Mittwoch, 30. November 2005

Schweiz als Autopreisparadies

Direktimporteure sollten es nach der jüngsten Studie vin PriceWaterhouseCoopers eigentlich schwer haben. Die Schweiz hat derzeit die billigsten Neuwagenpreise in Europa, zeigte sich bei Vegleichen mit dem Ausland. Den zweiten Rang beim tiefen Preis nimmt Belgien ein und im Vergleich zum Ausland werden Autos hierzulande billiger, weil die überwälzte Teuerung nur bei 1.5 % liegt. Am teuersten sind neue Autos in Dänemark. Die Preise für Neuwagen liegen dort um 93 Prozent über dem Durchschnitt der Euro-Länder, wobei die Schuld vor allem bei der Besteuerung liegt. Italien liegt auf Rang zehn, Deutschland als nächster Nachbar liegt auf Platz elf, Österreich kommt auf Platz 13. Auf Alfa Romeo bezogen heisst das Studienergebnis, dass die Preise deutlich unter dem Ausland liegen müssten. Da es trotzdem zu vielen Direktimporten kommt, könnte die Preisharmonisierung konsequenter sein.

Ferrari bringt im April neuen Sportwagen Imola

Ferrari hat einen neuen Supersportwagen in der Pipeline. Mit diesem will der Rennwagenfabrikant die Konkurrenz von Porsche Carrera GT und Mercedes SLR McLaren angreifen und wieder Boden im Top-Speed-Bereich gutmachen. Der Imola soll im April 2006 erscheinen, der Preis liegt bei rund 220'000 Euro, rund 330'000 Franken. Der Imola wird den 575 Maranello ablösen und mit extremen Werten glänzen. Der Zweisitzer bekommt einen 456 kW/620 PS starken Zwölfzylinder-Motor, der für eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h gut ist.

Dienstag, 29. November 2005

Alfa Romeo sponsert Leichtathletik-Verband

Der Schweizer Leichtathletik-Verband wird im Jahr 2005 von Alfa Romeo unterstützt und an verschiedenen Anlässen trifft man Leichtathleten und Verbandsfunktionäre mit einem beklebten Alfa Romeo, der von Alfa Romeo im Leasing vergünstigt wurde. Eher selten sieht man die Alfas dann auf der Strasse und ganz selten im Showroom. Letzte Woche ist mir in der Auto Centro Willi AG in Bern ein GT mit dem Sponsoren-Kleber des Athleten-Verbandes begegnet. Das Fahrzeug wurde für den 10-Kilometer-Lauf in Biel extra aufbereitet um als Werbeträger zu agieren. Die Wirkung ist enorm und man sollte mehr aus der schon fast vergessenen Zusammenarbeit zwischen dem Verband und AR machen.

Comparis-Hitparade der Autoversicherungen

Wie der Internet-Vergleichsdienst Comparis festhält, sind die 13 wichtigsten Autoversicherungen von ihren Versicherten durchwegs mit guten Noten bewertet worden. Eine Umfrage im Internet mit 5300 antwortenden Benutzern ergab am meisten zufriedene Kunden bei TCS und Alba gefolgt von Züritel und Coop. Schlusslicht der Rangliste ist Generali aber die note lag nur bei 4.1 wobei die Skala von 1 bis 5 reichte und 5 das beste Ergebnis darstellte. Da die Umfrage aber nur auf Comparis und nur auf freiwilligen Antworten zu Stande kam, ist das Ergebnis nicht repräsentiv. Klar scheint aber, die kleineren Versicherungen wurden von den Kunden besser bewertet als die grossen Versicherungen.

Montag, 28. November 2005

Alfa-News baut aus, technisch und inhaltlich

Der geschäftliche Fortgang auf meiner Plattform alfa-news.ch ist bestens, von vielen Seiten erhalte ich Komplimente und nur wenig Kritik. Ein Kritikpunkt ist die Notwendigkeit der Plattform an sich. Da zeigt sich, dass 10'600 Besucher im Oktober und 9'300 Besucher bis 26. November 2005 eine deutliche Sprache sprechen: alfa-news.ch kommt an! Im November konnte ich neue Kunden gewinnen und viele Händler dazu animieren, einen Gratiseintrag in unsere Händlerliste zu erlauben. Nun geht es in Richtung grossen Update der Plattform da technisch eine weitere Stufe der Präsenz gezündet werden muss. Anfang 2006 wird alfa-news.ch einen Mail-Newsletter anbieten, der auch via Fax versandt wird, sofern eine Nachfrage besteht. Der Newsletter wird in einer wöchentlichen Form versandt und die News der Plattform direkt zu den eingetragenen Lesern tragen. Technisch werde ich das System neu in eine Datenbank integrieren, womit die News auch im Archiv recherchierbar werden. Das spart Suchzeit, weil mit einem Stichwort über die Suche kurz darauf auch schon das Ergebnis eingeblendet wird. So wird alfa-news.ch zum Rechercheportal, auf dem die wichtigsten News zu Alfa Romeo angeboten werden. Fehlt etwas wichtiges? Rufen Sie mich an oder senden Sie mir ein Mail, gerne nehme ich Anregungen entgegen. Klar ist, inhaltlich werde ich stark ausbauen und erweitern. Occassionen und Testberichte erhalten auf der Plattform mehr Raum. Von jedem Modell im Alfa Romeo-Sortiment soll es einen Testbericht geben, wenn es geht und mir die Autos zur Verfügung gestellt werden, bringe ich die Berichte auch pro Motorisierung. Das schafft Leserkontakte und wird in Verbindung mit Neuwagenrecherche und Occassionsrecherche ein richtiger Renner werden. Versprochen! Tips, Leserbriefe und Anregungen bitte an info@alfa-news.ch oder über das Gästebuch in unser System.

