinhaltet. Äusserst attraktiv ist das Angebot des "Pack Progression" und des "Pack Distinctive". Für nur 1'500 Franken kann die Schweizer Kundschaft den Alfa 159 mit Optionen anreichern, die einzeln 2'910 Franken kosten würden.

Freitag, 28. Oktober 2005

Coke light Man Wahl gewinnen und Alfa fahren

Mehr als 1'100 Kandidaten haben sich für die Coke light Man Wahl 2005 beworben. 30 Kandidaten wurden von den Besuchern der Seite ausgewählt und mit weiteren fünf Kandidaten begutachtet. Bei der ersten Begutachtung wurden nun 12 Finalisten gewählt, die bei der Wahl die Chance auf den Hauptpreis haben. Nun wird der Starfotograf Michael Comte ein Shooting mit allen machen und die Portraits werden im neuen, exklusiven Coke light Man Kalender zu sehen sein. Der Kalender ist Ende November in limitierter Auflage erhältlich . Anfang November haben die Finalisten nun die Möglichkeit, den Alfa Romeo 147 auf einer Rennstrecke zu testen. Auf den Sieger wartet ein silberner Alfa Romeo 147 im Wert von CHF 29'000.-., ein spannendes Jahr mit Coca Cola light und ein Modevertrag mit der renomierten Agentur Visage. Am Samstag, 19. November 2005 wird im Rahmen der Blickfang (Messe für Mode, Schmuck & Design) im Zürcher Kongresshaus der neue Coke light Man gekürt.

Donnerstag, 27. Oktober 2005

Auto Zürich Car Show vom 3. bis 6. November 2005

Kommende Woche startet in Zürich die «Auto Zürich Car Show», an der 206 Aussteller viel neues und interessantes rund um das Automobil zeigen. Einige der grossen Herbstneuheiten stehen nun in Zürich versammelt um neue Fans zu begeistern. Während die Hersteller bei den internationalen Motorshows mit futuristischen Studien Imagepflege betreiben, stehen in Zürich käufliche Modelle praktisch aller in der Schweiz angebotenen Marken im Zentrum. Im letzten Jahr waren über 60'000 Personen vor Ort, dieses Ziel steht auch für dieses Jahr im Focus des Veranstalters. Nicht nur Neuwagen sind vor Ort, auch die Tuning-Szene gibt sich ein Stell-dich-ein. Interessante Eckpunkte der Veranstaltung sind die drei Alfa-Aussteller in Halle drei: Garage Foitek, Krähenmann Autocenter und Auto Italia. Die Messe kostet ohne Ermässigung 15 Franken Eintritt, Senioren, Jugendliche und Auszubildende zahlen 8 Franken, Carte Blanche-Inhaber kommen für 5 Franken rein. Donnerstag und Freitag ist die Messe von 10.00 - 21.00 Uhr und Samstag und Sonntag von 10.00 - 19.00 Uhr geöffnet.

Mittwoch, 26. Oktober 2005

Alfa Brera Spider in der neuen Autobild

In der aktuellen Autobild hat es mehrere Aufnahmen des neuen Spiders auf Basis des im Januar erscheinenden Breras. Wie es heisst, wird der Spider im Mai 2006 erscheinen, das dürfte aber nach den jüngsten Verschiebungen eher eine all zu positive Einschätzung der Lieferfähigkeit von Alfa sein. Ein Sommerwagen wie der Brera Spider fehlt natürlich im Sortiment und die Nachfrage wäre sicher grösser, wenn man es schafft, im Mai statt im September auf den Markt zu kommen. In der kommenden Auto-Illustrierten wird es zum Thema Alfa Romeo ein grosses Markenspecial haben und zudem wird der Brera gross vorgestellt. Die Autobild Nummer 42 gibt es am Kiosk, die kommende Auto Illustrierte erscheint am 18. November 2005.

