
Umbauten an den Bremsen stehen dem Ferrari gut, die neu abgestimmte Motorelektronik reicht nun für Touren bis 8.550 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment liegt bei 642 Newtonmetern.
Novitec hat den flachen GTB nun auch mit einem Gewindefahrwerk und einem Hydraulicfahrwerk versehen, damit man die Vorderachse bei langsamer Fahrt um bis zu 40 mm anheben kann.
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