Sonntag, 27. November 2005

Motorshow Bologna vom 03. bis 09. Dezember 2005

Mit einem Reigen von über 100 Produktneuheiten wovon 9 Welt- und 6 Europa-Neuheiten sind, startet dieses Jahr die Motor Show 2005 in Bologna ihre Ausstellung. Die Messe feiert in diesem ihr 30-jähriges Bestehen und hat deshalb ein Sonderprogramm mit vielen Superlativen organisiert. Gezeigt werden Concept Cars, neue Motoren (Hybrid und Bi-Fuel) aber auch grosse Revivals wie der neue SUV Sedici von Fiat, gerade 30 Jahre nach dem historischen "Campagnola". Mit der nahezu kompletten Teilnahme des italienischen Automarktanteils kann die Bologneser Ausstellung alles an Neuheiten vereinen. Von Alfa Romeo wurde bislang nur der Brera als Neuheit gemeldet, Vermutungen über eine Vorpräsentation des neuen Sportwagon haben sich bislang nicht bewahrheitet. Die Messe ist täglich von 09.00 bis 18.00 Uhr geöffnet. Fachbesucher und Presseleute dürfen schon am 1. und 2. Dezember die Neuheiten und Stände besuchen, das Publikum darf ab dem 3. Dezember in die Hallen. http://www.motorshow.it/

Samstag, 26. November 2005

Alfa Romeo Absatz in Österreich

Während es in der Schweiz im Oktober zu einem grossen Einbruch von rund 15 % kam, hat Alfa Romeo in Österreich deutlich weniger Einbruch erlebt. Das Unternehmen konnte in einem um 4 Prozent kleineren Gesamtmarkt im Oktober 2005 281 Alfas verkaufen, im Vorjahr verkaufte man 298 Autos. Der Marktanteil von Alfa Romeo lag im Oktober 2005 für Alfa bei 1,19 Prozent. Fiat hat 2,75 Prozent Marktanteil geschafft und verkaufte 651 Autos, im Vorjahr lag man aber mit 1194 Autos deutlich höher und verlor gar 45 %.

Freitag, 25. November 2005

Neue Chance auf Titel: Autobild-Gruppe ruft zur Leserwahl

Die von den 24 wichtigsten Redaktionsteams der verschiedenen Autobild-Zeitungen haben zwanzig Kandidaten zur Auswahl bestimmt, die um die Lesergunst kämpfen. Die Wähler bestimmen, wer das jeweilige Land beim Finale um den Titel Auto1 von Europa in Italien vertritt. Zur Wahl steht unter anderem auch der Alfa 159, dritter in der Wahl Auto des Jahres und vielfach ausgezeichneter Preisträger. Das reicht noch nicht, denn wer am Ende Auto1 von Europa werden will, muss viele Hürden gleichzeitig meistern. Die erste Hürde ist geschafft, der Alfa 159 hat sich bei 24 Chefredakteuren der AUTO BILD-Gruppe in Europa durchgesetzt. Dieses Jahr fielen 30 Autos durch das Raster und sind aus dem Rennen um den Titel. Zweite Hürde: Seit Mitte November rufen AUTO BILD und die 23 europäischen Schwesterblätter Millionen wahlberechtigte Leser an die Urnen. die Leser treffen die Vorauswahl und vergeben mit Ihrem Votum den ersten Titel: Auto1 von Deutschland. Teilnahmeschluss ist der 8. Dezember 2005. hier geht es zur Wahl...

Drei neue Alfa Romeo Fachhändler in unserer Händlerliste

Mit den Einträgen von Garage Sträuli AG, B+K Automobile AG und Citygarage Wettingen AG sind wir nun bei 23 Alfa-Garagen, die sich aus verschiedenen Regionen nun schon eintragen liessen. Der Eintrag ist gratis, Kunden unserer Plattform werden mit Bild gelistet.

Donnerstag, 24. November 2005

Alfa 159 gewinnt Auto Trophy 2005

Erneut gewinnt ein Alfa Romeo souverän die renommierte "Auto Trophy" des bundesweit publizierten Fachmagazins "Auto Zeitung". In diesem Jahr ist es der neue Alfa 159, der seine Konkurrenten in der Importwertung "Mittelklasse" auf die Plätze verweist. Genau 19,4 Prozent der mehr als 90.000 teilnehmenden Leser votierten für die erst Ende September in Deutschland eingeführte Alfa Romeo Sportlimousine. Die 2005 zum 18. Mal verliehene Auto Trophy sicherten sich in den Jahren zuvor bereits der Alfa 147, der Alfa 156 und der Alfa Spider.

Autoverkäufe bleiben tief - Zahlen Schweiz im Oktober

Januar - Oktober 2005 Stichtag: 21. November 2005, rb
Marken Okt. 05 Okt. 04 +/- % Kum. 05 Kum. 04 +/- %
Alfa Romeo 303 357 -15.1 3'512 4'237 -17.1
Ferrari 12 15 -20.0 266 207 28.5
Fiat 555 743 -25.3 5'997 6'715 -10.7
Lancia 99 140 -29.3 843 997 -15.4
Maserati 15 24 -37.5 236 213 10.8
TOTAL ital. Marken 984 1'279 -23.1 10'854 12'369 -12.2

Im Vergleich dazu haben auch Audi und andere stark abgegeben, Audi liegt im Oktober um 26.7 Prozent hinter dem Vorjahr, Ford fiel um 23 Prozent und Opel ging um 15 Prozent zurück. BMW konnte sich um 4.8 Prozent steigern, Mercedes gar um 28.7 Prozent. Alle Zahlen beziehen sich auf Oktober 2005. Im September konnte Alfa Romeo 291 Fahrzeuge absetzen, damit lag man um 15,2 Prozent unter dem Vorjahresergebnis im September 2004. (Quelle auto-schweiz)

Mittwoch, 23. November 2005

Zulassungszahlen Europa im Oktober 2005

Die Fiat Gruppe hat sich bei den Zulassungen im Oktober in Europa nicht gut gehalten. Im Vergleich zum Vorjahr musste man mit einem Rückgang von 4,6 Prozent im Oktober leben und hat in den ersten zehn Monaten des Jahres 2005 um rund 12 Prozent weniger abgesetzt. Bei Fiat konnte man im Oktober 58'338 Autos absetzen. In den ersten zehn Monaten gelang der Verkauf von 588'551 Autos, rund 13.5 % weniger als im Vorjahr. Bei Lancia gelang der Verkauf von 8'738 Fahrzeugen im Oktober, rund 12 Prozent mehr als im Vorjahr. In zehn Monaten hat Lancia in Europa 101'999 Einheiten verkauft und steigerte sich damit zum Vorjahr um 4.2 %. Alfa Romeo schaffte im Oktober 9'405 Autos, 9.1 Prozent weniger als im Vorjahr. In den ersten zehn Monaten fiel der Absatz von 133'025 Alfas im Jahr 2004 auf 109'847 Alfas in diesem Jahr. Damit liegt Alfa rund 17.4 Prozent unter der Vorjahresmarke und hat sich dramatisch an Lancia angenähert. Der Marktanteil von Alfa liegt bei 0.9 Prozent. (Daten von ACEA)