Fiat-Präsident Luca di Montezemolo im Interview: "Wir können Qualität produzieren"

Fiat-Präsident Luca di Montezemolo hat der Redaktion von http://www.auto-motor-und-sport.de/d/94768 ein Interview gegeben und darin vieles bestätigt und wenig Neues erzählt. Er sprach von grossen Plänen über alle Marken hinweg und sieht die Fiat-Gruppe auf Kurs.

Fiat Group mit sattem Gewinn, Autosparte arbeitet wieder besser

Die Fiat Gruppe hat heute die Gewinn- und Verlustrechnung für das dritte Quartal präsentiert und dabei die Verluste stark eingedämmt. Nach einem Verlust von 404 Millionen Euro im Vorjahr hat Fiat nun einen Gewinn von 818 Millionen Euro erzielt. Der Gewinn ist zum Teil auch Anteilsverkäufen von Aktien zuzuschreiben aber im Gesamten hat der Konzern gut gewirtschaftet. Auch die Autosparte hat ihren Teil beigetragen, man konnte die Verluste von 282 Millionen Euro im Vorjahresviertel auf 85 Millionen Euro reduzieren. Der Umsatz der Autosparte stieg um 5,3 Prozent auf rund 4,9 Millionen Euro, der Umsatz der gesamten Fiat Gruppe stieg um zwei Prozent auf knapp 10,6 Milliarden Euro.

Dienstag, 25. Oktober 2005

200 Exemplare vom Alfa Romeo 147 TI in Deutschland

Während in der Schweiz der Alfa 147 TI (Sport-Ausührung) bereits bis auf wenige Exemplare verkauft ist und nicht mehr bestellt werden kann, startet Alfa Romeo in Deutschland nun zur TI-Aufholjagd und bietet 200 Stk. als limitierte Sonderserie an. Der Ti ist in Deutschland nur in schwarz erhältlich, die Sonderserie gibt es nur als 1,6 Twin.Spark mit 120 PS. Wie in den anderen Ländern gibt es den TI mit Tieferlegung, Breitreifen und 17 Zoll Leichtmetallfelgen. Der Innenraum ist schwarz und Lenkrad und Schaltknauf sind in Leder. Der Preis liegt bei 19'490 Euro und genau 200 Mal wird man den TI ordern können.

Montag, 24. Oktober 2005

Liga präsentiert in Wil den ersten:

159. Nuova Razza Alfa.
Erstmals konnte die Alfa-News-Redaktion in Wil einen neuen Alfa 159 fotografieren, der nach dem offiziellen Muster von Alfa Romeo analog der neuen Werbung beschriftet wurde.
Der mit dem für deutschsprachige nicht ganz logischen Marketingspruch "159. Nuova Razza Alfa. " beschriftete silberne 159 wurde in Wil für Werbezwecke extra an die vielbefahrene Strasse gestellt, um für Aufmerksamkeit zu sorgen.
Ob man den Alfa wirklich als "neue Rasse" bezeichnen muss ist fraglich, in Deutschland haben sich die Verantwortlichen nicht gewagt, den Spruch zu übernehmen. Dort läuft das Marketing unter dem Label "Herzklopfen erfahren" und das wird dem neuen Alfa ebenfalls gerecht.