Dienstag, 22. November 2005

Grosse Onlinekampagne mit dem Alfa 159 in Deutschland

Alfa Romeo Deutschland hat eine Onlinekampagne zum neuen Alfa 159 gestartet, die vor allem auf Grösse setzt. Die Mehrflächigen Werbeflächen auf Plattformen wie der Netzeitung.de ergeben viel Aufmerksamkeit, zumal die bewegten Bilder im Banner zusätzliche Elemente bringen. Geworben wird mit dem im Fernseh-Werbespot verwendeten Wolf, der neue Akzente setzt. Wer den Banner klickt, wird auf die neu gestaltete Webseite zum Alfa 159 geroutet, auf der der neue Alfa 159 zusammen mit Elementen aus dem Werbespot auftritt. Statt der in Italien und in der Schweiz verwendeten Marketingaussage einer neuen Rasse setzt man in Deutschland aber auf: "159. Die neue Alfa-Klasse". http://www.alfa159.de

Autojahr 2006: Brera Spider bei AMS Favorit

Wie die Auto Motor Sport (AMS) berichtet, wird es im Autojahr 2006 vor allem Extratouren geben. Fast alle wichtigen Hersteller haben Coupés, Cabrios und Gute-Laune-Autos im Neu-Sortiment. Zitat AMS: Schon jetzt Favorit für den Preis als Beau der Saison: Der offene Alfa Romeo Spider!

Im aktuellen Heft hat die Redaktion einen Ausblick auf die Neuheiten 2006 zusammen gestellt und gibt im Kalender auch die Einführungstermine bekannt, zu denen die neuen Autos lanciert werden. Der Brera Spider soll im März am Genfer Automobilsalon Premiere feiern und bereits im Mai 2006 in die Showräume gelangen. Ein grosses Fragezeichen ist die Lieferfähigkeit und ob genügend Cabrios produziert werden können, um die Nachfrage zu befriedigen. Denn nicht nur in der AMS wird der Brera Spider als Hit gewertet, auch bei uns ist der neue Schönling ein Hit. (Bild AMS)

Montag, 21. November 2005

Domaine www.alfaszene.com steht zum Verkauf

Der Betreiber der Plattform Alfaszene.com beendet seine Tätigkeit und bietet seine Domaine zum Verkauf an. Der Alfa-Fan Dirk Baatz wird sich auf andere Projekte konzentrieren, deshalb wird die Newsplattform eingestellt. Längere Zeit habe auch ich an der Plattform grosses Interesse gehabt, der Kauf käme zum heutigen Zeitpunkt für www.alfa-news.ch aber zu einem ungünstigen Zeitpunkt. Trotz aller Nachfrage sind die Werbekunden heute noch zurückhaltend, deshalb habe ich die Expansion ins Ausland und dort vor allem Deutschland und Österreich noch etwas aufgeschoben. Für alfa-news.ch wird der Verkauf der Mitbewerberplattform www.alfaszene.com grosse Vorteile haben, die Nachfrage nach unseren Inhalten wird stark ansteigen. Leider führt kein direkter Link von Alfaszene.com zu uns.

Alfa Romeo ist im Fiat Konzern derzeit nicht die Nummer eins!

In einem Gespräch mit der Automotive News Europe hat kürzlich Fiat-Chef Sergio Marchionne den Turn around von Fiat noch einmal zu 80 Prozent als erledigt bestätigt. Es gibt noch einiges zu tun, aber 80 Prozent sind geschafft. Fiat hat in der Vergangenheit einige Probleme verschoben und diese müssen nun bereinigt werden. Unter anderem hat man bei Lancia den Thesis für viel Geld (bis zu einer halben Milliarde Euro) entwickelt, aber nicht in genügend hoher Stückzahl an den Mann bzw. Kunden gebracht. Trotz den Schwierigkeiten bei Lancia ist Marchionne von der Marke angetan, deshalb hat man dort nun weitere Investitionen vorgesehen. Auf Alfa Romeo ist der Firmenboss nicht gut zu sprechen, laut seinen Worten ist die Marke bestens aber der Absatz zu schwach. Deshalb wurde Karl-Heinz Kalbfell auch nach einem Jahr kürzlich wieder abgelöst, er schaffte den Turn around nicht. (Für Insider ist das kein Wunder, denn in den 12 Monaten seiner Amtszeit gab es mit dem Übergang vom 156 zum 159 kaum Autos zu verkaufen. ) Der Nachfolger von Kalbfell ist Antonio Baravalle, er hat bei Lancia einen grossartigen Job gemacht hat und über grosses kommerzielles Geschick und enorme Marketing-Fähigkeiten verfügt. Marchionne glaubt aber nach wie vor an die Fähigkeiten von Kalbfell. Bei Maserati untergekommen muss Kalbfell dort das seit langem bestehende Ziel umsetzen, 10'000 Autos pro Jahr zu verkaufen. Heute liegt man bei der Hälfte. Der Sanierer sieht Fiat auf Kurs und auch die häufigen Wechsel in der Führung des Unternehmens verteidigte der Fiat-Chef. "Ich zögere nie, Wechsel zu vollziehen, wenn sie die Qualität des Teams verbessern. Wichtig sind Hingabe, Härte und Disziplin."

Sonntag, 20. November 2005

Wahl zum Coke-Light-Man 2005: Raphael Kägi gewinnt

Gestern Abend wurde im ausverkauften Kongresshaus in Zürich der 20-jährige Ostschweizer Raphael Kägi zum Coke Light Man 2005 gewählt. Er brillierte über 11 weitere Finalisten um den Titel, und den Gewinn, einen silbernen Alfa Romeo 147 ein Jahr lang fahren zu dürfen. Der neue Coke Light Man darf oder muss nun ein Jahr lang repräsentative Aufgaben bei Anlässen von Coke Light übernehmen und erhält auch einen Vertrag bei der Zürcher Modelagentur Visage. Wie wichtig die Wahl selbst ist sieht man daran, dass CocoCola die Webseite zur Wahl bislang nicht erneuert hat und dort am Sonntag Vormittag gar steht, dass es zur Wahl noch zwei Tage dauert.
Heute Sonntag Abend wird das SonntagsBlick-Gesellschaftsmagazin «People» auf Sat.1 ausführlich über den Coke Light Event berichten, Start ist um 18.45 Uhr.
Nachtrag: Auf der Webseite zum Coke-Light-Man wurde auch am Sonntag Abend noch zum Event eingeladen, zu dem es angeblich noch zwei Tage sind. Der Event war da aber bereits seit 24 Stunden vorbei. http://www.cokelightman.ch/

Andy Priaulx auf BMW gewinnt Tourenwagen-Weltmeisterschaft WTCC.

Das spannende Saisonfinale der FIA World Touring Car Championship in Macau ist Vergangenheit, Andy Priaulx vom BMW Team UK hat sich den Weltmeistertitel gesichert. Der 31-Jährige belegte in den beiden Rennläufen in Macau jeweils den zweiten Platz. Damit verdrängte Priaulx den WM-Führenden Dirk Müller, der ebenfalls für BMW am Start war. Am Schluss hatte Priaulx 101 Punkte auf dem Konto, Dirk Müller 86 und Fabrizia Giovanardi blieb auf Rang drei der WM mit 81 Punkten, konnte aber den ersten Lauf nicht beenden und startete beim zweiten gar nicht.
In der Hersteller-WM machte BMW reinen Tisch und beendete die WTCC Championship mit 273 Punkten. Alfa Romeo gelang der zweite Platz der Hersteller-Wertung mit 37 Punkten Rückstand. Im Rennen sah es lange gut aus für Alfa Romeo, Augusto Farfus jr. holte sich im ersten Lauf den Sieg vor Priaulx und Richard Rydell. Fabrizio Giovanardi, in der WM-Wertung mit 81 Zählern auf Rang drei liegend, schied leider im ersten Lauf aus, damit waren die WM-Hoffnungen von Alfa Romeo zerstört. Im zweiten Rennen siegte Duncan Huisman auf BMW vor Andy Priaulx und Alain Menu. Da Dirk Müller ebenfalls ausschied, konnte sich Priaulx früh auf den Titel freuen.

Samstag, 19. November 2005

TOURENWAGEN WELTMEISTERSCHAFT ( WTCC ) IN MACAU

In der diesjährigen Tourenwagen WM wird es zum letzten Rennen in Macau/China richtig spannend. Der für BMW startende Andy Priaulx besitzt derzeit die besten Chancen auf die Weltmeisterschaft, denn er hat beim Qualifying am gestrigen Freitag die schnellste Zeit hingelegt. Priaulx ist in der Weltmeisterschaft zwar nicht der Führende, er liegt aber mit 85 Punkten nur einen Punkt hinter Dirk Müller mit 86 Punkten, der ebenfalls BMW fährt. Der an dritter Stelle liegende Alfa Pilot Fabrizio Giovanardi hat 81 Punkte und er liegt nach dem Qualyfying nur auf Rang neun. Damit ist er stark abgeschlagen, wird aber zusammen mit den anderen Alfa-Piloten alles geben, was er kann.

Freitag, 18. November 2005

Autozahlen Markt Schweiz auf unsicheren Füssen

Erneut ist sich der Verband der Automobil-Importeure Auto-Schweiz nicht sicher, ob die erhobenen Daten aus dem Markt genügend stimmen. Die Publikation der Marktzahlen Oktober 2005 musste deshalb vorerst vertagt werden. Eventuell kommen die Zahlen im Laufe des Freitags oder auch erst kommende Woche. Eventuell muss das System komplett überprüft werden wie schon von Juli bis September, dann würde es höchstens Abschlusszahlen des Gesamtjahres geben. Hoffen wir das Beste.

Flügeltüren bestehen Crashtest

Die Flügeltüren-Umbausätze von LSD haben den Dekra-Aufpralltest im seitlichen Crash überstanden und damit die EU-Richtlinien beim Seitencrash erfüllt. Laut Norm müssen die Schlösser dem Aufprall stand halten und die Türen dürfen sich nicht öffnen. Damit sollen aus dem Auto geschleuderte Insassen vermieden werden. Die beim Crash total verformte Tür konnte wie eine herkömmliche Tür mit Spezialwerkzeugen aufgestemmt werden. Wie es heisst, sind Flügeltüren für die Rettungskräfte kein Grund, weniger gut an die verletzten Insassen zu kommen. Nachdem es auch beim Crash keinen Unterschied macht, sind die Flügeltüren herkömmlichen Produkten gleich zu setzen. Umbausätze gibt es von Novitec und LSD, für den Umbau müssen rund 3500 Franken gerechnet werden.

Alfa-Extra in der auto-illustrierte

In der aktuellen Dezember-Ausgabe der auto-ILLUSTRIERTE finden Alfa Romeo-Fans 16 Extra-Seiten zum Thema Alfa. Vorgestellt wird der Alfa 159 und der neue Alfa Brera, dazu gelangten einige wunderschöne Fotos ins Heft. Als Fazit schliesst man sich allgemeinen Meinungen an, der 159 wird aber als hochpreisig bezeichnet und der Brera als wie gemacht, um italienische Momente zu geniessen. Auch ein Interview mit Christopher Nicoll, Chef der Fiat Auto Suisse S.A., wurde geführt. Zwei Portraits über Wolfgang Egger, Designchef Centro Stile de Alfa Romeo und Monica Sipsz, Teamchefin der Alfa Romeo Motorsport-Gruppe sind in die Zeitung eingerückt worden. Monica Sipsz wird am kommenden Wochenende vom 20. November zum letzten Mal für längere Zeit im Einsatz stehen, denn Alfa Romeo macht mindestens im Jahr 2006 WTCC-Pause. Unter Umständen ergibt sich noch etwas in einer anderen Sparte, sonst wird die Rennsport-Leiterin sich auf 2007 vorbereiten. Eine Modellübersicht (ohne Brera) und ein Einblick in die Alfa-Boutique runden das Alfa-Extra ab.

Donnerstag, 17. November 2005

Novitec steigert den Alfa 147 Diesel auf 180 PS

Der deutsche Tuner Novitec zaubert bei einem Alfa 147 den Motor von 150 auf 180 PS und schreibt die Leistungssteigerung einem Zusatzsteuergerät zu. Der Alfa 147 1.9 JTD wird auch optisch erneuert und bekommt mit Front-, Heck- und Dachspoiler mehr Sportlichkeit im Aussehen und mit einem 19-Zoll-Felgensatz und neuen Reifen auf einem Gewindefahrwerk eine verbesserte Strassenlage. Wer noch mehr Geld investiert kann im innern ein neues Pedalsetz und die Handbremse in Aluminium haben und auch neue Einstiegsleisten montieren. Am Heck empfielt Novitec zwei dicke Edelstahl-Auspuffrohre ab 499 Euro damit der Dieselsound sonorer ertönt. Alles in allem kommt der Umbau auf rund 5'000 Euro, die Wirkung ist aber enorm.