Tuning-Angebote für den Alfa 159 noch rar

Wer heute einen Alfa 159 bestellt, kann dazu erste Angebote von Felgenherstellern nutzen und wie auf nebenstehendem Bild und den Fotos zum Fine-Tuning in unserer Gallerie zu sehen ist, dem Alfa 159 viel Gutes antun und das Aussehen maximal verbessern. Dazu gehört aber auch ein Tieferlegungssatz und diese sind im Moment noch rar. Von Zender Deutschland gibt es drei verschiedene Felgen mit TÜV-Gutachten, Camoa Deutschland hat einen Tieferlegungssatz sowie verschiedene Felgen in allen Grössen im Angebot und bietet auch schon Ragazzon-Auspuffanlagen an, um den Sound des neuen Alfa 159 zu verbessern. Für die Schweiz sind die Ragazzon-Anlagen aber noch nicht lieferbar, die Betriebsbewilligung fehlt noch. Die von der Racing Garage Nägele in Rheineck verbauten Kahn-Felgen gibt es bei der Au-Trade AG sowie bei jedem Alfa-Händler. Woher der Tieferlegungssatz im umgebauten Alfa 159 (siehe Fotos in der Gallerie: Alfa 159 - Fine Tuning) stammt, will Bruno Nägele nicht öffentlich machen, er hat aber die nötigen Papiere und Bewilligungen dafür und kann jeden 159er damit ausrüsten. Von MS-Design ist bereits ein erster Spoiler-Kit erhältlich, genauere Angaben dazu hat das Unternehmen aber bislang noch nicht veröffentlicht.

Sonntag, 23. Oktober 2005

Schloss-Garage in Winterthur feiert den Alfa 159

Auch die Schloss-Garage in Winterthur hat den Alfa 159 am offiziellen Termin lanciert und sich nicht vom 21. Oktober 2005 als offziellen Termin abbringen lassen.

Mit einem grossen Aufmarsch dankten die interessierten Kunden dem Team der Schloss-Garage diese drei offenen Tage von Freitag bis Sonntag Abend.

Ständig herrschte ein Kommen und Gehen und der Showroom war nur wenige Male überlaufen und man musste selten darauf warten, einen der beiden Alfa 159 oder ein anderes Modell anzusehen. Vor allem Sportwagon-Fans werden in Winterthur heute noch fündig, denn vom Sportwagon Sport hat es einige Exemplare und diese sind nicht alle schwarz.  

Samstag, 22. Oktober 2005

Erste Lancierungspartys mit grosser Nachfrage

Obwohl Alfa Romeo Schweiz den Lancierungsevent des neuen Alfa 159 nicht optimal ansagte und so einige Garagisten den ursprünglichen Termin am 22. September nutzten oder auch zwischendurch den neuen Alfa 159 zeigten, haben jene Händler richtig gepokert, die den Alfa 159 gestern, am offiziellen Lancierungstermin erstmals zeigten. lancierten.
Es zeigt sich, dass Alfa nicht vom Management sondern von den Händlern verkauft werden. Obwohl viele Händler reichlich erbost sind, dass der Alfa 159 statt im Juni erst im Oktober lanciert wurde, machten nicht alle die Faust im Sack. Einige luden zur Lancierung ein und wie man bei der Racing-Garage in Rheineck und vielen anderen Garagen sah, hat es die Kunden gereizt, den neuen Alfa zu sehen. Ganz überrascht vom grossen Andrang liessen die Mitarbeiter der Racing-Garage in Rheineck am Freitag Mittag ungeplant die Arbeit in der Werkstatt liegen und kümmerten sich mit aller Kraft um die Kunden, die sehr zahlreich erschienen sind. Bis in die Nacht hinein kamen potentielle Käufer vorbei um den neuen Alfa 159 zu bestaunen.

Kaum einer kam nur um sich an feinen Getränken und Salsiccias zu laben. Alle bestaunten den neuen Alfa 159 und viele vereinbarten auch gleich eine Probefahrt. Keiner dabei, der den neuen Alfa geisselte, ausnahmslos alle waren hellauf begeistert.

Zu Diskussionen kam es höchstens wegen den erhältlichen Farben und Ausstattungen und weil einiges doch noch unbekannt ist. Zum Thema Automatik und Selespeed hat man bei Alfa Romeo noch nichts vernommen, deshalb mussten die Fragen in diese Richtung unbeantwortet bleiben. Zum Lancierungsevent bei der Racing-Garage in Rheineck haben wir einige Bilder geschossen und diese in der Galerie zusammengefasst.