Mittwoch, 16. November 2005

Auto Europa 2006: Alfa 159 wird Vierter bei italienischen Journalisten

Kaum Alfa-freundlich haben sich die offiziellen Tester der italienischen Journalisten gegeben, die in ihrer Wahl zum Auto Europa 2006 den Fiat Punto auf den ersten Rang hoben und dem Alfa 159 nur den vierten Platz zuerkannten. Der Punto gewann die Wahl der "Unione Italiana Giornalisti dell'Automobile" mit 687 Punkten vor dem Peugeot 1007 mit 633 Punkten und dem Joint-venture-Kleinwagen Peugeot-Citroen-Toyota mit 332 Punkten auf dem dritten Rang. Mit diesen Kleinwagen konnte der Alfa 159 nicht ganz mithalten, dem Alfa 159 hätte es mit 328 Puntken aber fast zum dritten Rang gereicht. Der BMW 3er liegt mit 252 Punkten weit dahinter und der Clio kam mit 213 Punkten gar nicht weit, obwohl das Auto gerade Auto des Jahres 2006 wurde. Die italiensche Wahl ist eher auf Kleinwagen ausgerichtet, im vergangenen Jahr reichte es dem Alfa GT auch nur zum 5. Platz. Beim Preis "AUTO EUROPA 2005" erhielt der Citroen C4 satte 522 Punkte, der BMW Serie 1 erhielt 334 und wurde 2. vor dem Peugeot 407 mit 292 Punkten und dem Renault Modus mit 290 Punkten. Der Alfa Romeo GT schlug mit 209 Punkten den Lancia Musa mit 201 Punkten.

Autocar Grossbritannien zeichnet den Brera aus

Die britische Zeitschrift Autocar hat am Montag Abend in London Verantwortlichen von Alfa Romeo den speziellen Autopreis "The Design Award" für den neuen Brera übergeben. Der Designer Giorgetto Giugiaro und Wolfgang Egger, der Chef des Centro Stile de Alfa Romeo, nahmen den Preis entgegen. Die Autocars-Crew findet den Brera einen imposanten Wurf, der sich durch eine faszinierende Linienführung abhebt und klassisch betont und doch sportlich gedrungen auf die Strasse klebt. Die einladenden Formen des Brera sind extrem gut gelungen, deshalb die Auszeichnung. Beim Brera wurde im übrigen mit einer italienischen Tradition gebrochen. Erstmals in der italienischen Geschichte wird das Coupé von Pininfarina gebaut, obwohl es vom Designer Giugiaro geformt wurde.

Dienstag, 15. November 2005

Automobile Raritäten an der Essen Motor Show

Reihenweise alte Autos aller Marken findet, wer sich im Klassik-Bereich der Essen Motor Show umsieht, die am 25. November 2005 startet und bis zum 4. Dezember 2005 dauert. Ein richtiger Verkaufsmarkt von mehr als 300 alten und ganz alten Autos trägt dem regen Handel Sorge, damit die Oldies nicht in Garagen verstauben. Der Bundesverband Deutscher Motorveteranen-Clubs (Deuvet) hat berechnet, dass rund 260'000 alte Autos in Deutschland unterwegs sind, die 30 Jahre oder älter sind. die Hälfte davon haben ein Veteranenabzeichen, womit man pauschal 192 Euro Steuern pro Jahr zahlen muss und der Hubraum und Abgaswerte unbeachtet bleiben. Interessant ist auf der Essen Motor Show die Sondershow zum Thema Pininfarina. Anlass ist der 75. Geburtstag der italienischen Design-Schmiede. Unter anderem wird ein Cisitalia 202 aus dem Jahr 1947 zu bewundern sein, der als Prototyp aller modernen GT-Fahrzeuge gilt. Weitere Serien-Autos von Pininfarina sind der Alfa Romeo Giulietta Spider und der Ferrari 250 GT SWB, beide zusammen mit vielen anderen Schönheiten vor Ort. http://www.essenmotorshow.de/

Montag, 14. November 2005

Lamborghini feiert mit dem Gallardo Jubiläum

In der italienischen Autofabrik von Lamborghini wurde letzte Woche enorm gefeiert. Bereits 3000 Gallardo wurden schon hergestellt, damit ist der Typ das meistverkaufte Modell der Lamborghini-Geschichte. Der 3000. Lamborghini Gallardo überholt den Diablo, der es in zehn Produktionsjahren auf insgesamt 2903 Einheiten brachte. Der Gallardo hat nur 24 Monate dazu gebraucht, was auch der Mutter Audi zu verdanken ist, die der Automobili Lamborghini S.p.A. auf die Sprünge geholfen hat. Der aktuelle Gallardo wird von einem fünf Liter Zehnzylinder mit 520 PS und 510 Nm Drehmoment angetrieben, das reicht für 4 Sekunden von 0 auf 100. In Kürze gibt es den Spyder vom Gallardo und das wird neue Nachfrager geben.

Alfa Romeo 159 gelingt dritter Platz

Der Renault Clio ist nach einem Bericht der italienischen Nachrichtenagentur Ansa "Auto des Jahres 2006". Hinter dem Clio gelang es dem VW Passat, den zweiten Platz zu erobern, dahinter liegt der neue Alfa 159 auf Rang drei. Mit 212 Punkten gelang es dem neuen Alfa, den 3er-BMW mit 202 Punkten deutlich zu schlagen, gegen den Clio hatte man aber früh verloren, weil dieser sich mit 256 Punkten deutlich absetzte. Hinter BMW auf Rang vier geland es dem Mazda 5, den fünften Platz zu erzielen. Die Informationen sind noch nicht ganz offiziell, bislang hat nur Ansa etwas dazu veröffentlicht.

Samstag, 12. November 2005

Maserati ernennt Luca Dal Monte zum Presseverantwortlichen

Der italienische Sportwagenhersteller Maserati hat einen neuen Pressechef ernannt. Luca Dal Monte ist 42 Jahre alt und leitete bislang die Presseaktivitäten für Maserati in den USA und Kanada. In seiner neuen Rolle berichtet der gebürtige Italiener direkt an den Maserati CEO Karl-Heinz Kalbfell.

Freitag, 11. November 2005

Zwanzig eingetragene Alfa Romeo Fachhändler

Seit gestern kann Alfa-News.ch den zwanzigsten Händlereintrag aus der Schweiz verbuchen. Die Einträge sind gratis, im Gegensatz zu den Button- und Bannerschaltungen auf unserer Plattform. Einen Händlereintrag erhält, wer sein Einverständnis gibt. Gleichzeitig verbuchten wir einen neuen Rekord an Besuchern, am 09. Oktober 2005 konnten wir 753 Besucher auf unseren Seiten registrieren. Damit sind wir Meilenweit vom Start entfernt und können beruhigt aufatmen. Einige Hürden sind geschafft, nun müssen wir das Vertrauen in uns festigen.
Wie immer gilt, wer News zum Thema Alfa Romeo beisteuern will ist herzlich willkommen. Wir berichten permanent über alles was in der Szene vor sich geht. Sei es Events in Garagen, Jubiläen und Rekorde oder auch spezielle Aufträge und spezielle Alfas der Vergangenheit und Gegenwart. Alle News sind herzlich willkommen. Die eine oder andere Story wird kurz eingerückt, viele Geschichten erhalten mehr Raum.

Autodelta realisiert den Alfa GT Super EVO

Evolutionen gibt es von anderen Marken zu Hauf, im Bereich Alfa Romeo sind solche Fahrzeuge aber eher selten. Der englische Tuner Autodelta hat aus dem Coupé Alfa GT einen solchen "Evolutione" realisiert und einen ersten Tuning-Ansatz des Super-Evolutione am Genfer Automobilsalon in der Schweiz gezeigt. Damals hatte der GT noch 320 PS Leistung ausgewiesen, nun wurde der Motor noch verbessert und Autodelta gewinnt sagenhafte 341 PS aus dem ganzen Tuning des Motors. Der neue Supersportler wird in der neuesten Ausführung nun erstmals in der Oeffentlichkeit gezeigt. Seine Premiere feiert das Auto vom 17. bis zum 20. November an der MPH 05 in London, kurz darauf wird das Auto auch an der MPH05 in Birmingham präsentiert.

Donnerstag, 10. November 2005

Guter Absatzgewinn im deutschen Automarkt

Alfa Romeo Deutschland konnte sich im Oktober 2005 gegenüber dem Vorjahr stark steigern und schaffte mit 1071 zugelassenen Alfas rund 8 % Prozent mehr als im Vorjahr. Der Marktanteil im Oktober 2005 betrug 0.4 %. In den zehn Monaten von Januar bis Oktober 2005 musste Alfa Romeo aber ein grosses Minus von 24.4 % hinnehmen, die Lücke vom 156 zum im September lancierten Alfa 159 ist enorm. Insgesamt verkaufte Alfa dieses Jahr bis Ende Oktober 9367 Fahrzeuge, der Marktanteil liegt bei 0.3 %.
Fiat lief es ebenfalls wieder besser, man konnte im Oktober in Deutschland 5'666 Fahrzeuge verkaufen und steigerte sich dabei im Vergleich zum Vormonat um 4.4 %. Man konnte in den ersten zehn Monaten des Jahres 2005 50'801 Fiats absetzen. Damit liegt das Unternehmen um 7,1 Prozent unter dem Vorjahr. Lancia schaffte 200 Fahrzeuge im Oktober und 2241 Fahrzeuge bis Ende Oktober, damit liegt auch Lancia um 24 % unter dem Vorjahr. Maserati kommt mit 41 Fahrzeugen im Oktober und 509 im 2005 ebenfalls nur auf um 23.5 % tiefere Ergebnisse als im Vorjahr. Ferrari geht es bestens, mit 31 Rennern aus Maranello im Oktober und 634 Fahrzeugen in den ersten zehn Monaten liegt man 2005 um 13.5 % höher als im Vorjahr. (Zahlen KBA Deutschland)

Fiat Grande Punto gewinnt Goldenes Lenkrad

Der neue Grande Punto hat das Goldene Lenkrad gewonnen. Damit hat der neue Punto nur vier Wochen nach seiner Einführung auf dem deutschen Markt einen enormen Prestigegewinn erzielt. Der von Bild am Sonntag (BamS) vergebene Autopreis wurde im Rahmen einer Abendgala im Axel Springer Haus in Berlin von BamS-Chefredakteur Claus Strunz an Werner H. Frey, Vorstandsvorsitzender der Fiat Automobil AG, überreicht. In der weiteren Wertung folgten dem Punto auf dem ersten Platz der Renault Clio und der Toyota Yaris auf dem 2. und 3. Platz vor Peugeot 107 und VW Fox.

Mittwoch, 9. November 2005

Initiative Tune it! Safe!

Wenn am 25. November 2005 in Essen die Motorshow Essen startet, wird der Arbeitskreis "TUNE IT! SAFE!" vor Ort mit einem getunten Polizeiporsche rund um das richtige und sichere Tuning aufklären. Der Arbeitskreis ist eine Initiative des Bundesverkehrsministeriums, des VDAT - Verband Deutscher Automobil Tuner - und der Messe Essen als Veranstalter der Tuningmesse Essen Motor Show gegründet wurde und vom Reifenhersteller Hankook unterstützt wird. Ziel ist es, gerade den jungen Fahrern zu vermitteln, was beim Tuning zu beachten ist. Nicht die günstigste Lösung darf verwendet werden, sondern die sicherste. Was ist erlaubt? Welche Produkte darf ich verwenden, welche Prüf-zertifikate werden benötigt? Wie schütze ich mich vor Plagiaten oder gefälschten Teile-Gutachten? Was sagt der TÜV? Das sind die Fragen, auf die im Rahmen einer bundesweiten Kampagne mit Messe-Promotions, Anzeigen, Plakaten, Onlineauftritt, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit und vielen weiteren Maßnahmen eingegangen wird. Online sind viele Beispiele falscher Tuningumbauten anzusehen, teilweise sehr bedenklich, was da schon alles verbaut wurde. http://www.tune-it-safe.de

Dienstag, 8. November 2005

Fiat und Ford unterzeichnen Kooperationsvertrag

Gestern haben Fiat und Ford Europe den geplanten Kooperationsvertrag zum kommenden Kleinstwagen unterzeichnet, den die beiden Unternehmen gemeinsam aufbauen wollen. In erster Linie ist ein neuer Kleinwagen im Bereich Ford Ka und Fiat 500 geplant, der aber eigenständig auftreten wird und nur bei der Plattform und der inneren Technik gemeinsam entwickelt wird. Das Gesicht des neuen Kleinstwagen wird eigenständig, damit die typischen Käufer erhalten bleiben. Mit dem Deal sparen die beiden Unternehmen viele Millionen, die Fiat anderweitig derzeit gut brauchen kann. Schon der Grande Punto hat rund 1,8 Milliarden Euro Entwicklungsgelder gekostet, da ist die Kooperation ein grosser Schritt zum Sparen. Gespart wird auch in der Produktion. Gebaut werden die kommenden Fahrzeuge im polnischen Fiat-Werk in Tychy, wo neben dem Panda derzeit auch der Fiat 600 vom Band läuft. Ab 2007/2008 sollen pro Jahr 240'000 Autos produziert werden.

Montag, 7. November 2005

Auch Autobild-Redaktor Ralf Bielefeldt lobt den Brera

Der bei der Zeitschrift Autobild für die Marke Alfa Romeo zuständige Redaktor Ralf Bielefeldt hat den Testbericht zum neuen Alfa Brera wie schon voraus zu sehen war, sehr positiv formuliert. Das Lesen lohnt sich, obwohl die Aussage zur Diesel-Motorisierung auch schon anders geschrieben wurde. Laut deutscher Pressestelle kommt der 2,4 JTDM im April 2006, laut Bielefeldt erst Ende 2006. Fact ist, 30 Prozent der Käufer wollen den Diesel-Motor, deshalb wird Alfa Romeo den wohl recht schnell verfügbar machen. Vom Brera sollen 20'000 Exemplare unter die Leute gebracht werden, in Deutschland deren 2000. Ähnlich hohe Erwartungen hat man in der Schweiz, 2000 Exemplare vom Brera und Brera Spider sollen 2006 als Ziel anvisiert werden. Abhängig ist das Erreichen des Zieles auch von der Lieferfähigkeit der Italiener, lange Lieferfristen werden den Absatz einschränken. Der Artikel in der Autobild...

Sonntag, 6. November 2005

Alfa Brera in der Presse schon hoch gelobt

Der neue Alfa Brera wurde schon vor geraumer Zeit in Genf gezeigt und auch an der IAA und vielen anderen Orten hatte das neue Coupé einen speziellen Auftritt. Die Auftritte absolvierte der neue Alfa mit viel Eleganz und Bravour, das neue Coupé fand enormen Anklang. Letzte Woche trat der Brera vor die internationale Presse und traf auf viele Experten, die dem neuen Alfa viel Applaus gaben. Die Spiegel-Crew schreibt vom "Romeo unter den Coupés" und andere Reporter, dass "den" haben muss, wer Alfa gut findet. Im Gegensatz zum vergleichbaren Audi TT ist der Brera ein Hit, der Nissan 350 Z zu eng und der Porsche zu teuer, heisst es im Spiegel weiter. Auf Alfa-News habe ich nun eine umfangreiche Bilddatenbank zum neuen Brera zusammengestellt, zu betrachten in der Galerie.

Samstag, 5. November 2005

Oktober-Zulassungszahlen in Italien - Alfa Romeo

Im Oktober 2005 hat Alfa Romeo in Italien 4'612 Alfas unter die Leute gebracht und zugelassen. Gegenüber dem Vorjahr ist das ein Plus von 6 Prozent, der Marktanteil liegt bei 2,5 Prozent. In den zehn Monaten bis Ende Oktober 2005 hat Alfa Romeo 52'873 Fahrzeuge zugelassen. Damit schafft Alfa einen Marktanteil von 2,76 Prozent. Nachdem im September der neue Alfa 159 eingeführt wurde, ist der Marke in Bella Italia einiges an Zugewinn entstanden. Viele Kunden verschoben Anschaffungen auf den Lancierungszeitpunkt des neuen 159. Interessant sind einzelne Positionen der Marke, unter anderem der Kleinwagen 147, der bei Diesel-Modellen den neunten Rang belegt und im Segment "C" auf dem sechsten Rang gereiht wird. Im Oktober 2005 wurden 3'079 Alfa 147 abgesetzt. Dies bedeutet ein Marktanteil in diesem Segment im Oktober von 6,20 Prozent und bedeutet auch, dass die Statistik bislang nur wenige Alfa 159 enthält. Mehr als zwei Drittel der Verkäufe verbucht der 147er für sich.

Freitag, 4. November 2005

Der neue Alfa 159 in der Online Werbung

Auf Blick Online in der Rubrik Auto und wohl auch auf anderen Plattformen ist nun auch die Onlinewerbung zum neuen Alfa 159 angelaufen. Die Werbung ist als Flash-Animation im aufklappenden Banner gut gemacht, Kompliment an die Entwickler. Etwas irritierend ist, wie der Alfa aus grosser Höhe von 3 Metern auf den Boden kracht und damit seine überragende Technik beweist. Nachmachen nicht empfohlen!

Der Brera ist da! Bald kommt er auf den Markt!

Alfa Romeo Italia hat heute den neuen Brera offiziell der Presse vorgestellt und alle Feinheiten des neuen Coupés bekannt gegeben. Der Brera steht für: "Sportivität und Eleganz in einem einzigartigen und exklusiven Stil." Die Harmonie von Formen und Volumen, die in Verbindung mit der exzellenten Antriebs- und Motorentechnik von Alfa Romeo ein schönes, leistungsstarkes und solides Automobil schaffen, sind aus einem wahrhaft exclusiven Baukasten. Das neue Coupé Alfa Brera wird nach dem Hersteller grosse Emotionen hervorrufen und ein Höchstmaß an Fahrvergnügen bieten. Nicht zuletzt hatten Konstrukteure und Designer ein einziges Ziel: Verbindung der Eleganz und Sportivität eines aussergewöhnlichen Autos mit der Qualität und dem Komfort einer Luxuslimousine.Um dieses Resultat zu erreichen, ging man von den hervorragenden Voraussetzungen des faszinierenden, von Giugiaro designten Prototyps Brera aus, der sowohl die Fachwelt als auch die breite Öffentlichkeit begeistert hatte, wie die hochkarätigen internationalen Anerkennungen beweisen. Es gab einen "Best of Show" von der Autoweek, den "Best of Show" in der Prototypenklasse auf dem Concours d'Élégance Villa d'Este, zwei Klassenpreise auf der Challenge Bibendum 2002, ein "one of the most elegant in the world" und den Titel "the most fascinating car". An diese ansehnliche Vorkarriere knüpft nun heute der neue Alfa Brera an, der Ende 2005 auf den Markt kommen wird.Der Alfa Brera ist 183 cm breit, 441 cm lang und 137 cm hoch und sein Radstand beträgt 252 cm, wenngleich das tiefe Profil an Front und Heck dem Modell eine kompakte Gestalt verleiht. Der Alfa Brera verfügt über zahlreiche ausgeklügelte Einrichtungen und Systeme, die ihn zu einem neuen Referenzmodell in seinem Segment werden lassen. Das belegen: VDC, Xenon-Scheinwerfer, sieben serienmässige Airbags (zum Thema Sicherheit), Infotelematiksystem mit Radio- und Telefonbedienung am Lenkrad, Bose® HiFi-System und CD-Wechsler (zum Thema Audio und Infomobility), Cruise Control (für stressfreies Fahren) und Leichtmetallfelgen in der Größe 16, 17 und 18 Zoll (für die Personalisierung des Fahrzeugs). Je nach Markt bietet die Modellreihe unterschiedliche Versionen und Varianten, die aus der Kombination von zwei direkteinspritzenden JTS-Benzinmotoren (2.2 mit 185 PS und 3.2 V6 mit 260 PS), zwei Ausstattungsvarianten, zehn Karosseriefarben und vier Innenausstattungen in Flockstoff, Alfatex®, Leder und Vollnarbenleder der Marke Frau® entstehen. Bis etwas anderes kommuniziert wird, gibt es den Brera somit nur als Benziner. Alfa Romeo betont in der Aussendung, dass der Motor Alfa-typisch arbeitet. Klar ist, im Alfa Brera mit 3.2 JTS-Motor wird es eine weiterentwickelte Variante des Allradantriebs "Alfa Q4" geben. In Italien wird der Alfa Brera Ende Jahr lanciert, in der Schweiz wurde bislang der Januar 2006 als Termin genannt.

Alfa Romeo pausiert ein Jahr, WTCC-Pläne gestoppt

Der italienische Autohersteller Alfa Romeo steigt wie schon vermutet worden war, für ein Jahr aus der Tourenwagen-WM WTCC aus. Kurz vor dem Saison-Ende, bei dem Alfa Romeo-Fahrer Fabrizio Giovanardi als Drittplatzierter Chancen auf den WM-Titel hat, ist das ein krasser Entscheid für die gesamt WTCC-Fangemeinde von Alfa. Die Fiat-Tochter hat aber keinen wirklichen Renner im Sortiment, mit dem man die kommende Saison bestreiten könnte. Mit dem geplanten 159 wird man nicht gehen, der würde hinterher fahren. Alfa Romeo will weiterhin Motorsport betreiben, deshalb wird man 2006 intensiv an einem Comeback arbeiten, bestätigte Antonio Baravalle während der Präsentation des neuen Brera Coupé. Offen ist nun noch, ob die aktuellen 156er im kommenden Jahr von Privatteams eingesetzt werden können. Das hatte man bislang verneint, weil man dem neuen 159 keine Konkurrenz aus dem eigenen Haus vorsetzen wollte. Nachdem Alfa Romeo aber keinen Werkseinsatz plant, wäre der Weg für die Privatteams frei.

Donnerstag, 3. November 2005

Auto Zürich mit grossem Andrang gestartet

In den Messehallen in Zürich Oerlikon wurde heute mit viel Eleganz und reichlich Prominenz die Auto Zürich 2005 eröffnet. In allen 7 Messehallen finden Besucherinnen und Besucher die neuesten Fahrzeuge fast aller Marken und fast aller Klassen. Egal ob Lambourgini, Ferrari oder Hyundai, fast alle grossen Zürcher Lokalhändler sind vertreten. Das ist Pflicht, denn ein Importeur darf sich keinen Stand mieten, nur ein A- oder B-Händler darf das. In diesem Punkt hat Alfa Romeo Schweiz dieses Jahr enorm hinzu gelernt, erstmals gibt es einen Auftritt von mehreren Alfahändlern am Messestand in der Halle 3. In der Vergangenheit war die Fiat-Tochterfirma Autoitalia alleine vertreten, dieses Jahr ist diese Firma zwar offiziell Aussteller, aber am Stand nur gleichberechtigter Partner der Zürcher Lokal-Händler. Das schafft viel Raum, um als Alfa Romeo Schweiz aufzutreten und entsprechend uniform werden die Besucher am Stand auch informiert. Vor Ort glänzt der Brera erhöht auf dem Podest, daneben stehen zwei neue 159 Limousinen und neben zwei 147ern gibt es noch einen Crosswagon und einen 166 TI. Der Besuch lohnt sich, denn neben Alfa Romeo ist auch die gesamte Konkurrenz vor Ort. Zudem finden interessierte in den unten liegenden Hallen reichlich Zubehör für ihre Alfas. Die Messe hat noch bis Sonntag abend geöffnet, jeweils von 10'00 bis 21'00 Uhr, am Samstag und Sonntag schliesst die Messe um 19'00 Uhr. Fotos in der Gallerie... http://www.autozuerich.ch/

Mittwoch, 2. November 2005

159 Sportwagon wird zum Lastesel

Der kommende Sportwagon wird nach Insiderangaben aus Turin sehr viel mehr Last schleppen können als der Vorgänger, der schon fast legendäre Sportwagon basierend auf dem Alfa 156. Der neue Kombi wird durch die viel steifere Karosserie des 159 einiges an Gewicht ertragen. Wie die ersten Spy-Pics der Erlkönige zeigen, wird der 159 Sportwagon dem 156 in der Form sehr ähnlich, der Nachfolger wird ebenfalls hinten zulaufen aber dabei innen viel Raum übrig lassen. Damit wird der neue Sportkombi den Raumgewinn des grösseren Alfa 159 umsetzen aber trotzdem nicht zum Grossraum-Kombi mutieren. Ob der Kombi aber wirklich so kommt wie auf dem Bild gezeigt wird ist fraglich. In dieser Form war der Sportwagon im Sommer schon fertig gebaut, musste aber drastisch nachgebessert werden und wurde deshalb an der IAA in Frankfurt nicht gezeigt. Die Informationen sind aber nur Gerüchte, offiziell gibt es zum Sportwagon noch keine Angaben.

Widersprüchliche News zu einem Ausstieg von Alfa Rommeo aus der WTCC

Wie das Magazin Autosport letzte Woche berichtete, hat sich Alfa Romeo angeblich dazu entschlossen, Ende Jahr aus der WTCC auszusteigen. Der Partnerfirma Autodelta wurde vor zwei Wochen die Kündigung per Ende Jahr übermittelt. Nur wenige Wochen zuvor berichteten die Medien und auch Alfa-News davon, dass Alfa Rommeo-CEO Baravalle entschieden hat, den neuen Alfa 159 von N-Technology auf die Rennen umbauen zu lassen. Bis zu diesem Zeitpunkt war der Alfa 147 als Rennfahrzeug geplant und auch schon fast fertig entwickelt. Werde mich darum bemühen, möglichst bald ein Statement von Alfa Romeo zu bekommen.

Dienstag, 1. November 2005

10'600 Besucherinnen und Besucher auf Alfa-News.ch im Oktober

Der Oktober hat für Alfa-News.ch wie erwartet eine Verbesserung der Zugriffe gebracht. Schon nach einigen Tagen zeigte sich, dass der Monat einen starken Zuwachs ergeben wird. Schlussendlich konnte die Plattform 10'630 Besucherinnen und Besucher anziehen, 8'500 einzelne Rechner konnten identifiziert werden.

Weitere Auszeichnung für den Alfa 159

Der neue Alfa 159 hat den Titel der schönsten Sportlimousine der Welt erhalten. Ausgezeichnet wurde der Alfa von einer internationalen Jury aus Künstlern, Designern, Architekten und Stilisten rund um Mode und Automobile, die in der 'L'Automobile più Bella del Mondo'-Abstimmung über die schönsten Autos debattierten.